Catalina 42 买家指南
在二手船市场上选购 Catalina 42，意味着要在围绕同一款经受过时间考验的船体建造的两个内装代际之间做出选择。该船于 1989 年推出，生产了 Mk I 和 Mk II 版本，采用实心玻璃钢船体和夹芯甲板，后期的 Mk II 带有圆顺的艉板和更深的舵。大多数二手船都采用两种舱室布局之一，买家应在已知的建造工艺与船上常见的设备及布局之间进行权衡。
二手市场上的布局
在二手市场上，船主版三舱布局更为常见，但两种版本均有供应；退役的租赁船只也很常见。三舱布局在船中部（与餐桌区相对）设有两个镜像对称的艉部套房和一个厨房，而两舱版本则将厨房设在左舷艉侧，并配有右舷导航站。两者都共享一个位于前部的卫生间（原为 V 形床位位置），以及沙龙和船首之间的一个 Pullman 壁挂床位。在甲板上，Mk II 增加了驾驶舱储物空间和一张固定折叠桌；操舵座椅可打开，露出模压泳平台。
装备与常见升级
动力和能源系统通常配备自动驾驶仪、海图绘图仪、逆变器和雷达，而太阳能和暖气则较为常见，锂电池则作为船主的升级配置出现。导航系统由标配的海图绘图仪、雷达以及常见的 AIS 提供支持。为了提升舒适度和帆面操控，防浪罩和遮阳棚很常见，空调也经常配备，而小艇吊艇架或海水淡化器则属于较少见的船主自选加装项目。买家应确认特定编号的 Mk II 是否配备了较新的 Schaefer 3100 卷帆器和 Lewmar 42 绞盘，而不应想当然地认为它们一定存在。
检查要点
在 1995 年前和 1995 年后的船体上都出现过一些渗透性起泡的案例，不过大多数维修都是在保修期内处理的。请检查自 Catalina 在 1995 年采用以来乙烯基酯防渗涂层的维护历史。甲板采用轻木夹芯结构，在五金件下方铺设胶合板，因此可以用手探查绞盘和栏杆支柱周围是否有变软迹象。船厂承认最初的排水量估算偏低，实际重量接近 22,500 磅，因此预计吃水会比规定值多出约 1.5 英寸。在舱内，缺乏便捷的扶手是舱室布局本身的固有特征，而非缺陷，但请注意，72 英寸的 Pullman 长椅床位仅适合身高低于 6 英尺的人士。 (1)
供应情况与买家建议
这些帆船在美国、加拿大、多米尼加共和国、墨西哥、格林纳达以及特立尼达和多巴哥均有出现。对于买家而言，简短的核对清单包括：确认船体代数和舵型，检查是否有起泡病及甲板夹芯的完好性，核实 Yanmar 发动机是否具有四侧发动机检修通道，并选择符合您计划的舱位数。
- 在出发前决定选择两舱还是三舱布局
- 检查船体防渗透涂层和紧固件处的甲板夹芯
- 确认是否需要升级 Mk II 舵和卷帆器
- 根据您的巡航航程需求核对燃油容量
价格与数量趋势
Catalina 42 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 20 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 1 | ¥762,956 | — |
| 25年4月 | 4 | ¥463,463 | -39.3% |
| 25年5月 | 3 | ¥629,104 | +35.7% |
| 25年6月 | 3 | ¥400,887 | -36.3% |
| 25年7月 | 5 | ¥535,408 | +33.6% |
| 25年8月 | 8 | ¥461,455 | -13.8% |
| 25年9月 | 7 | ¥565,525 | +22.6% |
| 25年10月 | 1 | ¥425,596 | -24.7% |
| 25年11月 | 2 | ¥737,525 | +73.3% |
| 25年12月 | 5 | ¥565,525 | -23.3% |
| 26年1月 | 14 | ¥547,120 | -3.3% |
| 26年2月 | 5 | ¥562,178 | +2.8% |
| 26年3月 | 9 | ¥595,641 | +6.0% |
| 26年4月 | 20 | ¥501,945 | -15.7% |
| 26年5月 | 19 | ¥595,641 | +18.7% |
| 26年6月 | 14 | ¥481,533 | -19.2% |
| 26年7月 | 13 | ¥501,945 | +4.2% |
| 26年8月 | 4 | ¥528,381 | +5.3% |
| 26年9月 | 9 | ¥468,482 | -11.3% |
| 26年10月 | 1 | ¥434,350 | -7.3% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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