Design e costruzione
Il 24.4 ha una lunghezza dello scafo di 7,35 metri e una lunghezza fuori tutto di 8,20 metri, con un baglio massimo di 2,70 metri e un'altezza interna in cabina di 1,88 metri — sufficiente per stare in piedi alla maggior parte degli adulti. La configurazione della sua chiglia è il tratto distintivo: una chiglia ad ala fissa con una chiglia scorrevole rotante che pesca solo 0,32 metri quando sollevata e 1,36 metri quando abbassata, la parte scorrevole pesa 80 chilogrammi sopra una zavorra di fondo da 450 chilogrammi. Una pala del timone che si solleva verticalmente semplifica il trasporto su carrello e l'incaglio, e la sovrastruttura relativamente bassa mantiene libere le linee di vista dal pozzetto durante la navigazione. La coperta stessa è stata costruita ponendo al primo posto la sicurezza e il comfort in navigazione, e l'intero pacchetto ha vinto il premio della Camera Polacca dello Sport Nautico e Acquatico come miglior prodotto della categoria, oltre al titolo di Yacht of the Year nel 2018 nella competizione Sails and Land Rover. (1)
Armo e manovra
Tutte le cime di manovra delle vele conducono al pozzetto e l'albero è completamente sottoposto a sartiame con una calza per abbassarlo — una configurazione che rende la barca genuinamente gestibile da una sola persona, come previsto dal costruttore. L'armo a sloop frazionato porta una superficie velica di 30 metri quadrati suddivisa tra una randa di 18 metri quadrati e un fiocco di 12 metri quadrati, su un albero con un'altezza di 9,50 metri dal ponte. Scrivendo su YACHT, i recensori l'hanno descritta come una barca da crociera costiera pensata per andature portanti con vento leggero, ma capace di gestire bracci di vento più forti di quanto suggerisca le sue dimensioni. La combinazione di timone sollevabile, chiglia scorrevole rotante e controlli rinviiati al pozzetto spiega perché il cantiere ne evidenzi la facile conduzione in solitario come suo punto di forza principale. (2)
Abitabilità
Sottocoperta, il 24.4 è sorprendentemente completo per uno scafo di 26 piedi. L'interno segue lo stesso layout del più grande Antila 26, con spazio per sei cuccette a divano di dimensioni standard, una cucina e un bagno. Una versione charter può aggiungere cuccette pieghevoli e il cantiere sottolinea che l'interno spazioso è ciò che la rende attraente anche per gli operatori di charter. YACHT ha riscontrato che ha tutto il necessario per viaggi più lunghi, e l'altezza interna della cabina di 1,88 metri fa sì che il volume sia utilizzabile piuttosto che nominale. Un pozzetto spazioso completa la cabina e, con una capacità nominale fino a otto persone e un limite di carico categoria C di 950 chilogrammi, è progettata per trasportare comodamente un equipaggio in navigazione costiera.
Proprietà e contesto di mercato
Classificata nella categoria progettuale C con un equipaggio nominale di sei persone e un minimo di una, il 24.4 si rivolge a armatori privati che desiderano una manutenzione a basso costo e a società di charter che cercano volumi interni. La moto fuoribordo raccomandata è da 4–6 cavalli con un limite massimo di 8 cavalli, mantenendo la propulsione semplice ed economica da gestire. La produzione è iniziata nel 2017; le fonti non indicano un anno di fine.
Il verdetto
L'Antila 24.4 è una piccola barca da crociera ben pensata che supera le aspettative per quanto riguarda la vivibilità e la facilità di trasporto su carrello. La chiglia scorrevole e il timone sollevabile la rendono un pratico cabinato per vie d'acqua interne, mentre l'armo con pozzetto aperto e il passaggio dell'albero sotto il pozzetto consentono a un singolo armatore di gestirla senza equipaggio. Non è una barca progettata per l'altura, ma per navigare in acque protette con amici o famiglia è ben rifinita.
Vantaggi
- Sei cuccette a castello complete, cucina e bagno in uno scafo di 26 piedi con altezza interna per stare in piedi
- Chiglia scorrevole e timone sollevabile per un pescaggio ridotto e facile trasporto su carrello
- Tutti i comandi delle vele rinviiati al pozzetto con un passamastro abbattibile per l'uso in solitario
- Design premiato con la migliore sistemazione in classe per le sue dimensioni
Svantaggi
- Omologata solo per la categoria di progetto C — acque interne e protette, non d'altura
- Il programma di progettazione per vento leggero e poche onde limita il suo campo d'azione in mare aperto
