ETAP 23 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 23 veniva offerto con un unico piano interno: quattro posti letto grazie a una cuccetta a V a prua e due cuccette a poppa sul divano della cabina principale intorno a un tavolo a chiusura abbattibile. La cucina si trova sul lato di sinistra a poppa della cabina di prua, con un fornello a due fuochi, ghiacciaia e lavandino; il bagno è situato sotto la cuccetta a V di prua. Il timone sullo specchio di poppa e la barra governano uno scafo con specchio di poppa verticale, mentre la chiglia sollevabile con bulbo zavorrato si ritrae per il trasporto su strada. Aspettatevi che il generoso baglio renda la lunghezza modesta più spaziosa rispetto a quella tipica di un 24 piedi.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le barche originali presentavano un pozzo fuoribordo nel pozzetto vicino al timone, che rimane la configurazione ausiliaria chiave da verificare. Poiché non esistono classifiche di diffusione per gli aggiornamenti comunemente installati o frequentemente visibili, qualsiasi attrezzatura aggiuntiva va considerata come una modifica occasionale o iniziativa dell'armatore piuttosto che come standard. Gli acquirenti dovrebbero concentrarsi sugli elementi conseguenziali — un fuoribordo manutenuto dimensionato al pozzo, tendalini in buono stato per il pozzetto e una cucina funzionante — piuttosto che considerare l'elettronica o i comfort aggiuntivi come elementi prevedibili.

Cosa ispezionare

La caratteristica distintiva nota è la costruzione a doppio strato di schiuma tra i laminati di vetroresina, con schiuma tra gli strati esterno e interno di vetroresina, che i tecnici attribuiscono alla rigidità dello scafo e all'insensibilità all'affondamento anche in caso di allagamento. Ispezionare attentamente per verificare l'eventuale presenza di fessurazioni o infiltrazioni in quel sandwich sigillato, poiché un cedimento di uno dei due strati compromette sia la galleggiabilità sia il mantenimento dell'asciutto della cabina. Le finiture interne a baglio largo in mogano e/o teak con accessori in ottone devono essere controllate per verificare la presenza di marciume nei rivestimenti in legno e corrosione negli attacchi. Il meccanismo della chiglia sollevabile e le boccole del timone sullo specchio di poppa sono parti mobili degne di un'attenta revisione, così come il pozzetto fuoribordo per escludere crepe o cedimenti. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici dell'ETAP 23 sono i Paesi Bassi, la Germania e la Francia. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare che il sandwich di schiuma sia integro e asciutto, fare un ciclo completo della chiglia sollevabile, verificare il gioco del timone e della barra, e valutare l'età del legno e del ottone. Un esemplare curato si rivela una barca da crociera silenziosa, inaffondabile e carrellabile, perfetta per quattro persone nei fine settimana.