Ontwerp en constructie
Classic Yachts bouwde de Classic 22 grotendeels van polyester met houten afwerking, waarbij werd gekozen voor een massieve polyester romp en dek in plaats van een sandwichlaminaat. De romp is een monohull met een vaste stomp kiel en een ophaalbaar midzwaard. Deze configuratie zorgt ervoor dat de boot op een trailer of het strand kan staan, maar bij neergelaten zwaard toch stabiel blijft als diepstekend zeiljacht. Met een waterverplaatsing van 2.300 pond en 500 pond aan ballast is het ontwerp licht genoeg om achter een gezinsauto te trekken, maar stevig genoeg om te worden beschouwd als een echte kajuitzeiler in plaats van een zwaardboot met een kajuit. De breedte van 8 voet en de waterlijnlengte van 18 voet 67 inch geven de romp een compact maar bruikbaar zeegedrag, en de keuze van de werf voor massief glas in plaats van een kern voorkomt de delaminatieproblemen die sommige sandwichrompen kunnen treffen. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De Classic 22 is getuigd als een fractionele sloop van het Bermuda-type, met een I-voorstevenhoek van 25,50 voet en een J-basis van 8,42 voet, gecombineerd met een rolgiek van 24,00 voet en een onderlijk van 9,00 voet. Het totale zeiloppervlak bedraagt 215,36 vierkante voet, verdeeld over de hoofdzeil van 108 vierkante voet en de fok van 107,36 vierkante voet. Die balans zorgt op een boot met deze waterverplaatsing voor een rompsnelheid van 5,79 knopen. Het intrekbare midzwaard is het bepalende vaareigenschap: met het zwaard omhoog is de diepgang gereduceerd tot 1,67 voet voor varen in ondiep water, traileren of droogvallen op het strand, en met het zwaard neergelaten heeft de boot een diepgang van 4,92 voet voor meer stabiliteit en grip aan de wind. (1)
Accommodatie
De Classic 22 is van ontwerp een toerzeiler, maar de officiële bronnen vermelden geen exact aantal slaapplaatsen, indeling van de kombuis of ruimte in het toilet. De interieurindeling moet dus worden afgeleid uit de lengte en het doel van de boot, in plaats van gedetailleerd te worden beschreven. De LOA van 21 voet 67 inch met een breedte van 8 voet omschrijft een klein maar zelfvoorzienend kajuitvolume dat typisch is voor de klasse van trailerbare toerzeilers uit de late jaren 80.
Bekende problemen
In het beschikbare officiële materiaal worden geen specifieke structurele gebreken of modelspecifieke storingen aan de Classic 22 toegeschreven. De enige slijtagepunten waar een koper rekening mee moet houden, zijn die welke inherent zijn aan de zwaardkast en de leeftijd van de massief polyester romp, maar er wordt voor dit ontwerp geen sprake zijn van osmose of corrosie bij het beslag.
Refits en eigendom
Het bezit van een Classic 22 draait om het trailerbare karakter en de buitenboordmotor. De boot heeft een buitenboordmotor in plaats van een binnenboordmotor, wat het onderhoud van de motor vereenvoudigt en de romp vrijhoudt voor de zwaardkast. Omdat de productie is gestopt, komen eventuele vervangingsonderdelen voor het beslag van de kiel met midzwaard of de fractionele tuigage van generieke maritieme leveranciers of uit tweedehands bronnen, in plaats van via een huidige ondersteuningslijn van de werf. (1)
Het oordeel
De Windley Classic 22 is een eenvoudige, eerlijk gebouwde kleine toerzeiler die interieurvolume inruilt voor de vrijheid van een ingetrokken diepgang van slechts 1,67 voet en een op de weg toegankelijk gewicht van 2.300 pond. De solide polyester constructie en de eenvoudige indeling met buitenboordmotor en midzwaard maken het een complexiteitsarme instap in het trailerbaar kustzeilen, hoewel de kajuit ter plekke moet worden beoordeeld aan de hand van persoonlijke wensen.
Pluspunten
- Trailerbaar met een gewicht van 2.300 lb en een ingetrokken diepgang van 1,67 voet voor droogvallen en transport
- Massief polyester romp en dek, geen kern die kan delamineren
- Fractionele tuigage met een uitgebalanceerd zeiloppervlak van 215 sq ft
- Buitenboordmotor vereenvoudigt het bezit
Minpunten
- De indeling van de kajuit en de capaciteit van de tanks zijn niet gedocumenteerd in officiële bronnen
- Niet meer in productie, wat de fabrieksondersteuning beperkt
