Satılık Alden 54 Yelkenliler

John Alden·1985 – 2002·Alden Yachts
Alden 54 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Kotra
LOA
54.08' · 16.48 m
Depl.
36.500 lbs · 16.556 kg
İlk üretim yılı
1985

Alden 54, 1985 ile 2002 yılları arasında Amerika Birleşik Devletleri'nde Alden Yachts tarafından üretilmiş, Niels Christian Helleberg tarafından önceki Alden 50/52 serisinin bir geliştirmesi olarak çizilmiş 54 fitlik bir fiberglas gezi teknesidir. Ciddi açık deniz geçişleri için tasarlanmış, ağır ve hareketli salmalı bir tek gövdelidir; teknik verileri ise bu hikayeyi tekneye adım atmadan önce anlatır: 40 fitlik su hattı boyunda (LWL) 36.500 pound deplasman ve 15.000 pound kurşun balast, %41,1'lik bir balast oranı sağlar. Bu balast oranı sadece estetik bir detay değildir; teknenin demirde stabilitesine ve sertliğine önemli ölçüde katkıda bulunur. Ayrıca, 255 olan deplasmanboy (D/L) oranı, onu fenerler arasında hız yapmak yerine konforlu ve yetenekli bir gezi için tasarlanmış bir tekne olarak konumlandırır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺19.269.097
Satış fiyatı · 4 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
4 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
2
Yeni Zelanda (75.0%) · Avustralya (25.0%)

Güncel İlanlar

6 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Alden 54 Alıcı Rehberi

İkinci el piyasasında bir Alden 54 aramak; 1985 ile 2002 yılları arasında Alden Yachts tarafından inşa edilmiş, masif fiberglas gövdelere ve su çekimini 10'6" ile 5'6" arasında değiştiren hareketli salmaya sahip, Helleberg tasarımı 54 fitlik bir gezi teknesi aramak demektir. Bu tekneler; 36.500 poundluk deplasmanı ve %41,1'lik balast oranıyla ciddi açık deniz tekneleridir ve ikinci el filosu iki farklı iç yerleşim düzeni ile cutter veya ketch arma seçenekleri arasında bölünür.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak hem orta hem de kıç kokpit versiyonları görülmekte ve eski charter tekneleri oldukça sıktır. Orta kokpitli teknede, özel tuvalet ve duşa sahip daha geniş bir kıç kamaraya ve daha büyük bir güverte üstü kamaraya (deckhouse) dikkat edin; kıç kokpit versiyonunda ise kendi tuvaletine sahip daha kompakt bir kıç kamara bulunur ve salon yerine iki kişi uyuyabilir. Her iki durumda da baş taraf aynıdır — pruva V kamarası, duşlu tuvalet, U kuzine ve harita masası — bu nedenle yerleşim tercihi, kıçtaki mahremiyet ile havuzluk boyutu arasındaki dengeye dayanır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Bu teknelerde genellikle tik güverte ve EPIRB bulunur; alıcılar tik güverteyi bir kusur olarak değil, düzenli bakım gerektiren bir yüzey olarak görmelidir. Her tekneye uygulanmasa da sıkça yapılan donanım eklemeleri genellikle seyir ve otonomi odaklıdır: Isıtma, radar, AIS, otopilot ve harita plotteri bazen sonradan takılmış veya sahibi tarafından yükseltilmiş ekipmanlar olarak karşımıza çıkar. Bunların hiçbiri teknenin yapısını değiştirmez; ancak çalışan bir otopilot ve harita plotteri tek başına uzun geçişlerdeki iş yükünü önemli ölçüde azaltır, ticari trafikle karşılaşabileceğiniz 54 fitlik bir teknede AIS destekli radar ise hayati önem taşır.

Neleri İncelemeli?

Hareketli salma kasası bu tasarıma özgü tek sistemdir ve belirli bir gövdede, su girişine işaret edebilecek aşınma, leke veya yumuşama belirtileri için pivot ve kasa contalarına dikkatle bakmalısınız. Tik güverte bulunan yerlerde, yaşın ilk kendini gösterdiği noktalar olduğu için dolgu çatlaklarını ve güverte geçişlerinin etrafındaki bölümleri, eskiyen sandviç yapıyı veya lekelenmiş destek plakalarını kontrol edin. Temiz bir salma kasası ve sağlam bir güverte, sorunsuz bir kullanım sürecinizin önündeki en büyük engelleri ortadan kaldırır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri, Yeni Zelanda ve Avustralya'da karşınıza çıkabilmektedir. Karar vermeden önce bu kısa listeyi gözden geçirin:

  • Hareketli salma kasasının pivotunu ve contalarını aşınma veya lekelenme açısından inceleyin
  • Tik güverte birleşim yerlerini ve geçişleri yumuşama açısından kontrol edin
  • Armanın ilanda belirtildiği gibi cutter veya ketch olduğundan emin olun
  • Üç kamaralı düzenin ilana uygun olduğunu doğrulayın
  • EPIRB ve navigasyon donanımlarının çalışır durumda olduğunu kontrol edin

Nerede ilan edildiler

Alden 54 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Yeni Zelanda, 3 ilanla (75.0%) en çok ilana sahip; onu Avustralya izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

4 ilan · 2 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Yeni Zelanda₺19.455.4803075.0%
Avustralya₺5.252.2371025.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

7 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Hylas 5454.08'$ 510.0003410
Amel 5456.43'$ 576.1363211
Moody 5453.92'$ 520.027314
Hallberg-Rassy 5454.92'$ 913.951236
Oyster Yachts 5453.92'$ 635.138153
Swan 5454.07'$ 1.450.000121
Alden 54Buradasın$ 402.55140

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Alden 54 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Alden 54 için medyan satış fiyatı ₺19.269.097. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Alden 54 yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 4 tanesi takip edildi.
03Alden 54 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Alden 54 ilanları için başlıca pazarlar Yeni Zelanda (75.0%), Avustralya (25.0%).
04Alden 54 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Hylas 54, Amel 54, Moody 54. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.