Yachting World Diamond kopersgids
De Yachting World Diamond is een door Jack Holt ontworpen knikspant-kielboot van nominale lengte 30 voet, bedoeld voor wedstrijden en korte binnenwateren, en later hernoemd van de Yachting World Keelboat. Gebouwd van hout, daarna vanaf het midden van de jaren 70 van polyester (GRP) en begin jaren 80 van schuimsandwich, heeft de klasse een sterke Australische aanwezigheid en een huidige heropleving van interesse, met wekelijkse wedstrijden in Williamstown en Geelong. Voor een koper die de tweedehandsmarkt voor een Yachting World Diamond betreedt, maken de verschillende bouwtypen en de uitgebreide eigenaarsaanpassingen die op de overlevende boten zijn gedocumenteerd een zorgvuldige, historisch bewuste keuring essentieel.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Vroege houten Diamonds en het originele ontwerp boden twee slaapplaatsen voorin met opblaasbare matrassen achterin en slechts zeer rudimentaire voorzieningen, maar de polyester toerversie introduceerde een kajuitdak met twee slaapplaatsen en nog eens twee onder het verhoogde achterschip. Veel boten op de markt zijn omgebouwd: Dianna had een hut met vier slaapplaatsen, een midzwaard en een spiegelroer voordat er later aan de lengte werd gedaan, terwijl Saltash II tijdens een refit voor oceaanraces in 1985 een kajuit en een zelflozende kuip kreeg. Een koper moet controleren welke indeling een specifieke romp heeft, aangezien dezelfde klassennaam duidelijk verschillende interieurindelingen omvat. (2)
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Gedocumenteerde upgrades op individuele Diamonds laten het scala aan eigenaarswijzigingen zien die een tweedehands boot kan hebben ondergaan. Onder de installaties en energievoorziening vallen diesel- of buitenboordmotoren die zijn toegevoegd aan wedstrijdboten zoals de Bristol I en Saltash II, evenals een elektrische lier voor het midzwaard op de Dianna. Aanpassingen voor het zeilvoeren omvatten dubbele trapezes die vanaf het midden van de jaren 70 landelijk werden geadopteerd, spinnakerbomen zoals die op de Eclipse, en een meter die is toegevoegd aan de masthoogte op de Black Diamond. Comfort- en beschermingswerken komen tot uiting in epoxycoating op de Black Diamond en een teakhouten dek op de Dianna. Een koper dient te controleren of dergelijke modificaties constructief correct zijn uitgevoerd en passen bij het beoogde gebruik van de boot. (2)
Wat te inspecteren
Er wordt aangenomen dat relatief weinig van de 130 houten exemplaren zijn overgebleven, waardoor de herkomst en staat van een houten romp cruciaal zijn. De restauratie van Saltash II door de gebroeders Wright laat zien dat het multiplex uit de jaren 60 begint te delamineren; hun werk bestaat uit het vervangen van alle romphuiden door nieuw multiplex met epoxy en lichtgewicht carbonweefsel. Bij Dianna is de stalen kielplaat 20 mm dik met loden ballast die met een elektrische lier kan worden opgetrokken, en een koper moet de integriteit van de verbinding tussen kiel en ballast controleren. Black Diamond was voorzien van een epoxycoating, maar de registratie van de volledige staat ervan is onvolledig. Een expert moet daarom elke gerepareerde of gelamineerde romp controleren op verborgen rot. (1)
Beschikbaarheid en de kijk van de koper
Er wordt algemeen aangenomen dat YW Diamonds veel populairder zijn geworden in Australië dan in welk ander land dan ook. Het eerste lokale exemplaar werd in 1962 gebouwd in Pittwater (New South Wales) en zo'n tien jaar later werden er in alle staten samen ongeveer 130 gebouwd, die regelmatig wedstrijden varen in alle staten behalve Zuid-Australië. Overlevenden racen wekelijks bij de Royal Yacht Club of Victoria in Williamstown en de Royal Geelong Yacht Club in Geelong, Victoria. (1)
Controlelijst:
- Bevestig het bouwtype (hout, polyester, schuimsandwich) en de herkomst van de nog bestaande houten romp
- Controleer de geschiedenis van aanpassingen in verband met een structurele keuring (trapezes, masthoogte, motorhuizen)
- Inspecteer de multiplex laminaatplaten op delaminatie en eerdere epoxy- of carbonreparaties
- Controleer de kielplaat en de bevestiging van de ballast bij toerzeilers met midzwaard
- Pas de indeling van de hutten aan uw plannen voor toeren of wedstrijden aan vóór de aankoop