Elan 38 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

J&J Design·1991·Elan Yachts
Ungefähre Zeichnung

Zeige auf eine Messung, um den Wert zu sehen

Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
39.21' · 11.95 m
Verdr.
14.330 lbs · 6.500 kg
Erstes Baujahr
1991

Die Elan 38 ist eine 39 Fuß 2 Zoll lange Masttoppslup von J&J Design, gebaut von Elan Yachts in Slowenien, deren Produktion im Jahr 1991 begann. Sie steht in der langjährigen Zusammenarbeit von Elan mit dem Studio J&J, die Anfang der 1980er Jahre begann und eine Reihe von Regatta/Fahrtenyachten hervorbrachte, bevor sich die Werft später auf andere Konstruktionspartner konzentrierte. Als GFKEinrumpfboot mit Flossenkiel und Spatenruder repräsentiert sie den Eintritt der slowenischen staatseigenen Werft in den Markt für moderne LeichtdeplacementFahrtenyachten des frühen 1990erJahre.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
47.699 €
Angebot, nicht Verkauf · 7 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
7 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+42.6%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Kroatien (71.4%) · Finnland (14.3%) · Griechenland (14.3%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Elan 38 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Elan 38 auf dem Markt bedeutet, dass man sich für eine ab 1991 in Slowenien von J&J Design gebaute Slup entscheidet, die den Großteil ihres Lebens als Küstenkreuzer verbracht hat. Ex-Charterboote sind häufig zu finden, und sowohl Eigner- als auch Drei-Kabinen-Layouts kommen vor, wobei die Version mit drei Kabinen häufiger anzutreffen ist. Zu wissen, was serienmäßig war und was später oft nachgerüstet wurde, hilft einem Käufer, ein gut gepflegtes Originalboot von einem stark modifizierten Boot zu unterscheiden.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Elan 38 wurde in mehreren Innenraumvarianten angeboten. Auf dem Gebrauchtmarkt ist der Eigner-Plan mit drei Kabinen häufiger zu finden, obwohl das alternative Layout nach wie vor verfügbar ist. Ehemalige Charterboote sind eine gängige Quelle für den Markt, was bedeutet, dass Verschleiß im Innenraum und die Pflege des Teaks genauestens untersucht werden sollten. Mit einer Breite von 12,7 Fuß und einer Länge von 39,2 Fuß sind die Unterkünfte kompakt, aber eher für Küstenfahrten als für langfristiges, unabhängiges Fahrtensegeln geeignet.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Bimini, Cockpitduschen, Teakdecks und Autopiloten häufig nachgerüstet, was auf den mediterranen und baltischen Einsatz des Bootes hindeutet. Zu den oft zu findenden Zusatzausstattungen gehören Wechselrichter, elektrische Winschen, Gefrierschrank, Warmwasser, Badeplattform, Radar, AIS, Kartenplotter und EPIRB – eine Sammlung von Upgrades für Stromversorgung, Navigation und Komfort, die darauf schließen lässt, dass viele Boote für das Einhandsegeln an der Küste modernisiert wurden. Für einen Käufer sind die wichtigsten Bereiche Energie (Wechselrichter, elektrische Winschen), Navigation (Radar, AIS, Kartenplotter) und Komfort an Bord (Gefrierschrank, Warmwasser, Cockpitdusche). Teakdecks und Bimini gelten eher als optische und wetterfeste Accessoires als als Risiko für Systeme.

Was zu inspizieren ist

Die Schwachstellen der Elan 38 sind eher grenzenbedingt als strukturell. Die ursprüngliche Kraftstoffkapazität beträgt nur 23 Gallonen im Anker, und die Wasserkapazität von 74 Gallonen bietet nur eine begrenzte Reichweite. Überprüfen Sie daher den Zustand der Tanks sowie eventuelle zusätzliche GFK-Schlauch- oder Kanister-Lösungen. Abgesehen davon reicht ein normales Gutachten für GFK und Diesel aus. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Elan 38 sind Kroatien, Griechenland und Finnland. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Bestätigen Sie die Aufteilung (Drei-Kabinen-Version häufiger, viele Ex-Charterboote), prüfen Sie die kleinen Originaltanks im Hinblick auf Ihren Törnplan, überprüfen Sie eventuell vorhandene Teakdecks und stellen Sie sicher, dass die oft durchgeführten Upgrades der Navigationselektronik und der Energiesysteme funktionsfähig sind. Sie ist eine leichte, küstenorientierte Slup – kaufen Sie sie für diesen Einsatzzweck, und sie wird Sie nicht enttäuschen.

Wo sie gelistet sind

Elan 38 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Kroatien führt mit 5 Inseraten (71.4%), gefolgt von Finnland und Griechenland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

7 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Kroatien45.000 €5071.4%
Finnland49.000 €1014.3%
Griechenland68.000 €1114.3%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

6 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Dufour Classic 3837.58'$ 78.6754711
Sabre 3837.83'$ 49.9994617
Beneteau First 3840.2'$ 34.850347
Elan 3636.09'$ 57.427113
Elan 38Du bist hier$ 55.59771
Morgan 3837.67'$ 69.00051

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Elan 38?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Elan 38 in den letzten 12 Monaten liegt bei 47.699 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Elan 38 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Elan 38 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 7 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Elan 38?+
Der mediane Angebotspreis für die Elan 38 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 42.6% gestiegen.
04Wo stehen Elan 38 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Elan 38 Inserate der letzten 12 Monate sind Kroatien (71.4%), Finnland (14.3%), Griechenland (14.3%).
05Was sollte ich mir statt einer Elan 38 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Dufour Classic 38, Sabre 38, Beneteau First 38. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.