Young Sun 35 — Informatie, review, specificaties

1980·Young Sun
Young Sun 35 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · lang
Tuigage
Kotter
LOA
35' · 10.67 m
Waterverpl.
19.200 lbs · 8.709 kg
Eerste jaar
1980

De Young Sun 35 is een 35voets kotter gebouwd rond een langkielige romp met een grote waterverplaatsing die van binnen en buiten aanvoelt als een klein schip. Met een waterverplaatsing van 19.200 pond en 6.700 pond aan ijzeren ballast heeft de boot een ballastverplaatsingsverhouding van 34,9 en een comfortverhouding van bijna 37. Deze cijfers plaatsen haar stevig onder de trage, stabiele oceaanzeilers in plaats van de lichte en levendige racercruisers. De productie begon in 1980; er staat niet in wanneer deze is gestopt. Ze is niet ontworpen door Bob Perry, en de bouw in het Verre Oosten door bekwame vakmensen resulteerde in een solide polyester romp met een volledig met teak afgewerkt interieur dat nog altijd de aandacht trekt in de haven.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
35 ft
Deklengte
0,42 ft
Waterlijnlengte
32 ft
Breedte
11 ft
Diepgang
5,5 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Lang
Roer
1× Vast
Ballast
6.700 lbs (IJzer)
Waterverplaatsing
19.200 lbs
Watercapaciteit
120 gal
Brandstofcapaciteit
60 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Kotter
Voorlijk grootzeil
Onderlijk grootzeil
Hoogte voordriehoek
Basis voordriehoek
Voorstaglengte (geschat)
Zeiloppervlak
750 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
16,73
Ballast-verplaatsingsverhouding
34,9
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
261,58
Comfortverhouding
36,99
Kapseiscoëfficiënt
1,64
Rompsnelheid
7,58 kn

Ontwerp en constructie

De Young Sun 35 vertoont klassieke lijnen en een spitsgat, met overal veel houten afwerking en prachtig timmerwerk dat de kajuit aanvoelt als een thuis. De rompen zijn gebouwd van massief polyester en zijn volgens de verhalen van een eigenaar 1-3/8 inch dik rond de kimbocht, een dikte die de zwaar gebouwde karakteristieke uitstraling benadrukt waar de boot om bekendstaat. Binnenin schokt het volume aan teak bezoekers, en het interieur geeft de accommodatie een huiselijke warmte die zeldzaam is bij seriegebouwde boten van deze omvang. Ze is onder alle maatstaven een zware boot, en die massa is cruciaal voor haar gedrag onder zeil en achter anker. (1)

Tuigage en bediening

De kottertuigage rust op een houten mast en giek, die door een eigenaar werden beschreven als een prachtige en sterke anker, hoewel dezelfde eigenaar opmerkte dat het enige probleem was dat het om een houten mast ging in plaats van aluminium. Robuuste mastkooien en veiligheidsstokken die netjes uit de weg zijn geplaatst getuigen van een dek dat is ingericht voor eenvoudige lijnbediening, terwijl veiligheidlijnen op heuphoogte — hoger dan bij de meeste boten — een geruststellende bescherming bieden voor bemanningsleden die naar voren lopen. De brede gangboorden maken deze bewegingen nog gemakkelijker. Onderweg zeilt de boot langzaam, veilig en stabiel, en eigenaren melden dat ze zeer capabel is wanneer het weer ruw wordt, zij het nooit een wedstrijdboot; een eigenaar zei botweg dat ze geen boot is die wedstrijden gaat winnen. Haar hoge waterverplaatsing en algemene beperkingen bij lichte wind betekenen dat ze er weinig vaart in zal halen in gebieden met voornamelijk lichte wind. (1)

Accommodatie

Benedendeks biedt de Young Sun 35 diepe banken en een volledige kaartentafel, gecombineerd met een hoekkooi die volgens een eigenaar meer ruimte biedt dan u zou denken. De salontafel is laag maar gemakkelijk te verhogen; in rechte stand is hij goed bruikbaar, terwijl hij in neergelaten toestand op zithoogte ligt. De stahoogte is royaal met 1,93 meter (6 voet 4 inch). Open vleugelramen zorgen voor licht en frisse lucht op zomerdagen. Het totale effect is een nette kajuit met fijne lijnen en een duidelijk huiselijk gevoel dankzij het interieurtimmerwerk.

Bekende problemen

De interieurindeling zorgt voor een paar onhandige doorgangen. U kunt niet langs de salontafel om bij de bank te komen zonder eroverheen te stappen, een beperking die onveranderd blijft of de tafel nu opstaat of neerstaat. Ongeveer 25 centimeter (10 inch) ruimte scheidt de hoek van de kaartentafel van het motorkapje, een krappe opening die elke klus in die hoek bemoeilijkt. Meerdere deuropeningen — vanuit de natte cel naar de voorhut en vanuit de gang naar die kooi — maken van het interieur een onderverdeeld geheel waarin u zich bijna claustrofobisch voelt. Dit zijn meer logistieke ongemakken dan structurele gebreken, maar ze beïnvloeden het dagelijks leven aan boord wel degelijk.

Eigendomspunten

Eigenaren die met de boot hebben gevaren prijzen haar als solide met een goede tuigage, en één eigenaar noemde haar de veiligste boot waar hij ooit op heeft gezeten. De motor wordt door ten minste één eigenaar in zeer lovende termen beschreven, en een volledige kajuitopbouw met tarp voegt leefruimte toe in de haven en tijdens het varen. De houten mast blijft het enige terugkerende punt van zorg dat door eigenaren wordt genoemd: prachtig en sterk, maar wel een onderhoudspunt dat duidelijk verschilt van een aluminium tuigage.

Het oordeel

De Young Sun 35 is een zwaar gebouwde, met teak beklede kotter voor de zeiler die stabiliteit en vakmanschap belangrijker vindt dan snelheid. Ze is een thuis op het water met een veilig dek en een capabele romp, uitermate geschikt voor wie meer toert dan racet en de krappe doorgangen binnenin accepteert als de prijs voor haar karakter.

Pluspunten

  • Solide constructie uit het Verre Oosten met dik romplaminaat en een volledig houten interieur
  • Veilige, hoge veiligheidslijnen en brede gangboorden
  • Royale stahoogte van 1,93 m en huiselijke kasten
  • Koersvast en stabiel gedrag in zware omstandigheden volgens eigenaren

Minpunten

  • Moet over de salontafel stappen om bij de banken te komen
  • Klaustrofobische meerdere deuropeningen in het voorste gedeelte van het interieur
  • Houten mast en giek vereisen specifieke onderhoud
  • Zware waterverplaatsing beperkt de zeilprestaties bij licht weer

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage