设计与建造
24.4 的船体长度为 7.35 米，船体总长 (LOA) 为 8.20 米，型宽为 2.70 米，舱内净高为 1.88 米——足以让大多数成年人直立站立。其龙骨配置是其最显著的特征：采用固定翼龙骨，并配有一个旋转滑动龙骨，收起时吃水仅为 0.32 米，放下时吃水达 1.36 米，滑动部分重 80 公斤，置于 450 公斤的底部压舱之上。可垂直升降的舵叶简化了拖车运输和搁浅脱困，而相对较低的舱顶结构则保持了在航行时从驾驶舱向外眺望的视线畅通。甲板本身的建造将安全和舒适的航行体验放在首位，凭借这一整体设计，该车型荣获了波兰海洋与水上运动商会颁发的“同级别最佳产品奖”，并在 Sails and Land Rover 竞赛中摘得 2018 年度最佳帆船称号。 (1)
帆装与操控
所有控帆索均引向驾驶舱，桅杆配有可降下桅杆的桅门并配有全支索——这种配置正如船厂所设计的那样，使单人也能轻松驾驭这艘船。分段索具单桅纵帆船的帆面积为 30 平方米，分布在 18 平方米的主帆和 12 平方米的前帆上，桅杆高度为 9.50 米。在《YACHT》杂志撰文时，评论家们将其描述为一款适合无风或微风平流海域的沿海巡航帆船，但其实际承受风力能力比其尺寸所暗示的要强。升降舵、旋转滑动龙骨以及引向驾驶舱的控制系统的结合，解释了为什么船厂将“易于单人操作”列为该船的核心吸引力。 (2)
舱内住宿
在舱内，对于一艘 26 英尺的船体来说，24.4 的配置令人惊讶地齐全。内部布局与更大的 Antila 26 相同，可容纳六个全尺寸床位、一个厨房和一个卫生间。租赁版本可以增加折叠床位，船厂指出宽敞的内部空间也是其吸引租赁运营商的原因。YACHT 发现它拥有长途航行所需的一切，而 1.88 米的舱内净高意味着空间是实用而非虚标。宽敞的驾驶舱与船舱相得益彰，其额定载客量高达八人，C 类载荷限制为 950 公斤，非常适合在近海舒适地搭载船员。
船主与市场背景
该船的适航级别为设计类别 C，标称船员人数为 6 人，最少配置为 1 人。24.4 的目标客户是希望低维护成本的私人船主，以及需要大空间租赁公司的帆船租赁机构。推荐使用 4–6 马力的舷外机，最大不超过 8 马力，使动力系统保持简单且易于维护。该车型于 2017 年开始生产；目前资料中未公布停产年份。
总结
Antila 24.4 是一款设计周到的小型巡航帆船，在居住性和拖车便利性方面表现远超其长度限制。滑动龙骨和可升降舵使其成为实用的内陆水道巡航船，而驾驶舱导向的帆装和桅杆通道则让单人船主无需船员即可轻松管理。它并非远洋设计，但对于与朋友或家人进行避风航行来说，它的设计已经非常完善。
优点
- 在 26 英尺的船体中提供六个全尺寸床位、厨房和卫生间，并配有站立舱内净高
- 滑动龙骨和可升降舵，实现浅吃水和轻松拖车运输
- 所有帆控索均引向驾驶舱，并配有可降下桅杆通道，便于单人操作
- 获奖设计，在其尺寸中拥有同级领先的居住空间
缺点
- 仅获得设计类别 C 的认证——适用于内陆和避风水域，不适合远海
- 轻风少浪的设计定位限制了其恶劣海况下的航行范围
