Genesi 43 kopersgids
Het zoeken naar een tweedehands Genesi 43 betekent het betreden van een kleine maar samenhangende hoek van de Italiaanse sportieve toerzeilwereld: een ontwerp van Vallicelli gebouwd door Comar van 1992 tot 2001, met een fractionele tuigage en een loden bulbkiel met een diepgang van 8,5 voet. Dit zijn geen anonieme charterklonen ondanks hun productie-origine — elke romp kreeg details op maatniveau, waardoor de beschikbare exemplaren op de markt verschillen in uitrusting en afwerking.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De indeling met drie hutten van de eigenaar is het meest voorkomend op de tweedehandsmarkt, maar beide zijn verkrijgbaar; ex-charterexemplaren komen veel voor. De standaardindeling biedt twee achterhutten die een gemeenschappelijke natte cel delen onder de kajuittrap, een voorhut die verder naar voren ligt dan de mast, en een tweede natte cel in de boeg voor een zeilkluis. Het paardenbloemsofa in de dinette aan bakboord kijkt uit op de kombuis aan stuurboord, en de motor bevindt zich midscheeps onder dat sofa — een bijzonderheid van deze indeling die van invloed is op eventuele toekomstige mechanische werkzaamheden.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Warm water is een vaak geïnstalleerd systeem op deze boten. Verder laten de beschikbare registers weinig toe om met zekerheid te specificeren; de fractionele zelfkerende fok en de tuigage met gedeelde zalingen zijn standaard, en eventuele upgrades aan het zeil of de energievoorziening moeten kiel voor kiel worden beoordeeld in plaats van als vanzelfsprekend te worden aangenomen. Een koper moet zich minder richten op een lijst met gadgets en meer op de staat van de originele door Vallicelli ontworpen systemen.
Wat te inspecteren
Het bepalende inspectiepunt is de plaatsing van de motor midden op de boot, ingebouwd tussen de bilge en de onderconstructie van het linker salonbankkussen. Door het ontwerp is de toegang beperkt, dus controleer of routineonderhoud daadwerkelijk haalbaar is en of er geen hitte- of trillingsschade is aangebracht in het omliggende interieur en de structuur. Verder zijn de massieve vacuümgeïnjecteerde romp en de loden kiel zeer conservatief; let op de gebruikelijke staat van de afdichting van het dekhuisraam, gezien de omvang en de prominente positie ervan. (1)
Beschikbaarheid en conclusie voor de koper
De typische markt voor deze boten is Italië. Voor een koper is de conclusie eenvoudig:
- Geef de voorkeur aan een romp met indeling als eigenaarsversie als u privacy in de hutten belangrijk vindt; accepteer ex-charter alleen na een grondige keuring
- Controleer de toegang tot de motor en de onderhoudshistorie gezien de plaatsing midden op de boot
- Controleer of het warmwater- en eventuele eigenaars-upgrades functioneel zijn, niet alleen aanwezig
- Inspecteer het grote dekhuisraam en de overgang van het vrijboord op afdichtings- en afwerkingsproblemen
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
3 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Elan Impression 43 | 44.62' | $ 335.907 | 58 | 3 |
| X-Yachts X-43 | 42.42' | $ 263.513 | 42 | 17 |
| Saga 43 | 43.25' | $ 160.750 | 34 | 5 |