Catana 90 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Czterokabinowe układy czarterowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje; jachty pocharterowe są powszechne. Flagowy przykład prezentuje układ z trzema kabinami z prywatnymi łazienkami, dwiema dodatkowymi toaletami oraz dwiema osobnymi prysznicami, kabiną rufową lewą, którą można przebudować z dwóch kojów pojedynczych na jedną podwójną o rozmiarze king-size, oraz kambuzem kapitana wyposażonym w koję Pullman, co zapewnia elastyczność w użytkowaniu przez załogę lub rodzinę. Wysokie sufity sięgające do 8 stóp oraz niezwykle szerokie schody i drzwi ułatwiają poruszanie się po przestronnym wnętrzu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Kupujący powinni oczekiwać niezależności energetycznej jako standardu, a nie opcji. Powszechnie montuje się system akumulatorów litowych – w opisywanym jachcie znajduje się zestaw o pojemności 1800 Ah przy napięciu 24 V, połączony z ponad 10 000 W mocy paneli słonecznych (sztywnych i elastycznych) oraz zestawem żurawików z włókna węglowego. Dwa generatory – Kohler 13,5 kW i Northern Lights 26,5 kW – zapewniają redundancję podczas długich przelotów. Często instaluje się również odsalarki; w tym jachcie zastosowano dwie jednostki Sea Recovery z nowoczesnymi membranami.

Ulepszenia obsługi żagli koncentrują się wokół sterowania w małej załodze: powszechnie montuje się kabestany elektryczne, a model 90 wykorzystuje hydrauliczne systemy Harken do obsługi fału głównego, szotów grota i mieczy, wszystkie linie sprowadzone do kokpitu. Często spotyka się również gennakera na bukszprycie oraz sztywny bimini. Navigacja opiera się zazwyczaj na ploterze map i autopilocie, natomiast w opisywanym jachcie dodano podwójny autopilot, wyświetlacze B&G przy każdym stanowisku sterowania oraz Starlink do łączności morskiej.

Wyposażenie komfortowe zazwyczaj obejmuje klimatyzację, pralkę, zamrażarkę, ster strumieniowy dziobowy, ciepłą wodę, pokład tekowy, radar, AIS oraz tratwę ratunkową. Często spotykanymi ulepszeniami są hardtop, żurawiki na pontonie, prysznic w kokpicie oraz Starlink. Żurawiki jachtu referencyjnego wykonane są z włókna węglowego i mają bezpieczną ładowność roboczą wynoszącą 500 kg dla pontonu oraz paneli słonecznych.

Co sprawdzić

Ponieważ jeden egzemplarz powrócił do Francji na kompletny remont, kupujący powinien zweryfikować stan wykonania równoważnych prac na każdym kandydacie. Niezależny system pomp zęzowych, dodany w 2022 roku i obejmujący 10 pomp w czterech dodatkowych przedziałach wodoszczelnych – należy potwierdzić, że wszystkie przedziały pozostają szczelne i funkcjonalne. Silniki i generatory znajdują się w osobnych przedziałach wodoszczelnych, a nie pod kojami; należy skontrolować te granice pod kątem przecieków. Należy zweryfikować historię serwisową nowych want kevlarowych, tytanowych podwięzi wantowych oraz systemu rolera hydraulicznego, podobnie jak modyfikacje systemów kabestanów hydraulicznych z 2023 roku. Membrany odsalarki zostały zmodernizowane w 2023 roku na jachcie referencyjnym; należy sprawdzić, czy na oferowanym egzemplarzu są równie świeże. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te zazwyczaj pojawiają się na rynku w Grenadzie i Saint Lucia. Dla kupującego wniosek jest prosty:

• Potwierdź wydzielone przedziały maszynowe i stan pompy zęzowej
• Sprawdź pojemność systemów litowych i słonecznych w stosunku do rezerwy generatora
• Skontroluj modernizacje takielunku: wanty kevlarowe, podwięzi wantowe z tytanu, roler hydrauliczny
• Sprawdź daty wymiany membrany odsalarki i kabestanów
• Spodziewaj się najczęściej spotykanej na rynku wtórnym konfiguracji czterokabinowej pochodzącej z flot czarterowych