Gulfstar 54 Sailcruiser — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Układy z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje. Charakterystyczny układ łączy podwójną koję wyspową na linii środkowej dziobu z kabiną armatorską na rufie, do której przechodzi się przez przejście na prawej burcie; jej koja skierowana ku rufie otwiera się przez małe drewniane drzwiczki teakowe na rufowy kokpit przypominający jacuzzi. Odrębna toaleta i kabina prysznicowa znajdują się na lewej burcie w każdej kabinie, a kanapa w kształcie litery U w salonie oraz fotele obrotowe sprawiają, że jacht nadaje się bardziej jako platforma rodzinna lub czarterowa niż jako pozbawiona wygód jednostka oceaniczna.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Kluczowymi elementami modernizacji są systemy napędowe i energetyczne. Powszechnie montuje się generator, falownik, panele słoneczne oraz odsalarkę, co wspólnie decyduje o tym, czy jacht jest samowystarczalny na kotwicy, czy zależy od zasilania z lądu. W celu ułatwienia manewrów często stosuje się ster strumieniowy dziobowy i elektryczne kabestany, a także pełny zestaw żagli i osprzętu – grot rolowany, spinaker asymetryczny i standardowy oraz bimini z hardtopem. Navigacja jest w większości egzemplarzy niezwykle nowoczesna i obejmuje ploter map, radar, autopilota oraz AIS. Elementy komfortu, takie jak klimatyzacja, prysznic w kokpicie i pokład tekowy, są powszechne, a żurawiki z pontonem i platforma kąpielowa dopełniają ten układ o charakterze śródziemnomorskiego czarteru.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Najbardziej kosztownym elementem utrzymania jest drewno ekspozycyjne: konserwacja lakieru na tekowych listwach wykończeniowych pokładu, relingach i handrelingach to stałe wydatki, których nie należy lekceważyć. Pod względem konstrukcyjnym należy zwrócić uwagę, że rufowa studzienka pokładowa jest słabym punktem, gdy rośnie fala, a Sailcruiser w tej konfiguracji nie jest jachtem o największej dzielności morskiej – kupujący powinien ocenić, jak uszczelnione są rufowe luki kokpitu i odpływy oraz czy układ wnętrza odpowiada planowanemu użytkowaniu. Pokłady z rdzeniem balsowym mają solidne przejścia wokół okuć i masztu, co warto sprawdzić pod kątem miękkości w okolicach przepustów przez pokład. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowa dostępność na rynku koncentruje się wokół Grecji. Dla kupującego Gulfstar 54 Sailcruiser jest nagrodą dla tych, którzy chcą małej, bogatej w teak jednostki rekreacyjnej z dwoma silnikami i wysokością nad linią wodną przystosowaną do żeglugi po ICW.

• Sprawdź stan lakieru i przewidziany budżet na jego regularną konserwację
• Skontroluj uszczelnienie i odpływy kokpitu rufowego pod kątem intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach pogodowych
• Upewnij się co do dostępu do dwóch silników Diesla oraz specyfikacji turbodoładowanego Yanmar
• Wolisz egzemplarze pocharterowe z już zamontowanym generatorem, odsalarką i sterem strumieniowym