Farr 400 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy Farr 400 dzieli ten sam kształt kadłuba i pokładu, więc różnice w układzie wnętrza między poszczególnymi jachtami są minimalne. Plan pokładu jest asymetryczny – zejściówka znajduje się na lewej burcie, a liny masztu są sprowadzone do kabestanów na prawej burcie. Pod pokładem jacht mieści jedynie niezbędne elementy: silnik pomocniczy Volvo-Penta o mocy 27 KM, 11 galonów paliwa oraz 20 galonów wody. Potencjalni nabywcy powinni pamiętać, że wnętrze jest konstrukcją regatową, a nie przystosowaną do mieszkania na pokładzie, a demontowalny kil – żeliwna płetwa z ołowianym bulbem – stanowi część pakietu monotypowego, a nie opcję wyboru właściciela.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Ponieważ klasa jest monotypowa, większość jachtów zachowuje oryginalny węglowy takielunek z grotem o kwadratowym topie, dwoma achtersztagami i salingami odchylonymi pod kątem 22 stopni. Standardem jest podzielony maszt węglowy oraz kil kompatybilny z kontenerami. Kupujący powinni skupić się na systemach wpływających na gotowość do regat: kabestany szotowe sterowane z kolumny oraz prowadzenie szotu grota pod pokładem są zgodne ze specyfikacją klasy, natomiast obciągliwy bukszpryt eliminujący bom są stałą geometrią kadłuba. Navigational i osprzęt do obsługi żagli mogą różnić się w zależności od właściciela, ale rdzeń takielunku i układ pokładu nie podlegają modyfikacjom zgodnie z przepisami klasy.

Co sprawdzić

System SP/High Modulus Smartpac zapewnia identyczne materiały w każdym jachcie, więc należy zweryfikować, czy płetwa kilu oraz ołowiany bulbkil są nietknięte, a mechanizm podnoszenia za pomocą głównych kabestanów działa płynnie. Należy również upewnić się, że połączenie węglowego masztu jest solidne, a olinowanie stałe nie uszkodzone, ponieważ cała konstrukcja jest wykonana z włókna węglowego. Sprawdź asymetryczny pokład pod kątem stanu okuć zejściówki i kabestanów, a także skontroluj żeliwną płetwę kilu pod kątem korozji na łączeniu z ołowianym bulbkiem. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Dostępność tego modelu w poszczególnych regionach nie jest określona. Dla kupującego wnioski są proste:

• Potwierdź zgodność konstrukcji węglowej i materiału Smartpac z przepisami klasy
• Przetestuj działanie podnoszonego kilu i skontroluj połączenie płetwy z bulbem
• Sprawdź stan połączenia dzielonego masztu oraz całkowicie węglowego olinowania stałego
• Zaakceptuj minimalną pojemność zbiorników i wyłącznie regatowy wnętrze jako rzeczywistość klasową