Ontwerp en constructie
De romp is van handopgelegd polyester met gesloten-cel drijfvermogen en een grote breedte, harde kim en een vlakke bodem van handopgelegd polyester met gesloten-cel drijfvermogen. Die vorm met vlakke bodem en harde kim zorgt ervoor dat ze goed presteert bij lichte bries of harde wind, en geeft haar ook een minimale diepgang van ongeveer vier tot zes inch met het zwaard omhoog. De kuip heeft een antislipvloer en de romp is ontworpen om 80 procent zelflozend te zijn, een ongebruikelijk cijfer voor een boot van deze omvang en een groot voordeel wanneer een plotselinge bui water aan boord gooit. Met een waterlijnlengte van 13 voet 5 inch en een masthoogte van 20 voet 6 inch blijft ze hoog drijven en draagt ze haar 340 pond lichtjes; de werf mat de meegeleverde gegalvaniseerde trailer op 700 pond inclusief maststeun en lier, gemakkelijk te slepen achter kleinere auto's. (1)
Tuigage en bediening
De 14.6 is een fractioneel getuigde sloop met 112 vierkante voet Dacron in het grootzeil en de fok. Een mast met mastvoet maakt snel opzetten en eenvoudig strijken aan het einde van de dag mogelijk. Het standaardpakket omvat kleurgecodeerde grootschoot- en foklijnen, plus eenvoudige kleurrijke lijnen om het midzwaard te bedienen. Er zijn geanodiseerde rondhouten en Harken-blokken gemonteerd, en de werf beweerde dat deze kwaliteitsonderdelen de nieuwe eigenaar jarenlang onderhoudsvrij gebruik garanderen. Het roersysteem kan vanuit de kuip worden omhoog of omlaag gehaald en is ontworpen om indien nodig omhoog te klappen en met een veer naar beneden te zakken, waardoor het roerblad in ondiep water of op het strand wordt beschermd. Een toplift-systeem is standaard, en de boot kan worden uitgerust met een buitenboordmotor op een motorsteunbeugel. (1)
Accommodatie
Dit is een daysailer, geen toerzeiler, maar de kuip is echt groot voor de lengte. Hij biedt ruimte aan vier volwassenen, met een royale vrijboord, comfortabele zitplaatsen en rugleuningen. Aan het uiteinde van de zittingen zijn er plekken die zijn gemaakt voor een drankkoeler of een accubank, en onder het dek bevindt zich een grote ingebouwde opbergruimte, bereikbaar via een luik voor opslag voorin. Het volume van de kuip, gecombineerd met de stabiele rompvorm, is de reden waarom dit ontwerp wordt erkend als een uiterst stabiele, ruime en droge daysailer die plezier biedt voor alle leeftijden.
Bekende problemen
Het enige ontwerpeigenschap dat een koper moet begrijpen, is de bewering van 80 procent zelflozing: de romp is ontworpen om het grootste deel van het water op eigen kracht te lozen, maar de overige 20 procent moet door de bemanning worden afgevoerd. De boot is dus niet volledig zelflozend en mag niet onbeheerd achterblijven met geblokkeerde lozingskanalen. Het opklapbare roer en het gewichtte polyester midzwaard zijn eenvoudig, maar hun scharnier- en veersystemen zijn bewegende delen in het water en verdienen een functionele controle.
Het oordeel
De American 14.6 is een speciaal ontworpen instapmodel daysailer die op zijn eigen manier uitblinkt. De romp met vlakke bodem en midzwaard maakt haar stabiel en gemakkelijk te varen in een breed windbereik; de mastvoettabernakel en het uit de kuip bedienbare roer maken het te water laten en ophalen van het zeil werkelijk probleemloos, en de grote kuip met ingebouwde opbergruimte maakt een dag op het water ongecompliceerd. Het is geen wedstrijdboot en geen camper, maar als stabiele, droge, trailerbare zeilboot voor beginners en gezinnen is hij uitstekend uitgewerkt.
Pluspunten
- Brede romp met vlakke bodem en harde kim zorgt voor stabiliteit en prestaties bij lichte of harde wind
- 80 procent zelflozende romp met gesloten-cel drijfvermogen en antislip kuip
- Mast op een mastvoet (tabernakel) en opklapbaar roer dat uit de kuip is gehaald vereenvoudigen het te water laten, bergen en droogvallen
- Grote kuip voor vier volwassenen met opslag onder dek en plaatsen voor koelboxen en accu's
- 112 sq ft Dacron tuigage met kleurcodeerde lijnen; geanodiseerde masten en Harken blokken als standaarduitrusting
Minpunten
- Slechts 80 procent zelflozend; niet volledig zelflozend
- Uitsluitend geschikt voor dagtochten; geen overnachtingsmogelijkheid of afgesloten kajuit
- Het opklapbare roer en het midzwaard zijn bewegende delen die periodieke controle op goed functioneren vereisen
