Freedom 45 AC — informacje, recenzja, dane techniczne

Gary Mull·1987·Tillotson Pearson Inc, (USA)
Freedom 45 AC drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil skrzydłowy
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
45' · 13.72 m
Wyporn.
22 992 lbs · 10 429 kg
Pierwszy rok
1987

Freedom 45 AC to jeden z większych jachtów turystycznych, które powstały w wyniku współpracy Gary'ego Mulla z Tillotson Pearson Inc. po tym, jak stocznia przejęła markę Freedom w połowie lat 80. Zaprojektowany pod koniec lat osiemdziesiątych jako jacht turystyczny z kokpitem rufowym i umiarkowaną wypornością, łączy kadłub o długości 45 stóp z płytkim kilem skrzydłowym oraz wolnostojącym takielunkiem ułamkowym – konfiguracją, która rezygnuje z doskonałych właściwości nautycznych pod wiatr na rzecz łatwego prowadzenia i bezproblemowego wchodzenia do marin.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
45 ft
Długość pokładu
Długość w linii wodnej
34,4 ft
Szerokość
13,5 ft
Zanurzenie
4,92 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
Wysokość nad linią wodną

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Laminat (włókno szklane)
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Kil skrzydłowy
Ster
1× Ster wolnonośny
Balast
9500 lbs (Ołów)
Wyporność
22 992 lbs
Pojemność zbiornika wody
Pojemność zbiornika paliwa

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Slup ułamkowy
Lik przedni grota
50,33 ft
Lik dolny grota
18,5 ft
Wysokość trójkąta przedniego
38,4 ft
Podstawa trójkąta przedniego
13,85 ft
Długość forsztagu (szacowana)
40,82 ft
Powierzchnia żagli
731 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
14,46
Stosunek balastu do wyporności
41,32
Stosunek wyporność-długość (D/L)
252,15
Wskaźnik komfortu
29,54
Wskaźnik wywrotności
1,9
Prędkość kadłubowa
7,86 kn

Design i konstrukcja

Kadłub Mulla jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, z kilem skrzydłowym o zanurzeniu wynoszącym zaledwie 4,92 do 5,22 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala jachtowi bez problemu wpływać do większości marin. Szerokość całkowita wynosząca 13,5 stopy i długość w linii wodnej 34,4 stopy dają stosunek L/B na poziomie 3,34, podczas gdy balast ołowiany o masie 9500 funtów przy wyporności 22 992 funtów daje 41% stosunku balastu do wyporności. Wskaźnik wywrotności na poziomie 1,90 oraz wskaźnik komfortu wynoszący 29,3 plasują ten jacht mocno w kategorii stabilnych, dzielnych morskich jachtów turystycznych, a nie w segmencie sportowych jednostek regatowych, mimo że stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 252 klasyfikuje go w bazie danych jako „umiarkowany jacht regatowy”. Powierzchnia zmoczona wynosi około 473 stóp kwadratowych, a współczynnik zanurzenia na poziomie 1617 funtów na cal wskazuje na kadłub, który stabilnie osiada pod obciążeniem turystycznym. (1)

Ożaglowanie i prowadzenie

Freedom 45 AC posiada takielunek typu slup ułamkowy z podawaną powierzchnią żagli wynoszącą 731 stóp kwadratowych dla grota i foka. Testy wykazały, że jacht niesie więcej ożaglowania niż 58% porównywanych jednostek. Przy standardowym żaglu referencyjnym ISO stosunek powierzchni żagli do wyporności wynosi 14,5; po postawieniu genui 135% ten wskaźnik wzrasta do 16,3, co daje przydatną rezerwę mocy przy słabych wiatrach. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 7,9 węzła. To, co takielunek traci w zdolności do ostrzenia pod wiatr w porównaniu ze stałym kilem głębokim, zyskuje się na wolnej pokładówce i sterze, który pozostaje łatwy w obsłudze w małej załodze – co jest kluczowym kompromisem marki Freedom. (1)

Warunki mieszkalne

Pod pokładem jacht wyposażony jest w 6/7 miejsc do spania, zorganizowanych z myślą o mieszkańiu na pokładzie podczas rejsów, a nie o weekendowych regatach. Pojemność zbiornika wody słodkiej wynosząca 650 litrów (171 galonów amerykańskich) jest hojna jak na jacht tej długości i pozwala na dłuższe postoje na kotwicy bez konieczności ciągłego uzupełniania zasobów. Objętość wnętrza wynika z szerokiego kadłuba i umiarkowanej wolnej burty, co zapewnia przepływy układu skupionego wokół przestrzeni towarzyskich w wersji z kokpitem rufowym.

Werdykt

Freedom 45 AC to przemyślany jacht turystyczny dla żeglarzy, którzy cenią sobie prosty takielunek i możliwość żeglugi po płytkich wodach. Umiarkowanie wypornościowy kadłub projektu Mulla, połączony z konstrukcją z litego laminatu TPI oraz ołowianym balastem w kilu skrzydłowym, zapewnia komfort i przewidywalność; wolnostojący takielunek ułatwia pracę na pokładzie. Jest to mniej skalpel do żeglugi pod wiatr niż tradycyjny jacht z olinowaniem stałym, ale w przypadku żeglugi przybrzeżnej i wyspiarskiej ten kompromis okazuje się jak najbardziej trafiony.

Zalety

  • Płytki kil skrzydłowy o zanurzeniu 4,92–5,22 stopy zapewniający dostęp do wszystkich marin
  • Wolnostojący takielunek ułamkowy zmniejsza zagraconą pokład i obciążenia konserwacyjne
  • Duża pojemność zbiornika wody wynosząca 171 galonów, idealna do mieszkania na pokładzie
  • Wysokie wskaźniki stateczności (wskaźnik wywrotności 1,90, wskaźnik komfortu 29,3)

Wady

  • Kil skrzydłowy i wolnostojący maszt ograniczają zdolność do ostrzenia pod wiatr w porównaniu z głębokimi jachtami olinowanymi z kilem stałym
  • Umiarkowany wskaźnik DL sprawia, że nie jest to lekki sprinter regatowy

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek