Poradnik kupującego Dufour 1800/25
Dufour 1800 to francuski, 25-stopowy jacht żaglowy turystyczno-regatowy przystosowany do transportu na przyczepie, zaprojektowany przez Laurent Cordelle i Michel Dufour. Produkowany był w latach 1979–1982, z liczbą około 200 wyprodukowanych egzemplarzy. Jest to rozwinięcie wcześniejszego modelu Dufour 25, sprzedawany głównie w Europie, choć zdobył grono zwolenników również w Kanadzie i w pewnym stopniu w Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego na rynku wtórnym, jego różnorodność kilów oraz kompaktowy, ale przemyślany wnętrze czynią go idealnym kandydatem do żeglugi jednodniowej, regat klubowych i lekkiej turystyki, a nie do długoterminowego mieszkania na pokładzie.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Model 1800 oferuje miejsca do spania dla czterech osób, z koją V w części dziobowej z otwieraną luką, dwiema kojami kabinowymi oraz toaletą umieszczoną po obu stronach dziobu, tuż za koją V. Odrębna kabina dziobowa znajduje się przed toaletą na śródokręciu, a stopa prawej koi przechodzi pod stołem nawigacyjnym. Kambuz skupia się wokół dwupalnikowej kuchenki i jest wystarczający do dłuższych rejsów, choć salon wydaje się nieco ciasny. Stolik w jadalni chowa się pod prawą koją i można go przesunąć do kokpitu; mały stolik nawigacyjny po lewej burcie, zamontowany na tylnej grodzi, służy do pracy nawigatora. Konfiguracja kilu jest główną zmiennej układu wnętrza: stały finkil o małym, standardowym lub głębokim zanurzeniu, bądź opcjonalny kil podnoszony z zewnętrzną studnią silnika w osi symetrii kadłuba, umieszczoną tuż przed sterem. Silnik stacjonarny był fabryczną opcją oprócz studni zaburtowej. (1)
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Oryginalne wyposażenie skupia się na prostej żegludze w małej załodze: pojedynczy kabestan fału grota na dachu nadbudówki, dwa kabestany foka na zrębnicy kokpitu, wózek szotów grota, szyny bloków foka oraz standardowy obciągacz bomu z regulowanym achtersztagiem. Dla kupującego istotne różnice dotyczą napędu i obsługi żagli – studnia silnika zaburtowego kontra opcjonalny stacjonarny silnik wewnętrzny oraz podnoszony kil do transportu na przyczepie. Navigację zapewnia półwielkościowy stół nawigacyjny, a ulepszenia komfortowe koncentrują się raczej wokół elastycznej jadalni i użytkowania kokpitu niż fabrycznych systemów.
Co sprawdzić podczas inspekcji
1800 to jacht z laminatu z drewnianymi wykończeniami, dlatego należy sprawdzić stan drewna wokół otwieranej luków oraz połączeń pokładówki pod kątem mięknięcia. Centralną studnię silnika zaburtowego i jej odpływy należy sprawdzić pod kątem przecieków do bakisty kokpitu, a skrzynię kilu podnoszonego w jachtach z opcjonalnym kilem – pod kątem zużycia. Toaleta była standardowo wyposażona w toaletę chemiczną z umywalką lub jako opcja fabryczna w toaletę morską; należy zweryfikować, czy wszelkie późniejsze instalacje są odpowiednio uszczelnione. Ciasny salon i oryginalne rozmieszczenie kabestanów wymagają dokładnego przyjrzenia się zużyciu prowadnicy wózka szotów rufowych oraz przedłużki rumpla.
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te zazwyczaj pojawiają się w Niemczech, Belgii, Stanach Zjednoczonych, Holandii, Włoszech i Szwajcarii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy upewnić się, że typ kilu odpowiada warunkom miejsca postoju lub potrzebom transportu na przyczepie, sprawdzić stan studni silnika zaburtowego lub instalacji stacjonarnej, ocenić stan drewnianych wykończeń i uszczelek luków oraz popływać nim z nowym kompletami żagli, aby zweryfikować zachowanie dynamicznego takielunku ułamkowego. Zadbany, 18-stopowy jacht z nienaruszonym stołem i konsolą nawigacyjną to dzielny, choć mały jacht turystyczno-regatowy w przyjaznej skali.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Dufour 1800/25. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 5 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 2 | 46 086 zł | — |
| paź 25 | 1 | 60 781 zł | +31.9% |
| sty 26 | 1 | 8657 zł | -85.8% |
| mar 26 | 1 | 9384 zł | +8.4% |
| kwi 26 | 2 | 38 639 zł | +311.7% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Dufour 1800/25 — kraje: 5. Prowadzi Niemcy z 3 ogłoszeniami (42.9%), dalej Szwajcaria i Wielka Brytania.
Podział: Kraj
7 ogłoszeń · kraje: 5| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Niemcy | 38 640 zł | 3 | 0 | 42.9% |
| Szwajcaria | 57 874 zł | 1 | 0 | 14.3% |
| Wielka Brytania | 9384 zł | 1 | 0 | 14.3% |
| Włochy | 60 782 zł | 1 | 0 | 14.3% |
| Holandia | 8657 zł | 1 | 0 | 14.3% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour Classic 30 | 30' | $ 35 593 | 28 | 9 |
| Dufour 2800 | 27.08' | $ 13 528 | 25 | 5 |
| Dufour 3800 | 30.67' | $ 27 687 | 15 | 11 |
| Dufour 24 | 24.1' | $ 9036 | 12 | 2 |
| Pegasus Yachts 800 | 25.75' | $ 7377 | 8 | 1 |
| Dufour 1800/25Jesteś tutaj | — | $ 10 310 | 7 | 0 |
