Nonsuch 33 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Mark Ellis·1988·~67 hulls·Hinterhoeller Yachts Ltd.
Nonsuch 33 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Catrig
LOA
33.42' · 10.19 m
Wyporn.
15 350 lbs · 6963 kg
Pierwszy rok
1988

Nonsuch 33 to kanadyjski jacht żaglowy zaprojektowany przez Mark Ellis Design i po raz pierwszy zbudowany w 1988 roku przez stocznię Hinterhoeller Yachts w Kanadzie jako rozwinięcie modelu Nonsuch 30. Zbudowano zaledwie 67 egzemplarzy, co czyni go rzadkim i wyjątkowym przedstawicielem rodziny wolnostojących jachtów o ożaglowaniu typu cat, które Mark Ellis projektował w dziewięciu modelach od końca lat 70. Kilka kadłubów wyprodukowała również stocznia Wiggers Custom Yachts, która obecnie posiada formy.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
255 178 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 14 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
6
14 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
+3.9%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
2
Stany Zjednoczone (83.3%) · Kanada (16.7%)

Ostatnie ogłoszenia

14 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Nonsuch 33

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Nonsuch 33 oznacza wejście w niewielki zakątek świata kat-budów: zbudowano tylko 67 sztuk od 1988 roku, głównie przez stocznię Hinterhoeller Yachts w Kanadzie, z kilkoma późniejszymi kadłubami od Wiggers Custom Yachts. Projekt Marka Ellisa sprowadza konstrukcję do pojedynczego, wolnostojącego masztu i bomu typu wishbone, dzięki czemu kupujący ocenia naprawdę jacht turystyczny definiowany przez prostotę, a nie skomplikowanie tradycyjnego slupa.

Układy na rynku wtórnym

Ten 33-stopowy kadłub posiada pionową dziobnicę i pionową pawęż przy długości linii wodnej wynoszącej 31,46 stopy oraz szerokość 12,5 stopy, co zapewnia kabinie dużą przestrzeń niezwykłą jak na tę długość. Pod pokładem, dzięki umiejscowieniu masztu cat takielunku z przodu, mesa pozostaje otwarta na całą szerokość jachtu, a stały finkil z balastem ołowianym o wadze 6050 funtów (ok. 2745 kg) znajduje się pod solidnym kadłubem z laminatu poliestrowo-szklanego. Zbiornik oleju o pojemności 40 galonów (ok. 151 l) oraz zbiornik wody o pojemności 96 galonów (ok. 365 l) wskazują na jacht wyposażony do dłuższego pływania, a nie do weekendowego rekreowania z przyczepą.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w standardowy zestaw turystyczny obejmujący ploter map, bimini, sprayhood, autopilota, ciepłą wodę, falownik, kabestany elektryczne, radar oraz AIS. Często spotyka się również konfiguracje do pływania w małej załodze, co wynika z łatwości obsługi jednego żagla w ożaglowaniu typu cat. Mniej powszechnymi ulepszeniami dokonywanymi przez właścicieli są ogrzewanie kabiny oraz sztywny dach (hardtop). Dla kupującego najważniejsze znaczenie mają kabestany elektryczne i autopilot, ponieważ zmniejszają wysiłek fizyczny przy obsłudze dużego grota o powierzchni 61 m², podczas gdy radar i AIS zapewniają bezpieczniejszą żeglugę.

Co sprawdzić

Bezsztagowy maszt wyklucza z inspekcji wanty i sztag, ale gniazdo masztu wymaga szczególnej uwagi. Solidny kadłub i pokład z laminatu powinny zostać sprawdzone pod kątem typowych problemów z laminatem, a instalacja silnika wysokoprężnego Yanmar 3JH2T-BE, Universal M35 lub Volvo MD2040 powinna zostać uruchomiona i skontrolowana jak w przypadku każdego małego silnika pomocniczego. Przy zaledwie 67 kadłubach, z których kilka zbudowała druga stocznia, przed inspekcją należy zweryfikować nazwę stoczni i numer kadłuba z oficjalną liczbą produkcji wynoszącą 67 jednostek. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i na Grenadzie. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka i konkretna:

  • Sprawdź pochodzenie kadłuba (stocznia Hinterhoeller kontra Wiggers) oraz fakt, że zbudowano tylko 67 sztuk
  • Skontroluj wolnostojącą stopę masztu
  • Potwierdź silnik Diesla i historię serwisową spośród trzech znanych wersji napędowych
  • Sprawdź obecność kabestanów elektrycznych i autopilota, co ułatwi obsługę jednego żagla
  • Spodziewaj się wyposażenia standardowego obejmującego ploter map, radar, AIS i żagle

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Nonsuch 33 — kraje: 2. Prowadzi Stany Zjednoczone z 10 ogłoszeniami (83.3%), dalej Kanada.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

12 ogłoszeń · kraje: 2
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone265 008 zł10583.3%
Kanada246 175 zł2016.7%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

5 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Siltala 3333.17'$ 71 42310030
Nonsuch Nonsuch 30 Classic30.33'$ 34 000166
Conyplex 3332.25'$ 24 500154
Nonsuch 33Jesteś tutaj—$ 64 900146
Nonsuch 3636'$ 69 50050

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Nonsuch 33?+
Mediana ceny ofertowej używanego Nonsuch 33 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 255 178 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Nonsuch 33 jest na sprzedaż?+
6 ogłoszeń Nonsuch 33 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 14 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Nonsuch 33 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Nonsuch 33 wzrosła o 3.9% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Nonsuch 33?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Nonsuch 33 z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (83.3%), Kanada (16.7%).
05Co warto sprawdzić zamiast Nonsuch 33?+
Porównywalne modele to Siltala 33, Nonsuch Nonsuch 30 Classic, Conyplex 33. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.