Catalina 16.5 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym wyróżnia się dwa układy wnętrza. Model z mieczem to wersja łatwa do transportu na przyczepie i wodowania z plaży, wyposażona w laminatowy miecz i ster oraz mocny plan ożaglowania zoptymalizowany pod kątem aktywnej żeglugi. Model z kilem zamienia tę elastyczność na głęboki, o wysokim wydłużeniu kil ołowiany zamontowany na śrubach ze stali nierdzewnej z wbudowaną, uszczelnioną zęzą denną, przeznaczony dla właścicieli, którzy przez większość sezonu trzymają jacht na boi lub pomoście. Oba modele dzielą duży, przestronny kokpit, przedni schowek oraz samoodpływową podłogę – nie ma tu kabiny ani koja, jest tylko otwarta przestrzeń jachtu dziennej.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowe wyposażenie fabryczne skupia się na regulacji żagli i transportowaniu jachtu. Wersja z mieczem była wyposażona w regulowane pasy balastowe, przedłużkę rumpla, regulowany szkentl oraz sakiewkę szotową; obsługę szotów zapewniał radełkowy knag z krążkiem Barney. Jeśli chodzi o takielunek, należy spodziewać się anodowanego masztu i bomu, stalowych olinowania stałego, dacronowego olinowania ruchomego, foka rolowanego z ochroną UV, cunninghama oraz regulowanego obciągacza bomu. Dla kupującego elementami nośnymi są okucie dziobowe przyczepy oraz samoodpływowy kokpit; reszta to proste wyposażenie do żeglugi jednodniowej, wymagające niewielkich nakładów finansowych na modernizacje.

Co sprawdzić

Słabym punktem skrzyni mieczowej są uszczelnienia: właściciele donoszą, że woda przecieka do wnętrza przez skrzynię, ponieważ uszczelnienia miecza nie działają zbyt dobrze. Sprawdź więc obecność zacieków lub stojącej wody pod skrzynią po postawieniu jachtu na dnie. Upewnij się również, że miecz chowa się całkowicie: jeden z właścicieli stwierdził, że miecz nie chciał łatwo opaść bez mocnego nacisku na okucie, przez co przy kotwicy na półwęźle wystawało kilka cali miecza z dołu. W przypadku modelu z kilem sprawdź stan nierdzewnych śrub kilowych oraz szczelny dno zęzy pod kątem uszkodzeń i przecieków. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zdecyduj się na kil lub miecz w zależności od planów przechowywania jachtu; sprawdź uszczelnienie skrzyni mieczowej i pełne podniesienie miecza w egzemplarzach z mieczem obrotowym; zweryfikuj stan śrub kilowych i dny skrzyni kilowej w egzemplarzach z kilem stałym; i zaakceptuj fakt, że jest to jacht jednodniowy bez kabiny i silnika. Lekki, stabilny i łatwy w taklowaniu, idealnie nadaje się do żeglugi na jeziorach i do rekreacji jednodniowej dokładnie w stanie, w jakim został zaprojektowany.