Guide d'achat Cheoy Lee Offshore 44
Le Cheoy Lee Offshore 44 est un ketch à cockpit central dessiné par John G. Alden et construit par le chantier Cheoy Lee Shipyard Ltd à Hong Kong entre 1968 et 1974, avec seulement 17 coques achevées. Sur le marché de l'occasion, il apparaît comme un croiseur hauturier semi-custom rare, souvent chéri et maintenu en bon état par des propriétaires de longue date ; un acheteur doit l'aborder comme un classique de conception Alden très distinctif plutôt que comme un bateau de grande série.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque exemplaire partage la configuration à cabine arrière et cockpit central avec un intérieur luxueux en teck de Birmanie et des ponts en teck posés. La coque de 43 pieds 8 pouces sur une longueur à la flottaison (LWL) de 35 pieds et une largeur de 13 pieds offre un volume réel à l'intérieur, tandis que les capacités d'eau de 175 gallons et de carburant de 240 gallons indiquent un bateau équipé pour de longues traversées. La production ayant été limitée à 17 bateaux, les variations d'aménagement sont minimes ; ce qui diffère entre les annonces concerne principalement l'équipement et l'historique des travaux de refit du propriétaire plutôt que le plan de base.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché de l'occasion sont configurés pour une navigation en équipage réduit, avec des winches électriques, une grand-voile sur enrouleur et un foc autovireur, ce qui convient parfaitement au plan de voilure facile à gérer d'un ketch pour un petit équipage. L'équipement de navigation et de sécurité habituellement installé comprend un traceur de cartes, un AIS, un radar, un pilote automatique, une balise EPIRB et un radeau de survie. Pour le confort et la puissance, les acheteurs trouveront fréquemment un système de chauffage, une douche de cockpit, un hardtop, un bimini, un capote de descente, des bossoirs d'annexe, une plateforme de bain, un pont en teck, un propulseur d'étrave et Starlink. En résumé, un Offshore 44 typique est déjà fortement équipé pour la vie en mer, et l'expertise d'un acheteur devrait se concentrer sur l'état de ces systèmes plutôt que sur leur absence.
Ce qu'il faut inspecter
La coque, le pont et le rouf en fibre de verre moulée forment une unité structurelle construite selon la norme Lloyd's 100A1, ce qui fait du moulage de l'âme une garantie de solidité bien connue. Les finitions extérieures en teck naturel, le plancher du cockpit et les ponts en teck posés constituent les éléments d'entretien récurrents ; inspectez les zones molles, les défauts de calfatage et la corrosion cachée des fixations. Les espars d'origine en épicéa de Sitka étaient de série avec l'aluminium en option, vérifiez donc le matériau des espars et recherchez la pourriture ou les dommages de compression aux ferrures. Avec un moteur diesel de 63 chevaux et une barre à roue sur colonne, confirmez l'historique d'entretien du moteur et l'état du système de transmission de la barre. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers sont généralement disponibles aux États-Unis et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer l'intégrité de la coque conforme aux spécifications Lloyd's, inspecter de près le pont en teck et les finitions, identifier le matériau des espars, vérifier le gréement de ketch et les winches Barient, et examiner l'état de l'autopilote, du radar et des radeaux de survie. Un exemplaire bien entretenu récompensera son propriétaire d'un rare ketch hauturier conçu par Alden que peu d'autres croiseront au mouillage.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Cheoy Lee Offshore 44. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| août 25 | 1 | 142 432 € | — |
| août 26 | 1 | 82 387 € | -42.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Cheoy Lee Offshore 44 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 82 387 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Nauticat 44 | 43.67' | $ 154 297 | 40 | 3 |
| Nordic 44 | 43.83' | $ 81 500 | 26 | 11 |
| Bruce Roberts 44 | 44' | $ 70 036 | 16 | 1 |
| Hylas 44 | 44.17' | $ 109 990 | 15 | 2 |
| Hardin 44/45 | 44.5' | $ 62 500 | 15 | 1 |
| Gulfstar 44 Kth | 44.67' | $ 44 500 | 12 | 0 |
| Peter Ibold 44 | 44' | $ 98 372 | 10 | 2 |
| Cheoy Lee Offshore 44Tu es ici | — | $ 95 441 | 1 | 1 |