Dufour 3800 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 3800 oferuje miejsca do spania dla ośmiu osób dzięki podwójnej koi w salonie oraz koi wachtowej, jednak kupujący używany jacht powinien spodziewać się ciasnej kambuz i małego stołu nawigacyjnego zamontowanego nad koją rufową. Wersja z finkilem ma zanurzenie od 5,58 do 5,88 stopy, płytki kil od 4,43 do 4,73 stopy, a miecz obrotowy po podniesieniu zmienia zanurzenie na 3,51 do 3,81 stopy. Dzięki temu jacht z mieczem otwiera dostęp do płytkich marin, do których pozostałe jednostki nie mają przejścia, ale wymaga utrzymania skrzyni mieczowej. Szerokość wynosi 10 stóp i 6 cali, a wyporność około 8360 funtów, co zapewnia stabilną żeglugę i sprawia, że jacht ten lepiej nadaje się dla par z okazjonalnymi gośćmi niż dla pełnych załóg czarterowych.

Wyposażenie i częste ulepszenia

W używanej flocie powszechnie spotyka się plotery map – to jedyny element nawigacyjny, na który można liczyć przy stanowisku sterowym lub w kambuzie. Autopilot pojawia się raczej jako rzadziej wybierany przez właścicieli dodatek niż standardowe wyposażenie, więc warto go zaplanować w budżecie, jeśli żegluje się w małej załodze. Poza tym pozostałe tagi w bazie danych dotyczą drobnych udogodnień; kluczowymi elementami dla kupujących są silnik stacjonarny Diesel Volvo Penta MD5 z napędem wałowym oraz okucia żeliwnego kilu, a nie radio czy gadżety kambuza.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub i pokład wykonane są z laminatu poliestrowo-szklanego w konstrukcji przekładkowej (sandwich), dlatego należy skontrolować stan miejsc, gdzie panele przekładkowe są jedyną nieciągłą strukturą. Należy również potwierdzić, który z trzech żeliwnych kilów jest zamontowany, a w przypadku wersji z kilem obrotowym – sprawdzić skrzynię mieczową i sworzeń, ponieważ miecz jest jedynym ruchomym elementem podwodnym. MD5 jest wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 8 KM; należy zweryfikować stan wału i uszczelnienia oraz stan przekładni wałowej, jako że dostęp do silnika i jego moc są skromne jak na 31-stopowy jacht. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Portugalii, Belgii, Francji, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Holandii. Dla kupującego lista kontrolna przed zakupem wygląda następująco: potwierdzenie typu kilu i skrzyni mieczowej (jeśli dotyczy), osłuchanie pokładu przekładkowego pod kątem pęknięć, weryfikacja napędu wałowego MD5 oraz uwzględnienie konieczności doposażenia jachtu w autopilot, jeśli go brakuje. Na pokładzie najprawdopodobniej znajdzie się już ploter map, co oznacza, że ciasny kambuz i wąski stół nawigacyjny to jedyny kompromis, jaki trzeba zaakceptować w zamian za blask marki Frers i tekową kabinę.