Elan 38 in vendita e panoramica del mercato

J&J Design·1991·Elan Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
39.21' · 11.95 m
Disloc.
14.330 lbs · 6500 kg
Primo anno
1991

L'Elan 38 è uno sloop in testa d'albero di 39 piedi e 2 pollici progettato da J&J Design e costruito da Elan Yachts in Slovenia, con la produzione avviata nel 1991. Si colloca nella lunga collaborazione tra Elan e lo studio J&J, iniziata nei primi anni '80 e che ha prodotto una serie di barche da regatacrociera prima che il cantiere si orientasse verso altri partner di progettazione. In quanto monoscafo in vetroresina con chiglia a pinna e timone sospeso, rappresenta l'ingresso del cantiere statale sloveno nel moderno mercato dei cabinati da crociera a dislocamento leggero dei primi anni Novanta.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
47.700 €
Richiesta, non venduto · 7 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
7 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+42.6%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Croazia (71.4%) · Finlandia (14.3%) · Grecia (14.3%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Elan 38

Cercare un Elan 38 sul mercato dell'usato significa valutare uno sloop J&J Design costruito in Slovenia a partire dal 1991, che ha trascorso la maggior parte della sua vita come barca da crociera costiera. Gli esemplari ex-charter sono comuni e si trovano sia versioni armatoriali che disegni a tre cabine, queste ultime più frequenti. Saper distinguere cosa era di serie e cosa tende ad essere aggiunto successivamente aiuta l'acquirente a separare una barca originale ben mantenuta da una imbarcazione pesantemente modificata.

Layout sul mercato dell'usato

L'Elan 38 è stato offerto con più di un layout interno e, sul mercato dell'usato, il piano armatoriale a tre cabine si trova più spesso, anche se l'alternativa è ancora disponibile. Le barche ex-charter sono una fonte comune di offerta, il che significa che l'usura degli interni e la manutenzione della teak meritano un'attenta ispezione. Con un baglio massimo di 12,7 piedi e una lunghezza di 39,2 piedi, gli alloggi sono compatti ma funzionali per l'uso costiero piuttosto che per lunghe crociere indipendenti.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, sono comunemente installati bimini, docce in pozzetto, coperte in teak e autopiloti, riflettendo il servizio di navigazione mediterraneo e baltico della barca. Gli aggiornamenti più frequenti includono inverter, winch elettrici, frigorifero, acqua calda, plancetta di poppa, radar, AIS, cartografico ed EPIRB — un insieme di aggiornamenti per energia, navigazione e comfort che suggerisce come molte barche siano state moderne per la navigazione costiera con equipaggio ridotto. Per l'acquirente, i gruppi significativi sono l'energia (inverter, winch elettrici), la navigazione (radar, AIS, cartografico) e il comfort a bordo (frigorifero, acqua calda, doccia in pozzetto), mentre le coperte in teak e il bimini rappresentano più un aspetto estetico e una protezione dalle intemperie piuttosto che un rischio legato ai sistemi.

Cosa ispezionare

I limiti dell'Elan 38 sono legati alla portata piuttosto che alla struttura. La capacità originale del carburante è ridotta, pari a soli 90 litri (23 galloni) con l'ancora, e la capacità dell'acqua di 280 litri (74 galloni) offre una portata limitata; quindi è necessario ispezionare lo stato dei serbatoi e qualsiasi configurazione aggiuntiva con sacchi o taniche portatili. Al di là di questo, una normale perizia della vetroresina e del motore diesel è sufficiente. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici dell'Elan 38 sono la Croazia, la Grecia e la Finlandia. Per un acquirente, la lista della spesa è semplice: confermare il layout (la versione a tre cabine è più comune, così come quelle ex-charter), verificare i piccoli serbatoi originali rispetto al proprio piano di navigazione, controllare le coperte in teak se installate e confermare che gli aggiornamenti alla navigazione ed all'impianto energetico, spesso presenti, siano funzionanti. Si tratta di uno sloop leggero, orientato alla navigazione costiera: acquistatelo per questo scopo e vi deluderà poco.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Elan 38 coprono 3 paesi. Croazia guida con 5 annunci (71.4%), seguito da Finlandia e Grecia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

7 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Croazia45.000 €5071.4%
Finlandia49.000 €1014.3%
Grecia68.000 €1114.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
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Sabre 3837.83'$ 49.9994917
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Elan 38Sei qui$ 55.58471
Morgan 3837.67'$ 69.00051

Domande frequenti

01Quanto costa un Elan 38 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Elan 38 usato negli ultimi 12 mesi è 47.700 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Elan 38 sono in vendita?+
1 annuncio Elan 38 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 7 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Elan 38 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Elan 38 è aumentato del 42.6% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Elan 38?+
I principali mercati per gli annunci Elan 38 usati negli ultimi 12 mesi sono Croazia (71.4%), Finlandia (14.3%), Grecia (14.3%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Elan 38?+
I modelli comparabili includono Sabre 38, Dufour Classic 38, Beneteau First 38. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.