Catana 90 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Catana 90 betekent dat u stapt in de zeldzame wereld van een 90-voets vlaggenschip-catamaran die de Franse werf oorspronkelijk ontwierp voor een ervaren wereldreiziger. Dit zijn grote, complexe boten, en de tweedehands exemplaren die op de markt komen zijn vaak zwaar uitgeruste expeditieplatforms in plaats van kale boten — maar het feit dat dit het vlaggenschip is van het merk betekent dat elke aankoop een serieuze onderneming is.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Charter-versies met vier hutten zijn op de tweedehandsmarkt vaker te vinden, maar beide indelingen zijn beschikbaar; ex-charter-exemplaren komen veel voor. Een vlaggenschipmodel laat een indeling met drie hutten met eigen natte cel zien, met twee extra toiletten en twee aparte douches, een bakboord achterhut die kan worden omgebouwd van tweepersoonskooien naar een kingsize kooi, en een kapiteinshut ingericht met een Pullman-kooi voor flexibel gebruik door de bemanning of het gezin. Hoge plafonds tot wel 2,40 meter en extra brede treden en deuren maken het gemakkelijk bewegen door het volumineuze interieur.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Kopers moeten rekenen op energie-onafhankelijkheid als standaard, niet als optie. Er wordt vaak een lithiumaccusysteem geïnstalleerd, en de referentieboot beschikt over 1.800 Ah bij 24 V, gecombineerd met meer dan 10.000 watt aan zonnepanelen op vaste en flexibele panelen, plus een set carbon davits. Twee generatoren — een Kohler 13,5 kW en een Northern Lights 26,5 kW — bieden redundantie tijdens lange oversteken. Osmoseinstallaties zijn standaard; de referentieboot heeft dubbele Sea Recovery-units met vernieuwde membranen.
Upgrades voor het bedienen van de zeilen richten zich op eenvoudige bediening met een kleine bemanning: elektrische lieren zijn standaard uitgerust, en de 90 maakt gebruik van Harken hydraulische systemen voor de primaire lijnen, vallen, grootschoot en steekzwaarden, die allemaal naar de kuip worden geleid. Een gennaker op de boegspriet en een hardtop bimini komen er vaak bij. De navigatie is meestal geregeld via een kaartplotter en stuurautomaat; het referentiemodel is uitgerust met dubbele stuurautomaten, B&G-displays bij elke helmstok en Starlink voor verbinding op zee.
Comfortuitrusting omvat doorgaans airconditioning, een wasmachine, vriezer, boegschroef, warm water, teakhouten dekken, radar, AIS en een reddingvlot. Vaak toegevoegde extra's zijn een hardtop, davits voor de bijboot, een kuipdouche en Starlink. De davits van de referentieboot zijn van carbon met een veilige werkbelasting van 500 kg voor de bijboot en de zonnepanelen.
Wat te inspecteren
Omdat één exemplaar naar Frankrijk is teruggekeerd voor een complete refit, moet een koper de staat van vergelijkbare werkzaamheden bij elke kandidaatboot controleren. Het onafhankelijke lenspompsysteem kreeg in 2022 extra pompen toegevoegd in vier extra waterdichte compartimenten — controleer of al deze compartimenten nog steeds goed afgesloten en functioneel zijn. Motoren en generatoren bevinden zich in aparte waterdichte compartimenten in plaats van onder de kooien; inspecteer deze grenzen op lekkage. Nieuwe Kevlar-tuigages, titanium puttingijzers en een onderhoudshistorie van de hydraulische rolfok moeten worden geverifieerd, net als de revisies aan de hydraulische liersystemen uit 2023. De membranen van de watermaker zijn in 2023 bij het referentie-exemplaar geüpgraded; controleer of dit bij de aangeboden boot even recent is. (1)
Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper
Deze jachten verschijnen meestal in Grenada en Saint Lucia. Voor een koper is de belangrijkste conclusie eenvoudig:
- Bevestig de indeling van de gescheiden machinesruimte en de integriteit van de lenspompen
- Controleer de capaciteit van de lithium- en zonnepanelen ten opzichte van de generatorback-up
- Inspecteer upgrades aan de tuigage: Kevlar wanten, titanium puttingijzers, hydraulische rolfokken
- Controleer de revisiedata van het watermakermembran en de lieren
- Verwacht indelingen met vier hutten uit de chartersector als de meest voorkomende configuratie bij tweedehands boten
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Catana 90. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 3 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| sep 25 | 1 | € 1.200.974 | — |
| jan 26 | 1 | € 1.200.974 | 0.0% |
| jul 26 | 4 | € 1.115.988 | -7.1% |
Waar ze vermeld staan
Catana 90 advertenties beslaan 2 landen. Grenada voert de lijst aan met 5 advertenties (83.3%), gevolgd door Saint Lucia.
Uitsplitsing per Land
6 advertenties · 2 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Grenada | € 1.115.988 | 5 | 4 | 83.3% |
| Saint Lucia | € 1.200.974 | 1 | 0 | 16.7% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
5 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catana Catamarans 47 | 47' | $ 575.000 | 27 | 10 |
| Catana 58 | 62.34' | $ 660.000 | 13 | 2 |
| Voyage Yachts 590 | 58.14' | $ 2.199.436 | 7 | 0 |
| Catana 90Je bent hier | — | $ 1.349.500 | 6 | 4 |
| Catana Ocean Class | 51.67' | $ 1.243.517 | 6 | 0 |