Projekt i konstrukcja
Ellis w praktyczny i wydajny sposób zastosował koncepcję wolnostojącego masztu typu cat, a stocznia Hinterhoeller zbudowała model 26 przy użyciu techniki laminowania z rdzeniem z balsy, zamiast litego laminatu stosowanego we wcześniejszych pracach tej marki. Kadłub niesie balast ołowiany o wadze 2750 funtów przy wyporności 8500 funtów, ma szerokość 10 stóp i 6 cali oraz zanurzenie 4 stopy i 6 cali, przy czym dostępna jest również wersja o małym zanurzeniu wynoszącym 3 stopy i 9 cali. Stocznia umieściła maszt w dziobie, oddzielonym od wnętrza grodzią, co zwalnia całą kabinę dziobową z zwykłych gróźb oporowych i kręgów wantowych. Katamarany Nonsuch budowane przez Hinterhoeller można uznać za standard w tym typie, a model 26 był skierowany głównie do właścicieli na jeziorze Ontario i w Long Island Sound. (1)
Takielunek i obsługa
Cechą wyróżniającą ten jacht jest wolnostojący maszt niosący pojedynczy żagiel o powierzchni 420 stóp kwadratowych na bomie typu wishbone, bez żadnego przedniego żagla ani kluksów – materiał zbiera się na szynie tak jak w przypadku zwykłego grota. Pływanie do wiatru wymaga innej techniki niż na slupie, jednak podczas prób żeglarze stwierdzili, że jacht łatwo wykonuje zwrot przez sztag w promieniu 80 stopni, a duży, wolnostojący ster jest łatwy w kontrolowaniu. Wysokość nad linią wodną wynosi 49 stóp, a brak olinowania stałego upraszcza poruszanie się po pokładzie i trymowanie w małej załodze, ponieważ załoga jedynie reguluje liny kontrolujące pozycję bomu wishbone. (1)
Warunki mieszkalne
Ponieważ maszt znajduje się przed przestrzenią mieszkalną, nie ma potrzeby przekształcania dziobowej części wnętrza w standardową koję V z ciemnym, ciasnym pomieszczeniem. Zamiast tego lekki panel podnosi się i blokuje w pozycji, aby odgrodzić dziobową część kabiny od sekcji rufowej i zapewnić miejsce do spania. Toaleta jest bardzo duża jak na kadłub o długości 26 stóp i korzysta z najszerszej części szerokości oraz maksymalnej wysokości w kabinie, znajdując się naprzeciwko kambuza; umożliwia montaż opcjonalnego systemu ciepłej wody pod ciśnieniem. W jachcie po inspekcji zamontowano ogrzewanie propanowe, a podwójne zbiorniki wody o pojemności 30 galonów każdy dają hojną łączną pojemność 60 galonów jak na tę wielkość.
Werdykt
Nonsuch 26 Classic to mały jacht turystyczny zaprojektowany z myślą o żeglarzach, którzy cenią sobie uporządkowane pokłady, przejściowe kabiny dziobowe oraz takielunek, który jedna osoba może obsłużyć bez konieczności dotykania żagla przedniego. Formuła katboota Ellisa daje łódź, która łatwo wykonuje zwrot przez sztag i jest łatwa w prowadzeniu, oferując przestronną toaletę oraz elastyczną aranżację miejsc do spania, która pozwala uniknąć ciasnej koi dziobowej typowej dla konwencjonalnych 26-stopowych jachtów. Kadłub z rdzeniem z balsy i umiarkowane zanurzenie sprawiają, że jacht nadaje się do żeglugi po wodach osłoniętych i jeziorach, choć wolnostojący maszt i prowadzenie katboota to gust wymagający dla osób przyzwyczajonych do slupów.
Zalety
- Wolnostojący takielunek typu wishbone bez żagla przedniego upraszcza żeglugę w małej załodze
- Gródź przednia masztu uwalnia kabinę od ciasnej koji V na dziobie
- Duża toaleta w najszerszym miejscu kadłuba z opcją ciepłej wody
- Łatwe wykonywanie zwrotów przez sztag w promieniu do 80 stopni i responsywne, wolnostojące sterowanie
Wady
- Manewrowanie catboatem w celu halsowania pod wiatr różni się od slupa i może nie odpowiadać wszystkim
- Konstrukcja o małym zanurzeniu i przeznaczona na jeziora ogranicza ambicje oceaniczne
