Guide d'achat Beneteau First 38
Le Beneteau First 38 est un croiseur-régatier conçu par Jean Berret entre 1982 et 1985, dont plus de 200 unités ont été construites. Un acheteur sur le marché de l'occasion trouvera à la vente des versions à trois cabines, qu'il s'agisse de bateaux de propriétaires ou d'anciens bateaux de charter. Sa courte période de production en fait une opportunité de courtage reconnaissable, bien que non omniprésente, dans plusieurs bassins de l'Atlantique.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont les plus courantes, bien que la version propriétaire alternative soit également présente, et les exemplaires d'anciens bateaux de charter sont fréquents. Le plan à trois cabines dispose d'une couchette en V à l'avant, d'un carré avec canapé convertible en U et de deux couchettes doubles arrière autour d'un WC central situé derrière la descente. De nombreux bateaux ont vu leurs couchettes de pilote étroites converties en rangements, et certains propriétaires axés sur le voyage hauturier ont transformé le minuscule cabinet de toilette arrière en cellier ou en coffre à bord, il convient donc d'indiquer au vendeur si la couchette ou le WC d'origine est conservé.
Équipement et améliorations courantes
Les systèmes d'énergie et de propulsion sur ces bateaux comprennent généralement des panneaux solaires et un pilote automatique, tandis que l'on trouve souvent un traceur de cartes, un convertisseur et un GPS ; les batteries lithium sont une amélioration moins courante. Pour la gestion des voiles et le gréement, on note la présence d'un bimini et souvent d'un spi ou d'un spi asymétrique, avec un capote de descente étant une option plus rare. La navigation et la sécurité incluent fréquemment un radar et un radeau de survie. L'acheteur doit vérifier l'état du moteur diesel Perkins et du plancher de cockpit amovible qui facilite le démontage du moteur, plutôt que de considérer l'électronique comme un équipement standard.
Ce qu'il faut inspecter
La classe a connu plus que sa part de bulles osmotiques, donc un test d'humidité de la coque sous la flottaison est la priorité absolue. Le safran suspendu exposé ne bénéficie d'aucune protection sur skeg et est vulnérable aux dommages par impact, et les plafonds des cabines arrière ont tendance à s'affaisser. Vérifiez le contre-moule en vinyle sur mousse collé partout et le pont en sandwich balsa pour détecter d'éventuelles infiltrations d'eau passées autour des fixations de l'accastillage en stratifié massif. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement aux États-Unis, au Portugal, en Martinique, à Porto Rico, en France et en Espagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est brève : confirmer l'intégrité de l'aménagement après conversion d'une couchette de pilote ou d'un WC arrière, tester l'absence d'osmose, inspecter les voies d'eau dans le safran et l'âme du pont, et vérifier l'accès au moteur ainsi que l'état du Perkins.
- Privilégiez les voiliers de propriétaires à trois cabines mais inspectez l'usure liée à l'ex-charter
- Examinez la coque pour détecter d'éventuelles bulles osmotiques ; inspectez la pale de safran et l'âme du pont
- Confirmez que les modifications de cabine ou de couchette correspondent à vos projets
- Vérifiez que le système solaire, le pilote automatique et le traceur sont fonctionnels
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau First 38. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 15 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 23 165 € | — |
| avr. 25 | 1 | 24 881 € | +7.4% |
| juin 25 | 1 | 44 989 € | +80.8% |
| août 25 | 1 | 44 490 € | -1.1% |
| sept. 25 | 2 | 39 852 € | -10.4% |
| oct. 25 | 1 | 38 179 € | -4.2% |
| nov. 25 | 3 | 44 989 € | +17.8% |
| déc. 25 | 5 | 23 165 € | -48.5% |
| janv. 26 | 3 | 17 073 € | -26.3% |
| mars 26 | 1 | 19 733 € | +15.6% |
| avr. 26 | 8 | 29 893 € | +51.5% |
| mai 26 | 4 | 31 032 € | +3.8% |
| juin 26 | 1 | 32 493 € | +4.7% |
| juil. 26 | 3 | 44 989 € | +38.5% |
| août 26 | 2 | 33 762 € | -25.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau First 38 couvrent 10 pays. États-Unis arrive en tête avec 12 annonces (37.5%), suivi de Martinique et Portugal.
Répartition par Pays
32 annonces · 10 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 23 165 € | 12 | 1 | 37.5% |
| Martinique | 29 893 € | 5 | 0 | 15.6% |
| Portugal | 44 989 € | 5 | 2 | 15.6% |
| Porto Rico | 17 073 € | 3 | 0 | 9.4% |
| France | 36 277 € | 2 | 1 | 6.3% |
| Belgique | 32 492 € | 1 | 1 | 3.1% |
| Danemark | 39 458 € | 1 | 1 | 3.1% |
| Espagne | 58 486 € | 1 | 0 | 3.1% |
| Finlande | 38 491 € | 1 | 1 | 3.1% |
| Royaume-Uni | 39 071 € | 1 | 0 | 3.1% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 38 | 37.83' | $ 49 999 | 49 | 17 |
| Dufour Classic 38 | 37.58' | $ 78 656 | 47 | 12 |
| Beneteau First 38Tu es ici | — | $ 34 842 | 34 | 7 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49 500 | 24 | 7 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 52 005 | 11 | 5 |