Cape Dory 25 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Charteruitvoeringen met vier hutten komen vaker voor op de tweedehandsmarkt, hoewel ook de standaardindeling beschikbaar is en ex-charterboten een bekend gezicht zijn. In beide versies is er slaapplaats voor vier personen op een V-kooi voorin en kooien aan de zijkanten, met een deelscheiden kombuis bij de kajuittrap, een Porta-Potty toilet achter een privacydeur en een klaptafel. Door het lage vrijboord kan niemand boven de 1,50 m onder dek staan, waardoor het interieur eerder oogt als een gezellige toerzeiler dan als een boot om op te wonen. Een 90-liter (24 gallon) polypropyleen watertank bevindt zich voorin, en een hangende natte cel met opbergruimtes maakt het geheel compleet.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Omdat de werf de Cape Dory 25 licht uitgerust achterliet, vertonen tweedehands boten vaak toevoegingen door eigenaren gericht op comfort en navigatie. Een frequente upgrade is een kaartplotter, waarmee moderne wegzoekerfuncties worden geïntroduceerd bij een boot waarvan de originele instrumenten minimaal waren. Ook extra canvas is gebruikelijk: een spuitkap en een bimini komen regelmatig voor, wat het bruikbare tijdsbestek in de kuip onder de zon en in de bui vergroot. Airconditioning komt minder vaak voor als upgrade; deze is praktisch alleen aan de steiger bruikbaar, gezien de buitenboordmotor van 5 tot 15 pk en de brandstofcapaciteit van 8 gallon. Niets hiervan hoeft als standaard te worden beschouwd — het markeert het hogere segment van wat verkopers hebben toegevoegd.

Wat te inspecteren

De op het dek geplaatste aluminium mast en giek zijn na blootstelling aan weer gevoelig voor putcorrosie, dus onderzoek de mastvoet en de omliggende constructie op sporen van corrosie. Dekken met een balsahouten kern vereisen een controle op zachte plekken of verkleuring bij elke doorvoer, aangezien een aangetaste kern de klassieke oorzaak van falen is. Bronzen zes patrijspoorten en huiddoorvoeren moeten op integriteit worden getest, en het roestvaststalen dekbeslag — scepters, relingen, wantspanners — moet worden gecontroleerd op spleetcorrosie waar het in contact komt met het teak. De bakskist waarin de buitenboordmotor en de draagbare brandstoftank worden bewaard, verdient een blik op ingesloten vocht of brandstofresten, en de twee één inch grote spuigaten in de kuip moeten vrij stromen. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

De Cape Dory 25 is meestal te vinden in de Verenigde Staten, Canada en Australië. Voor een koper is de controlelijst kort en structureel: controleer de staat van de mastvoet, onderzoek het balsahouten dek op rot, inspecteer de bronzen huiddoorvoeren en beoordeel de achterpiek op brandstof- of waterlekkage. Een goed onderhouden exemplaar beloont met ingegoten ballast, een lange kiel die het roer en de schroef beschermt, en het interieur van zeldzaam hout dat het merk kenmerkt.