Genesi 43 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układy z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje; często spotyka się egzemplarze pocharterowe. Standardowy układ oferuje dwie kabiny rufowe dzielące wspólną toaletę pod drabinką wejściową, kabinę dziobową umieszczoną dalej od masztu oraz drugą toaletę w części dziobowej przed komorą żagli. Końska kanapa w jadalni lewej burty zwraca się w stronę kambuza na prawej burcie, a silnik znajduje się na śródokręciu pod tą kanapą – to osobliwość układu wnętrza, która ma kluczowe znaczenie przy planowaniu przyszłych prac serwisowych.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Ciepła woda to system powszechnie montowany na tych łodziach. Poza tym dostępne dokumenty pozostawiają niewiele do pewnego opisania; standardem jest ułamkowy fok samozwrotny oraz takielunek z rękawami salingowymi, a wszelkie modernizacje żagli czy systemów energetycznych należy oceniać indywidualnie dla każdego kadłuba, a nie zakładać ich automatycznie. Kupujący powinien skupić się mniej na liście gadżetów, a bardziej na stanie oryginalnych systemów zaprojektowanych przez Vallicelli.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kluczowym punktem inspekcji jest umiejscowienie silnika w środku kadłuba, zasłoniętego między dnovaniem a dolną częścią kanapy w lewej części mesy. Dostęp do niego jest ograniczony ze względu na konstrukcję, więc należy upewnić się, że rutynowa konserwacja jest faktycznie możliwa i że żadne uszkodzenia termiczne czy wibracyjne nie dotarły do otaczającego mebli i struktury. Poza tym, monolityczny kadłub wykonany metodą infuzji próżniowej oraz ołowiany kil są bardzo trwałe; należy zwrócić uwagę na stan uszczelnienia okna pokładówki, biorąc pod uwagę jego rozmiar i widoczność. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowym rynkiem zbytu dla tych jachtów jest Włochy. Dla kupującego wnioski są proste:

• W przypadku dużej dbałości o prywatność w kabinie, wybierz kadłub z układem armatorskim; jachty pocharterowe przyjmij tylko po dokładnej inspekcji
• Sprawdź dostęp do silnika i historię serwisową ze względu na jego umiejscowienie w środkowej części jachtu
• Upewnij się, że ciepła woda i wszelkie ulepszenia dokonane przez właściciela są sprawne, a nie tylko obecne
• Skontroluj dużą iluminatorów pokładówki oraz przejście z nadburcia w pokład, pod kątem problemów z uszczelnieniem i wykończeniem