Elan 38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

J&J Design·1991·Elan Yachts
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
39.21' · 11.95 m
Wyporn.
14 330 lbs · 6500 kg
Pierwszy rok
1991

Elan 38 to 39 stóp i 2 cale długi slup topowy zaprojektowany przez J&J Design i zbudowany przez stocznię Elan Yachts w Słowenii, którego produkcja rozpoczęła się w 1991 roku. Model ten stanowi część długiej współpracy stoczni Elan ze studiem J&J, która rozpoczęła się na początku lat 80. XX wieku i przyniosła serię jachtów turystycznoregatowych, zanim stocznia zaczęła współpracować z innymi projektantami. Jako jednokadłubowiec z laminatu poliestrowoszklanego, finkilem i sterem wolnonośnym, reprezentuje on wejście słoweńskiej stoczni państwowej na rynek nowoczesnych jachtów turystycznych o lekkiej wyporności na początku lat dziewięćdziesiątych.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
205 644 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 7 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
1
7 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
+42.6%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
3
Chorwacja (71.4%) · Finlandia (14.3%) · Grecja (14.3%)

Ostatnie ogłoszenia

4 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Elan 38

Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Elan 38 oznacza szukanie słoweńskiej konstrukcji J&J Design zbudowanej od 1991 roku, która przez większość swojego życia służyła jako jacht do żeglugi przybrzeżnej. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, dostępne zarówno w wersji jednokabinowej, jak i trzykabinowej, przy czym ta druga jest znacznie częstsza. Wiedza o tym, co było standardem fabrycznym, a co zazwyczaj dodawane jest później, pomaga kupującemu odróżnić dobrze utrzymany, oryginalny jacht od mocno przerabianego.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Elan 38 był oferowany w kilku wariantach układu wnętrza, a na rynku wtórnym najczęściej spotyka się wersję trzykabinową, choć dostępny jest również alternatywny układ. Popularnym źródłem ofert są jachty pocharterowe, co oznacza, że zużycie wnętrza i stan konserwacji teku wymagają dokładnej inspekcji. Przy szerokości 12,7 stopy i długości 39,2 stopy wnętrze jest kompaktowe, ale funkcjonalne do żeglugi przybrzeżnej, a nie do długich samodzielnych rejsów oceanicznych.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się już zamontowane bimini, prysznice w kokpicie, pokłady tekowe oraz autopiloty, co odzwierciedla śródziemnomorskie i bałtyckie akweny, na których jachty te pływały. Częstymi dodatkami są falownik, kabestany elektryczne, lodówka, ciepła woda, platforma kąpielowa, radar, AIS, ploter map i EPIRB – zestaw ulepszeń z zakresu zasilania, nawigacji i komfortu, sugerujący, że wiele jednostek zostało zmodernizowanych pod kątem żeglugi przybrzeżnej w małej załodze. Dla kupującego najbardziej istotne grupy to: energia (falownik, kabestany elektryczne), nawigacja (radar, AIS, ploter map) oraz komfort na pokładzie (lodówka, ciepła woda, prysznic w kokpicie), podczas gdy pokład tekowy i bimini stanowią elementy estetyczne i ochronę przed warunkami atmosferycznymi, a nie ryzyko dla systemów technicznych.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Ograniczenia jachtu Elan 38 wynikają z zasięgu, a nie z problemów konstrukcyjnych. Oryginalna pojemność zbiornika paliwa wynosi zaledwie 23 galony (ok. 89 l) na kotwicę, a zbiornik wody o pojemności 74 galonów (ok. 280 l) zapewnia ograniczony zasięg. Należy zatem skontrolować stan zbiorników oraz ewentualne dodatkowe rozwiązania z elastycznymi zbiornikami (bladder tanks) lub kanistrami. Poza tym wystarczy standardowa inspekcja laminatu i silnika wysokoprężnego. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Typowymi rynkami dla Elan 38 są Chorwacja, Grecja i Finlandia. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: potwierdź układ wnętrza (bardziej powszechna wersja z trzema kabinami, często pocharterowa), zweryfikuj małą oryginalną pojemność zbiorników pod kątem Twoich planów żeglugi, sprawdź pokład tekowy, jeśli jest zamontowany, oraz upewnij się, że często wprowadzane ulepszenia nawigacyjne i energetyczne działają sprawnie. To lekki slup do żeglugi przybrzeżnej – kup go właśnie do tego celu, a spełni oczekiwania.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Elan 38 — kraje: 3. Prowadzi Chorwacja z 5 ogłoszeniami (71.4%), dalej Finlandia i Grecja.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

7 ogłoszeń · kraje: 3
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Chorwacja194 004 zł5071.4%
Finlandia211 248 zł1014.3%
Grecja293 161 zł1114.3%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

6 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Dufour Classic 3837.58'$ 78 6754711
Sabre 3837.83'$ 49 9994617
Beneteau First 3840.2'$ 34 850347
Elan 3636.09'$ 57 427113
Elan 38Jesteś tutaj$ 55 59771
Morgan 3837.67'$ 69 00051

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Elan 38?+
Mediana ceny ofertowej używanego Elan 38 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 205 644 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Elan 38 jest na sprzedaż?+
1 ogłoszenie Elan 38 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 7 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Elan 38 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Elan 38 wzrosła o 42.6% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Elan 38?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Elan 38 z ostatnich 12 miesięcy to Chorwacja (71.4%), Finlandia (14.3%), Grecja (14.3%).
05Co warto sprawdzić zamiast Elan 38?+
Porównywalne modele to Dufour Classic 38, Sabre 38, Beneteau First 38. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.