Projekt i konstrukcja
Kadłub wykonany jest z ręcznie układanego laminatu poliestrowo-szklanego z zamkniętymi komorami wypornościowymi, charakteryzuje się dużą szerokością, ostrym obłem i płaskim dnem z ręcznie układanego laminatu z zamkniętymi komorami wypornościowymi. Ta płaska podstawa i ostry obł sprawiają, że jacht dobrze radzi sobie przy słabych wiatrach lub silnym wietrze, a także zapewniają minimalne zanurzenie wynoszące około czterech do sześciu cali przy podniesionym mieczu. Kokpit wyposażony jest w podłogę antypoślizgową, a kadłub został zaprojektowany tak, aby był samoodpływowy w 80 procentach – co jest niezwykłym wskaźnikiem dla łodzi tej wielkości i stanowi ogromną zaletę, gdy nagły szkwał zaleje pokład wodą. Przy długości linii wodnej wynoszącej 13 stóp i 5 cali oraz wysokości masztu 20 stóp i 6 cali, jacht pływa wysoko nad wodą i lekko niesie swoje 340 funtów; stocznia oszacowała masę dostarczanego, cynowanego przyczepa na 700 funtów z kolumną masztu i kabestanem, co pozwala na łatwe holowanie go za mniejszymi samochodami osobowymi. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Hallberg-Rassy 14.6 to slup ułamkowy z ożaglowaniem typu Dacron o powierzchni 112 stóp kwadratowych (ok. 10,4 m²) na grot i fok. Maszt w kolumnie (tabernakulum) pozwala na szybkie stawianie i łatwe kładzenie go pod koniec dnia, a standardowy zestaw zawiera kolorowe liny grota i foka oraz proste, kolorowe liny do obsługi miecza. Na wyposażeniu znajdują się anodowane drzewca i bloki Harken, a stocznia twierdziła, że te wysokiej jakości części zapewniają nowemu właścicielowi lata bezproblemowej eksploatacji bez konieczności częstego serwisowania. Układ sterowania pozwala na podnoszenie lub opuszczanie płetwy sterowej z kokpitu; ster jest zaprojektowany tak, aby w razie potrzeby unosił się i opadał sprężynowo, chroniąc płetwę w płytkiej wodzie lub na plaży. Standardem jest również system topienia masztu, a jacht może być wyposażony w silnik zaburtowy na wsporniku mocowanym na burtach. (1)
Warunki mieszkalne
Jest to jacht typu daysailer, a nie jacht turystyczny, ale kokpit jest naprawdę duży jak na tę długość. Oferuje miejsca dla czterech dorosłych osób, dzięki wysokiej wolnej burcie, wygodnym siedzeniom i oparciom. Na końcach siedzeń znajdują się miejsca odpowiednio wymierzone pod lodówki do napojów lub skrzynię akumulatorową, a pod pokładem znajduje się duża, wbudowana komora bagażowa, dostępna przez luk w części dziobowej. Pojemność kokpitu, w połączeniu ze stabilnym kształtem kadłuba, sprawia, że projekt ten jest uznawany za niezwykle stabilny, przestronny i suchy jacht jednodniowy, dający radość żeglowania wszystkim wiekom.
Znane problemy
Jedną z cech konstrukcyjnych, którą kupujący powinien zrozumieć, jest deklarowany wskaźnik samoodpływu wynoszący 80 procent: kadłub został zaprojektowany tak, aby samoczynnie odprowadzać większość wody, ale pozostałe 20 procent musi odsączyć załoga. Dlatego jacht nie jest w pełni samoodpływowy i nie powinien być pozostawiany bez nadzoru przy zablokowanych odpływach. Podnoszony ster i dociążony laminatowy miecz są prostymi rozwiązaniami, ale ich mechanizmy obrotowe i sprężyny to części ruchome w wodzie, które wymagają sprawdzenia pod kątem funkcjonalności.
Werdykt
American 14.6 to celowo zaprojektowany, przystępny cenowo jacht do żeglugi dziennej, który odnosi sukcesy na własnych warunkach. Kadłub z płaskim dnem i mieczem sprawia, że jacht jest stabilny i łatwy w prowadzeniu przy szerokim zakresie wiatru; takielunek typu tabernakulum oraz ster kontrolowany z kokpitu sprawiają, że wodowanie i schodzenie z mielizny są naprawdę bezproblemowe, a duży kokpit z wbudowanymi schowkami upraszcza spędzanie dnia na wodzie. Nie jest to jacht regatowy ani kabinowy, ale jako stabilny, suchy, łatwy w transporcie jacht żaglowy dla początkujących i rodzin jest on doskonale przemyślany.
Zalety
- Szeroki, płaskodenny kadłub z ostrym obłem zapewnia stabilność i dobrą żeglugę przy słabym lub silnym wietrze
- Kadłub o 80-procentowym samoodpływowaniu z zamkniętymi komórkami wypornościowymi i antypoślizgowym kokpitem
- Maszt w kolumnie (tabernakulum) i podnoszony ster w kokpicie upraszczają wodowanie, stawianie i osiadanie na mieliźnie
- Duży kokpit dla czterech dorosłych osób z miejscami do przechowywania pod pokładem oraz przeznaczonymi do przechowywania lodówki i akumulatorów
- Ożaglowanie dacronowe o powierzchni 112 stóp kwadratowych z kolorami oznaczonymi na linach; anodowane drzewca i bloki Harken w standardzie
Wady
- Tylko 80-procentowa samoodpływność; nie jest to jacht całkowicie samodrenujący
- Jacht jednodniowy (daysailer); brak miejsca do noclegu ani zamkniętej kabiny
- Podnoszony ster i miecz to części ruchome wymagające okresowych sprawdzeń funkcjonalnych
