Guía del comprador del Vancouver 25
Buscar en el mercado de ocasión un Vancouver 25 significa buscar uno de los solo 28 cruceros de fibra de vidrio que diseñó Robert B. Harris y que se construyeron en Taiwán para la compañía canadiense Vancouver 25 Yacht Company a partir de 1983. Estos sloops de quilla corrida de 29 pies son ofertas poco frecuentes en las brókeres, y un comprador debe abordar la búsqueda sabiendo que el modelo está fuera de producción y que cualquier ejemplar presentará las particularidades de un crucero pequeño y tradicional en lugar de un barco moderno de gran volumen de construcción.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Vancouver 25 comparten el mismo interior de crucero con cuatro literas: un camarote de proa en V doble, un sofá-litera recto en la cabina principal y una litera individual en el camarote de popa a estribor. A media eslora, a estribor, la cocina cuenta con un fogón de dos quemadores y un fregadero; el aseo se sitúa a babor, justo a popa del camarote de proa, y una mesa de cartas está integrada junto a los escalones del tambucho a babor. Con una altura libre interior de 71 pulgadas y una eslora en flotación de 21,67 pies, el velero presenta una distribución constante a lo largo de su reducida serie de producción, por lo que el comprador evalúa el estado de conservación y el equipamiento en lugar de buscar otros planos de fábrica alternativos.
Equipamiento y mejoras habituales
En la flota de ocasión, es común encontrar calefacción en cabina, bimini y capota antirrociones, lo que indica al comprador que la mayoría de los supervivientes se mantuvieron como cruceros costeros protegidos y no como barcos de regata desnudos. La calefacción es fundamental para el uso en temporadas intermedias en un casco de 29 pies con poca calidez pasiva, mientras que los conjuntos de bimini y capota solucionan la exposición de la bañera bajo el timón firme pero expuesto de la quilla corrida con caña. Más allá de estos elementos, el motor diésel Yanmar 1GM estándar de 15 caballos y el aparejo sloop a tope de palo con bauprés y botavara definen al barco; el comprador debería verificar el estado del motor y del equipo de maniobra de las velas en lugar de esperar sistemas adicionales extensos instalados por el propietario.
Qué inspeccionar
Una inspección debe centrarse en los aspectos fundamentales de una construcción por contrato taiwanesa de la década de 1980 con un casco de fibra de vidrio maciza y una quilla corrida fija. El timón adosado a la quilla y el sistema de caña merecen una inspección minuciosa para detectar desgaste en la mecha del timón y la conexión de la caña. Además, las extremidades del bauprés y del botalón deben revisarse para comprobar la integridad de las uniones de cubierta y los sujetadores, dadas las cargas de sus lanzamientos. El motor diésel Yanmar 1GM es la única unidad de propulsión de toda la clase, por lo que las horas de motor, el sistema de refrigeración y el estado de los soportes son centrales en cualquier decisión de compra. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
El mercado típico para estos barcos es Estados Unidos, donde el escaso ejemplar puede aparecer a través de brókeres especializados o vendedores privados. Una breve lista de comprobación para el comprador: confirme el número de casco frente a la producción de 28 barcos, revise la quilla corrida y la mecha del timón, pruebe el Yanmar 1GM y verifique que la cocina, el aseo y la mesa de cartas estén en buen estado. Espere tener que hacer concesiones en cuanto a disponibilidad dada la limitada cantidad de unidades construidas, y reserve presupuesto para calefacción, bimini y capota antirrociones si el barco específico carece de ellos.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Vancouver 25. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 25 | 24.83' | $ 9000 | 29 | 8 |
| Vancouver 27 | 27' | $ 21.536 | 15 | 5 |