Elan 38 à vendre et aperçu du marché

J&J Design·1991·Elan Yachts
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
39.21' · 11.95 m
Dépl.
14 330 lbs · 6 500 kg
Première année
1991

L'Elan 38 est un sloop en tête de 39 pieds 2 pouces dessiné par J&J Design et construit par Elan Yachts en Slovénie, dont la production a débuté en 1991. Il s'inscrit dans la lignée de la longue collaboration d'Elan avec le studio J&J, qui a commencé au début des années 1980 et a produit une série de croiseursrégatiers avant que le chantier ne se tourne vers d'autres partenaires de conception. En tant que monocoque en fibre de verre doté d'une quille à aileron et d'un safran suspendu, il représente l'entrée du chantier slovène d'État sur le marché moderne des croiseurs légers du début des années quatrevingtdix.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
47 700 €
Demandé, pas vendu · 7 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
7 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+42.6%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
3
Croatie (71.4%) · Finlande (14.3%) · Grèce (14.3%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Elan 38

Chercher un Elan 38 sur le marché de l'occasion signifie rechercher un sloop J&J Design construit en Slovénie à partir de 1991, qui a passé la majeure partie de sa vie à naviguer en croisière côtière. Les unités d'anciens bateaux de location sont courantes, et on y trouve des versions en configuration propriétaire ou à trois cabines, cette dernière étant plus fréquente. Savoir ce qui était d'origine et ce qui a tendance à être ajouté ultérieurement aide l'acheteur à distinguer un modèle d'origine bien entretenu d'un bateau lourdement modifié.

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'Elan 38 était proposé avec plusieurs aménagements intérieurs, et sur le marché de l'occasion, la version à trois cabines est plus fréquente, bien que l'aménagement alternatif reste disponible. Les bateaux issus de flottes de location constituent une source d'offre courante, ce qui signifie que l'usure des intérieurs et l'entretien du teck méritent une inspection minutieuse. Avec un maître-bau de 12,7 pieds et une longueur de 39,2 pieds, les aménagements sont compacts mais fonctionnels pour une utilisation côtière plutôt que pour une croisière indépendante au long cours.

Équipements et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, on trouve fréquemment des biminis, des douches de cockpit, des ponts en teck et des pilotes automatiques, témoignant du programme méditerranéen et balte du bateau. Les ajouts les plus courants comprennent un convertisseur, des winches électriques, un congélateur, un système d'eau chaude, une plateforme de bain, un radar, une balise AIS, un traceur de cartes et une balise EPIRB — un ensemble d'améliorations d'énergie, de navigation et de confort qui suggère que de nombreux bateaux ont été modernisés pour la navigation côtière en équipage réduit. Pour un acheteur, les ensembles les plus importants sont l'énergie (convertisseur, winches électriques), la navigation (radar, AIS, traceur de cartes) et le confort à bord (congélateur, eau chaude, douche de cockpit), tandis que les ponts en teck et le bimini constituent plutôt des éléments esthétiques et de protection contre les intempéries que des risques liés aux systèmes.

Ce qu'il faut inspecter

Les limites de l'Elan 38 sont liées à sa portée plutôt qu'à des problèmes structurels. La capacité d'origine en carburant est faible avec seulement 90 litres (23 gallons) au mouillage, et la capacité en eau de 280 litres (74 gallons) ne permet qu'une autonomie limitée. Il convient donc d'inspecter l'état des réservoirs ainsi que toute installation supplémentaire de réservoirs souples ou de bidons. Au-delà de cela, une expertise classique de la coque en fibre de verre et du moteur diesel est suffisante. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour l'Elan 38 sont la Croatie, la Grèce et la Finlande. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer l'aménagement (version à trois cabines plus courante, fréquente en ex-charter), vérifier la capacité des petits réservoirs d'origine par rapport à votre programme de croisière, inspecter les ponts en teck si installés, et confirmer que les améliorations énergétiques et de navigation souvent réalisées sont opérationnelles. C'est un sloop léger et conçu pour la navigation côtière — achetez-le pour ce programme et il vous satisfera pleinement.

Où ils sont listés

Les annonces Elan 38 couvrent 3 pays. Croatie arrive en tête avec 5 annonces (71.4%), suivi de Finlande et Grèce.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

7 annonces · 3 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Croatie45 000 €5071.4%
Finlande49 000 €1014.3%
Grèce68 000 €1114.3%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Dufour Classic 3837.58'$ 78 6304711
Sabre 3837.83'$ 49 9994617
Beneteau First 3840.2'$ 34 830347
Elan 3636.09'$ 57 394113
Elan 38Tu es ici$ 55 56571
Morgan 3837.67'$ 69 00051

Questions fréquentes

01Combien coûte un Elan 38 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Elan 38 d'occasion sur les 12 derniers mois est 47 700 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Elan 38 sont à vendre ?+
1 annonce Elan 38 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 7 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Elan 38 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Elan 38 a augmenté de 42.6% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Elan 38 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Elan 38 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Croatie (71.4%), Finlande (14.3%), Grèce (14.3%).
05Que regarder à la place d'un Elan 38 ?+
Les modèles comparables incluent Dufour Classic 38, Sabre 38, Beneteau First 38. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.