Cape Dory Typhoon — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Weekender to dominujący na rynku wtórnym układ, charakteryzujący się niską pokładówką z pojedynczym bramkowym oknem bocznym z każdej strony oraz takielunkiem ułamkowym o skoku 3/4; oferuje miejsca do spania dla czterech osób dzięki podwójnej koi V w części dziobowej i kojom rufowym, a także większą kabinę i mniejszy kokpit niż Daysailer. Podczas oglądania Daysailera zwróć uwagę na szerszy kokpit wyposażony w tekowe ławki oraz bardziej kompaktową, pozbawioną iluminatorów kabinę typu cuddy, i upewnij się, że kokpit nie posiada systemu samoodpływu – co jest istotnym czynnikiem, jeśli jacht ma stać na boi w deszczu. Oba modele mają podobną powierzchnię żagli roboczych wynoszącą około 160 stóp kwadratowych oraz długi kil ze schodkową stopą dziobnicy.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Napęd pomocniczy najczęściej pochodzi z zamontowanej na pawęży uchwytu silnika zaburtowego – wielu właścicieli decyduje się na jednostkę o mocy sześciu koni mechanicznych, a współcześnie wystarczające okazują się być nowoczesne silniki czterokonne; nieliczne jachty opuszczały stocznię z wewnętrznymi silnikami Diesla. W zakresie nawigacji i sterowania najmniejsze nakłady finansowe wymaga automat pilot oraz ploter map – pojawiają się one raczej jako okazjonalne doposażenie ze strony właściciela niż jako standardowy lub powszechny wyposażenie fabryczne. Kupujący powinien więc zweryfikować mocowanie i okablowanie tych urządzeń, zamiast zakładać ich już integralną obecność na pokładzie.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Pęknięcia i pęknięcia pokładu koncentrują się w kokpicie i wokół podwięzi wantowych, dlatego należy naciskać i opukiwać pokład z rdzeniem balsowym w pobliżu tych przejść w poszukiwaniu miękkości lub plam, które wskazują na wnikanie wody. Sprawdź pokładówkę pod kątem ugięć masztu; jacht, na którym nie dodano wzmocnionego pilersu kompresyjnego, może wykazywać wgłębienia żelkotu lub strukturalne osiadanie przy gnieździe masztu. Okna iluminatorów zazwyczaj wymagają wymiany co kilka lat, więc upewnij się, czy brązowe okna dobrze przylegają lub przeciekają, oraz sprawdź teakowe listwy falochronu pod kątem zgnilizny, ponieważ jeden z właścicieli donosi, że powinny być one wymieniane co około 20 lat. W modelach Daysailer upewnij się, że kokpit nie ma tendencji do samoodpływu wody, i oceniaj odpływy wody zgodnie z planowanym sposobem użytkowania. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych i Australii. Przed zakupem:

• Sprawdź uszczelnienia podwięzi wantowych pod kątem pęknięć i miękkości rdzenia.
• Zwróć uwagę na odkształcenia pokładówki pod maszynownią oraz wzmocniony pilers.
• Przetestuj uszczelnienia iluminatorów i stan tekowej falochronki.
• Upewnij się, że uchwyt silnika zaburtowego i jego rozmiar odpowiadają Twoim potrzebom.
• Sprawdź odpływy kokpitu Daysailer, jeśli nie ma on samoodpływu.