Vancouver 25 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Vancouver 25 deelt hetzelfde interieur met vier slaapplaatsen voor toerzeilen: een tweepersoons V-kooi voorin, een rechte bank in de salon en een eenpersoonskooi in de stuurboordachterhut. Midden op de boot aan stuurboord bevindt zich de kombuis met een tweepits kookplaat en een gootsteen; het toilet ligt aan bakboord net achter de boegkajuit, en er is een kaartentafel gebouwd naast de kajuittrap aan bakboord. Met een stahoogte van 71 inch en een waterlijnlengte van 21,67 voet heeft de boot een consistente indeling over de zeer kleine productieserie, waardoor een koper eerder de staat en de uitrusting beoordeelt dan alternatieve fabrieksontwerpen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

In de tweedehandsmarkt zijn kajuitverwarming, een bimini en een spuitkap vaak aanwezig. Dit duidt er samen op dat de meeste overlevenden zijn gebruikt als beschutte kusttoerzeilers en niet als pure wedstrijdboten. De verwarming is het belangrijkst voor gebruik in de overgangsmaanden in een 29-voets romp met beperkte passieve warmte, terwijl de bimini en spuitkap zorgen voor beschutting in de kuip onder het stabiele maar kwetsbare roergevoel van de lange kiel met helmstokbesturing. Daarnaast definiëren de standaard Yanmar 1GM 15 pk dieselmotor en de toptuigage met boegspriet en neerhouder de boot; een koper moet zich richten op de staat van de motor en de zeilbeslag in plaats van op uitgebreide systemen die door de eigenaar zijn toegevoegd.

Wat te inspecteren

Een keuring moet zich richten op de belangrijkste punten van een Taiwanese seriebouwboot uit de jaren 80 met een massieve polyester romp en vaste lange kiel. Het roer aan de kiel en het helmstokbesturing verdienen nauwkeurige inspectie op slijtage bij de roerkoning en de verbinding met de helmstok. De uiteinden van de boegspriet en de neusbeugel moeten worden gecontroleerd op de integriteit van de dekverbindingen en bevestigingen, gezien de belasting door hun overhang. De Yanmar 1GM diesel is de enige motor in deze klasse, dus motoruren, koeling en de staat van de motorsteun zijn cruciaal bij elke aankoopbeslissing. (1)

Beschikbaarheid en de koperkeuze

De typische markt voor deze boten is de Verenigde Staten, waar het zeldzame exemplaar via gespecialiseerde makelaars of particuliere verkopers tevoorschijn kan komen. Een korte controlelijst voor een koper: controleer het rompnummer ten opzichte van de productie van 28 boten, inspecteer de lange kiel en de roerkoning, test de Yanmar 1GM en controleer of de kombuis, het toilet en de navigatiehoek intact zijn. Houd er rekening mee dat u moet compromissen sluiten wat betreft directe beschikbaarheid gezien het beperkte aantal gebouwde exemplaren, en houd rekening met een budget voor verwarming, bimini en spuitkap als die bij de specifieke boot ontbreken.