Antila 24.4 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Jacek Daszkiewicz·2017·Anttila Yachts (POLAND)
Antila 24.4 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"antila-24-4","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
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Rumpfart
Einrumpf · flügelkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
26.9' · 8.2 m
Verdr.
3.968 lbs · 1.800 kg
Erstes Baujahr
2017

Die Antila 24.4 ist eine 26,9 Fuß lange trailerbare Fahrtenyacht von Antila Yachts aus Polen, entworfen von Jacek Daszkiewicz und auf der Düsseldorfer Bootsmesse im Januar 2017 vorgestellt. Mit einem massiven GFKRumpf und Deck, einem Flügelkiel mit Schwenkschwert und einem Außenruder fällt sie genau in die Mitte zwischen einer Daysailer und einer kompakten Fahrtenyacht – ein Boot, das die Werft für private Eigner positioniert, die einfache EinhandWartung suchen, sowie für Charterflotten, die einen geräumigen Innenraum schätzen. Ihre Breite von 8,86 Fuß und ihre Verdrängung von 3.968 Pfund mit 1.168 Pfund Bleiballast verleihen ihr ein BallastVerdrängungsVerhältnis von fast 29 Prozent, und ein SegelflächeVerdrängungsVerhältnis von knapp über 20 signalisiert eine Leichtwindausrichtung, die durch den Entwurfsauftrag bestätigt wird.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
26,9 ft
Länge an Deck
24,11 ft
Länge in der Wasserlinie
—
Breite
8,86 ft
Tiefgang
4,46 ft
Maximale Stehhöhe
6,17 ft
Durchfahrtshöhe
38,88 ft

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser
Rumpfart
Einrumpf
Kielart
Flügelkiel
Ruder
1× Außenliegend
Ballast
1.168 lbs (Blei)
Verdrängung
3.968 lbs
Wasserkapazität
—
Kraftstoffkapazität
—

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
7/8-Slup
Vorliek Großsegel
—
Unterliek Großsegel
—
Vorsegeldreieck Höhe
—
Vorsegeldreieck Basis
—
Vorstaglänge (geschätzt)
—
Segelfläche
322,92 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
20,61
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
29,44
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
—
Komfort-Ratio
—
Kenterungsverhältnis
2,24
Rumpfgeschwindigkeit
—

Design und Konstruktion

Die 24.4 weist eine Rumpflänge von 7,35 Metern und eine Länge über alles von 8,20 Metern auf, bei einer Breite von 2,70 Metern und einer Stehhöhe in der Kabine von 1,88 Metern – genug, um für die meisten Erwachsenen aufrecht zu stehen. Ihr Kielkonzept ist das prägende Merkmal: ein fester Flügelkiel mit einem drehbaren Schwenkkiel, der bei aufgeholtem Kiel nur 0,32 Meter und bei abgesenktem Kiel 1,36 Meter Tiefgang hat, wobei der Schwenkbereich mit 80 Kilogramm auf einem 450-Kilogramm-Bodenschwergut lastet. Ein vertikal aufgehängtes Ruderblatt vereinfacht das Trailern und Trockenfallen, und die relativ niedrige Aufbauten sorgt beim Segeln für freie Sichtlinien aus der Plicht. Das Deck selbst wurde mit dem Fokus auf sicheres und komfortables Segeln konstruiert. Das gesamte Paket brachte der Polnischen Kammer für Wasser- und Sportbootsport den Preis für das beste Produkt seiner Klasse sowie den Titel „Yacht of the Year“ 2018 im Wettbewerb „Sails and Land Rover“. (1)

Rigg und Handhabung

Alle Leinen zur Segelbedienung führen ins Cockpit, und der Mast ist mit einer Mastlegevorrichtung vollständig verstagt – eine Konfiguration, die das Boot wie vom Hersteller intendiert problemlos von einer Person bedienen lässt. Das fraktionierte Slup-Rigg trägt eine Segelfläche von 30 Quadratmetern, aufgeteilt auf ein 18 Quadratmeter großes Großsegel und eine 12 Quadratmeter große Fock, unter einem Mast, der 9,50 Meter über dem Deck steht. In YACHT beschrieben Rezensenten sie als eine Fahrtenyacht für küstennahe Reviere bei leichtem Wind, die jedoch mehr Brise verträgt, als ihre Größe vermuten lässt. Die Kombination aus Hubruder, drehbarem Schiebelenk und steuerbaren Leinen aus dem Cockpit erklärt, warum der Hersteller die einfache Einhandbedienung als ihren größten Vorteil hervorhebt. (2)

Unterbringung

Unter Deck ist die 24.4 für einen 26-Fuß-Rumpf überraschend komfortabel ausgestattet. Der Innenraum folgt dem gleichen Layout wie der größere Antila 26 und bietet Platz für sechs vollwertige Kojen, eine Pantry und eine Nasszelle. Eine Charterversion kann zusätzliche Klappkojen bieten, und die Werft weist darauf hin, dass gerade dieser geräumige Innenraum sie auch für Charterunternehmen attraktiv macht. YACHT stellte fest, dass sie alles Nötige für längere Törns mitbringt, und die Kabinenhöhe von 1,88 Metern sorgt dafür, dass das Volumen nutzbar und nicht nur nominell vorhanden ist. Eine großzügige Plicht ergänzt die Kabine, und mit einer zulässigen Zuwasseranzahl von bis zu acht Personen und einer Zuladungskategorie C von 950 Kilogramm ist sie für den komfortablen Transport einer Crew im Küstenbereich ausgelegt.

Eignerschaft und Markt

Mit der Konstruktionskategorie C für eine nominelle Crew von sechs Personen und mindestens einer Person als Minimum richtet sich die 24.4 an private Eigner, die ein pflegeleichtes Boot suchen, sowie an Charterunternehmen, die viel Volumen benötigen. Der empfohlene Außenborder hat eine Leistung von 4–6 PS mit einem Maximalwert von 8 PS, was den Antrieb einfach und wartungsarm hält. Die Produktion begann im Jahr 2017; das Endjahr ist nicht bekannt.

Das Fazit

Die Antila 24.4 ist eine durchdachte kleine Fahrtenyacht, die in Bezug auf Wohnkomfort und Trailerbarkeit weit über ihre Länge hinausragt. Der Schwenkkiel und das Hubrudern machen sie zu einem praktischen Boot für Binnengewässer, während das Cockpit-Rigg und der Mastausbau es einem einzelnen Eigner ermöglichen, das Boot ohne Crew zu segeln. Sie ist kein Konstrukt für Langstrecken auf See, aber für geschützte Törns mit Freunden oder Familie ist sie bestens gerüstet.

Vorteile

  • Sechs vollwertige Kojen, Pantry und Nasszelle in einem 26-Fuß-Rumpf mit Stehhöhe
  • Schiebelkiel und Hubruder für geringen Tiefgang und einfaches Trailern
  • Alle Segelkontrollen im Cockpit mit einer Mastklappe zum Absetzen für Einhandnutzung
  • Preisträchtiges Design mit der besten Aufteilung in dieser Größenklasse

Nachteile

  • Nur für die Konstruktionsklasse C zugelassen – Binnengewässer und geschützte Reviere, keine Offshore-Eignung
  • Das Designkonzept für Leichtwind und wenige Wellen begrenzt ihre Einsatzbereiche auf raueres Wasser

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