Průvodce kupujícího modelem Genesi 43
Vyhledávání použité lodi Genesi 43 znamená vstup do malého, ale soudržného koutu italského světa sportovních cruiserů: design od Vallicelliho stavěný loděnicí Comar v letech 1992 až 2001, s takeláží typu zlomkový sloop a olověným kýlem s bombou o ponoru 8,5 stopy. Navzdory svému sériovému původu se nejedná o anonymní charterové kopie – každý trup nesl detaily na úrovni zakázkové stavby, takže inzerované příklady se liší vybavením a povrchovou úpravou.
Dispozice na trhu ojetých lodí
U ojetých lodí jsou běžnější uspořádání se třemi kajutami, ale dostupné jsou obě varianty; časté jsou také ex-charterové exempláře. Standardní uspořádání nabízí dvě záďové kajuty sdílející jednu toaletu pod vstupovým žebříkem, příďovou kajutu posunutou více dopředu před stěžeň a druhou toaletu v přídi před komorou na plachty. Kozlík v levoboké jídelně směřuje do kuchyňky na pravoboku a motor je umístěn uprostřed lodi pod tímto kozlíkem – což je specifické uspořádání, které definuje jakoukoli budoucí mechanickou práci.
Vybavení a běžné vylepšení
Ohřev vody je na těchto lodích běžně instalovaný systém. Kromě toho dostupné záznamy nezanechávají mnoho prostoru pro spolehlivé vyjmenování specifikací; základem je zlomková samopřehazovací kosatka a takeláž s čtvrtinovými sálingy, přičemž jakákoli úprava plachet nebo energetických systémů by měla být posuzována loď po lodi, nikoli jako samozřejmost. Kupující by se měl zaměřit spíše na stav původních systémů navržených Vallicellim než na seznam doplňků.
Co zkontrolovat
Klíčovým bodem kontroly je umístění motoru uprostřed lodi, který je ukryt mezi dnovou výztuhou a spodní konstrukcí křesla v levém sektoru jídelního koutu. Přístup je kvůli konstrukci omezený, proto si ověřte, že je běžná údržba skutečně proveditelná a že okolní nábytek a konstrukce neutrpěly poškození teplem nebo vibracemi. Jinak jsou pevný trup infuzovaný vakuem a olověný kýl velmi konzervativní volbou; vzhledem k velikosti a výraznému umístění palubního okna se zaměřte na jeho obvyklý stav těsnění. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickým trhem pro tyto lodě je Itálie. Pro kupujícího je závěr jednoznačný:
- Pokud je pro vás důležitá soukromí v kajutě, preferujte trup s dispozicí majitele; loď po charteru přijměte pouze po důkladné technické prohlídce.
- Vzhledem k umístění motoru uprostřed lodi ověřte přístup k motoru a historii jeho servisu.
- Ujistěte se, že ohřev vody a jakékoli majitelské vylepšení fungují, a nejsou jen formálně přítomny.
- Zkontrolujte velké okno nástavby a přechod hladiny boku na palubu, zda nevykazují problémy s těsněním a povrchovou úpravou.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Elan Impression 43 | 44.62' | $ 335 441 | 58 | 3 |
| X-Yachts X-43 | 42.42' | $ 265 747 | 41 | 19 |
| Saga 43 | 43.25' | $ 165 750 | 36 | 4 |