Satılık Beneteau First 38 Yelkenliler

Jean Berret·1982 – 1985·~566 hulls·Beneteau
Beneteau First 38 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
40.2' · 12.25 m
Depl.
17.636 lbs · 8.000 kg
İlk üretim yılı
1982

Beneteau First 38, Jean Berret'in Beneteau'nun erken modern performansgezi teknesi serisine sunduğu bir katkı olarak 1982 yılında ortaya çıktı. 40 fit 2 inçlik tam boyuna (LOA) sahip olan bu gövde, güvertede 38 fit ölçüldüğü için 38 fitlik olarak adlandırılmıştı. Tersaneden 200'den fazla gövde çıkmasının ardından 1985 yılında üretimi sona eren bu model, günümüzde artık her yerde karşılaşılan üç kamaralı düzene sahip ilk seri üretim yelkenlilerden biri olmaya devam etmektedir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺1.655.800
Satış fiyatı · 33 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
6
33 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
+39.6%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
9
Amerika Birleşik Devletleri (38.7%) · Martinik (16.1%) · Portekiz (16.1%)

Güncel İlanlar

22 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Beneteau First 38 Alıcı Rehberi

Beneteau First 38, Jean Berret tasarımı, 1982–1985 yılları arasında üretilmiş ve 200'den fazla adetinin inşa edildiği bir performans gezi teknesidir; ikinci el piyasasında hem sahibinden hem de eski charter kullanımından çıkmış üç kamaralı versiyonlarına kolayca rastlanabilir. Kısa üretim süresi, onu Atlantik'in çeşitli bölgelerinde yaygın olmasa da tanınan bir brokerlık seçeneği haline getirmektedir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygın olarak karşımıza çıksa da alternatif armatör düzenleri de görülmekte ve eski charter tekneleri oldukça yaygındır. Üç kamaralı plan; pruvada bir V kamarası, ortaya dönüştürülebilir U şeklinde bir salon koltuğu ve tamboçun arkasındaki orta hatta yer alan tuvaletin etrafında iki adet çift kişilik kıç yatak içerir. Birçok teknede dar olan vardiya ranzaları dolap alanına dönüştürülmüş ve bazı açık deniz odaklı sahipler küçük kıç tuvaleti bir kiler veya dolap alanına çevirmiştir; bu nedenle alıcı, orijinal ranzanın veya tuvalet sayısının korunup korunmadığını teyit etmelidir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Bu teknelerdeki güç ve enerji sistemleri genellikle güneş paneli ve otopilotu içerirken, harita plotteri, invertör ve AIS sıklıkla görülür; lityum bataryalar ise daha az yaygın bir kullanıcı yükseltmesidir. Yelken kontrolü ve yelken donanımı için bimini ve genellikle bir spinnaker veya asimetrik spinnaker yer alırken, dodger daha nadir eklenen bir donanımdır. Seyir ve güvenlik ekipmanlarında ise sıklıkla radar ve can salı bulunur. Bir alıcı, elektronikleri standart kabul etmek yerine, Perkins dizel motoru ve motor sökümünü kolaylaştıran sökülebilir havuzluk tabanını doğrulamalıdır.

Neler Kontrol Edilmeli?

Sınıf, osmotik ozmos kabarcıklarıyla oldukça fazla karşılaşmıştır; bu nedenle su hattının altındaki gövde nem testi ilk sıradaki işiniz olmalıdır. Açıkta kalan asma dümen palası herhangi bir skeg korumasına sahip değildir ve darbe hasarlarına karşı hassastır; ayrıca kıç kamaradaki tavan kaplamalarının zamanla sarktığı bilinmektedir. Gövde içine yapıştırılmış köpük destekli vinil astarı ve balsa dolgulu güverteyi, masif laminat donanım montaj yerlerinin etrafındaki geçmiş su sızıntıları açısından kontrol edin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu yelkenliler genellikle Amerika Birleşik Devletleri, Portekiz, Martinik, Porto Riko, Fransa ve İspanya'da karşımıza çıkar. Bir alıcı için kontrol listesi oldukça kısadır: Piloting ranzası veya kıç tuvalet dönüşümlerinden sonra yerleşimin bütünlüğünü doğrulayın, osmoz testi yapın, dümen ve güverte dolgusu su geçişlerini inceleyin ve motor erişimini ile Perkins motorun durumunu teyit edin.

  • Üç kamaralı armatör versiyonunu tercih edin ancak eski charter kullanımından kaynaklanan yıpranmaları iyice inceleyin.
  • Gövdede ozmos kabarcıkları olup olmadığını kontrol edin; dümen palasını ve güverte dolgusunu inceleyin.
  • Tuvalet veya ranza dönüşümlerinin planlarınıza uygun olduğundan emin olun.
  • Güneş enerjisi panellerinin, otopilotun ve plotterın çalışır durumda olduğunu kontrol edin.

Nerede ilan edildiler

Beneteau First 38 ilanları 9 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 12 ilanla (38.7%) en çok ilana sahip; onu Martinik ve Portekiz izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

31 ilan · 9 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Amerika Birleşik Devletleri₺1.292.42312138.7%
Martinik₺1.655.8005016.1%
Portekiz₺2.492.0065316.1%
Porto Riko₺952.563309.7%
Fransa₺2.302.356206.5%
Belçika₺1.799.782113.2%
İspanya₺3.239.608103.2%
Finlandiya₺2.132.050113.2%
Birleşik Krallık₺2.169.458103.2%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

5 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Sabre 3837.83'$ 49.9995315
Dufour Classic 3837.58'$ 78.0914715
Beneteau First 38Buradasın$ 34.591336
First First 4242.92'$ 49.500238
Northshore 3837.99'$ 51.323110

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Beneteau First 38 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Beneteau First 38 için medyan satış fiyatı ₺1.655.800. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Beneteau First 38 yelkenli satılık?+
Son 90 günde 6 Beneteau First 38 ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 33 tanesi takip edildi.
03Beneteau First 38 fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Beneteau First 38 için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla %39.6 yükseldi.
04Beneteau First 38 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Beneteau First 38 ilanları için başlıca pazarlar Amerika Birleşik Devletleri (38.7%), Martinik (16.1%), Portekiz (16.1%).
05Beneteau First 38 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Sabre 38, Dufour Classic 38, First First 42. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.