Projekt i konstrukcja
Model 24.4 ma długość kadłuba wynoszącą 7,35 metra, długość całkowitą 8,20 metra, szerokość 2,70 metra oraz wysokość w kabinie 1,88 metra – co wystarcza, aby większość dorosłych mogła się w niej wyprostować. Kluczowym elementem jego konstrukcji jest kil: stały kil skrzydłowy z obrotowym kilem ślizgowym, który przy podniesionym kilu ma zanurzenie zaledwie 0,32 metra, a po opuszczeniu – 1,36 metra. Ślizgowa część waży 80 kg i jest zamontowana na balastzie dna o masie 450 kg. Płetwa sterowa podnoszona pionowo ułatwia transport na przyczepie i osuwanie się na mieliźnie, a stosunkowo niska nadbudówka zapewnia dobry widok z kokpitu podczas żeglugi. Sam pokład został zaprojektowany z myślą o bezpiecznej i komfortowej żegludze, a całe to rozwiązanie przyniosło jachtowi nagrodę Polskiej Izby Sportów Wodnych i Żeglarskich jako najlepszy produkt w swojej klasie, a także tytuł Jacht Roku 2018 w konkursie Sails and Land Rover. (1)
Takielunek i obsługa
Wszystkie liny do obsługi żagli prowadzą do kokpitu, a maszt jest w pełni olinowany stałym sztagiem z klapą do jego kładzenia – taka konfiguracja sprawia, że jacht jest naprawdę łatwy w obsłudze przez jedną osobę, zgodnie z zamysłem projektanta. Ułamkowy takielunek typu slup niesie 30 metrów kwadratowych powierzchni żagli, podzielonej między grot o powierzchni 18 m² i fok o powierzchni 12 m², na maszcie o wysokości 9,50 metra nad pokładem. W recenzjach w magazynie YACHT autorzy określali go jako jacht turystyczny do żeglugi przybrzeżnej, przeznaczony na spokojne kursy z wiatrem przy słabym wietrze, ale zdolny poradzić sobie z większym wiatrem, niż sugeruje jego rozmiar. Połączenie podnoszonego steru, obrotowego kilu przesuwnego i sterowania poprowadzonego do kokpitu wyjaśnia, dlaczego producent podaje łatwość obsługi jednoosobowej jako główny atut tego modelu. (2)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem 24.4 jest zaskakująco przestronny jak na kadłub o długości 26 stóp. Układ wnętrza jest identyczny jak w większym jachcie Antila 26, oferując miejsce do spania dla sześciu osób na pełnowymiarowych kojach, kambuz oraz toaletę. Wersja czarterowa może posiadać dodatkowe koje składane, a stocznia podkreśla, że właśnie ta przestronność sprawia, że jacht ten jest atrakcyjny dla firm czarterowych. Stowarzyszenie YACHT oceniło go jako wyposażony we wszystko, co potrzebne do dłuższych rejsów, a wysokość w kabinie wynosząca 1,88 metra sprawia, że przestrzeń jest rzeczywiście użyteczna, a nie tylko formalna. Przestronny kokpit doskonale dopełnia wnętrze kabiny. Dzięki przeznaczeniu do żeglugi dla maksymalnie ośmiu osób i limicie obciążenia kategorii C wynoszącemu 950 kg, jacht jest zaprojektowany tak, aby wygodnie pomieścić załogę podczas żeglugi przybrzeżnej.
Właścicielstwo i kontekst rynkowy
Przypisana do kategorii projektowej C z nominalną załogą sześciu osób i minimalnym wymogiem jednej osoby, 24.4 skierowana jest do prywatnych właścicieli szukających łatwego w utrzymaniu jachtu o niskich kosztach oraz do firm czarterowych potrzebujących dużej pojemności wnętrza. Zalecanym silnikiem zaburtowym jest jednostka o mocy od 4 do 6 KM, z maksymalnie 8 KM, co sprawia, że napęd pozostaje prosty i tani w utrzymaniu. Produkcja rozpoczęła się w 2017 roku; źródła nie podają roku zakończenia produkcji.
Werdykt
Antila 24.4 to przemyślany mały jacht turystyczny, który swoimi możliwościami mieszkalnymi i łatwością transportu przewyższa wiele większych jednostek. Kil ślizgowy i podnoszony ster czynią go praktycznym jachtem do żeglugi po drogach wodnych, natomiast takielunek z kokpitem oraz gniazdo masztu pozwalają na samodzielną obsługę bez udziału załogi. Nie jest to konstrukcja oceaniczna, ale do spokojnej żeglugi przybrzeżnej z przyjaciółmi lub rodziną jest doskonale przystosowany.
Zalety
- Sześć pełnych miejsc do spania, kambuz i toaleta w 26-stopowym kadłubie z wysokością stojącą
- Kil przesuwny i podnoszony ster zapewniające małe zanurzenie i łatwy transport na przyczepie
- Wszystkie regulacje żagli prowadzą do kokpitu, a luka masztowa ułatwia obsługę jednoosobową
- Wyróżniający się projekt z najlepszą przestrzenią mieszkalną w swojej klasie wielkości
Wady
- Przeznaczona wyłącznie do kategorii projektowej C — wody śródlądowe i osłonięte akweny, nie oceaniczne
- Charakterystyka projektowa z myślą o słabych wiatrach i małej fali ogranicza jej możliwości na trudnej wodzie
