Ontwerp en constructie
De Tamarisk 19 combineert een massieve polyester romp en dek met een opklapbaar midzwaard en een gelamineerd roer en helmstok die als van de beste kwaliteit worden beschreven. Iroko-wrangen en grepen geven het ontwerp een traditionele uitstraling, terwijl de romp als betaalde optie werd aangeboden in ivoorkleurig dek met een blauwe of wedstrijdgroene romp. Met een waterverplaatsing van 3.086 pond, 440 kg aan loden ballast en een breedte van 7,35 voet is ze een stabiele, stijve en gematigd zware zeilboot met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van bijna 268 en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van ongeveer 17,3 — cijfers die haar kenmerken als een redelijk goede presterende boot in plaats van een lichtgewicht racer. Haar kapseiscoëfficiënt van 2,02 en een geringe oprichtend vermogen bij kapseizen zijn wellicht interessant voor plannen op open zee, hoewel haar CE-categorie C haar in beschutte en binnenwateren plaatst. (1)
Tuigage en bediening
De gaffelsloepgetuigde mast staat op een Sitka-sprukmast, met boegspriet, giek en ra, voorzien van een roestvrijstalen mastvoet en -klem voor de mast en boegspriet, en een bronzen paaloverloop met mastbanden. Het zeiloppervlak bedraagt in totaal 229 vierkante voet verdeeld over een bruine terylen grootzeil, rolfok en optionele genua en topzeil, die worden bediend via drie lieren in de kuip en twee geleidebanen. Het klapbare midzwaard met zijn eenvoudige hijsmechanisme kan naar beneden worden gezet tot 4,04 voet of worden ingetrokken tot 1,74 voet, wat de boot de geringe diepgang geeft die rivieren en estuaria toegankelijk maakt, terwijl ze toch geschikt blijft voor wedstrijden. Een bronzen en houten afwerking in plaats van moderne legeringen definieert het karakter uit deze periode.
Accommodatie
Benedendeks is de Tamarisk 19 royaler dan haar lengte doet vermoeden. De kuip is ongewoon groot voor een boot van deze omvang en de ruime kajuit biedt overal veel stahoogte, verlicht door vier bronzen openslaande patrijspoorten en een luik op het voordek dat de kajuit licht en luchtig houdt. Een volledig houten interieur met keuze uit stoffen bekleding, een kombuis met een tweepits alcoholkookplaat, een gootsteen en een handmatige watertap, een kajuittafel die omhoog schuift tot aan de kajuitdelen en twee bakskisten in de kuip maken het leefbare plan compleet. Er waren verschillende indelingen van de kajuit beschikbaar, en een kuiptent kon de accommodatie verder vergroten, wat haar rol als comfortabele trailerbare weekendboot onderstreept. (1)
Uitrusting en veiligheid
De standaarduitrusting is typisch voor deze periode en praktisch: klemmen en geleiders van de beste kwaliteit, een zwemtrap, lenspomp, brandblusser en branddeken. De installatie van de enkele motor bleef eenvoudig — buitenboord of binnenboord — en de geringe diepgang met gemakkelijke toegang tot de motor maakte haar tot een ideale boot om vaarwateren te verkennen, terwijl ze toch kon racen. Bronzen patrijspoorten en een luik op het voordek zijn zowel functioneel als onderdeel van de traditionele esthetiek.
Het oordeel
De Tamarisk 19 is een charmante, goed gebouwde trailerbare weekender die de karaktertrekken van haar voorganger eer aandoet, maar tegelijkertijd een stabiel, stijf en redelijk snel gaffeltuigd platform biedt. Haar ondiep stekende midzwaard, grote kuip en luchtige kajuit maken haar tot een echte compacte toerzeiler, hoewel het lage oprichtend vermogen bij kapseizen en de CE-categorie C adviseren om voorzichtig te zijn met de gekozen wateren.
Pluspunten
- Ongewoon grote kuip en kajuit met veel stahoogte voor 19 voet lengte
- Opklapbare midzwaard maakt een geringe diepgang van 1,74 voet en een zeildepgang van 4,04 voet mogelijk
- Traditionele sparren en bronzen gaffeltuigage met eenvoudig te hijsen zwaardplaat
- Stabil en stijf; redelijk goede prestaties onder zeil
Minpunten
- Beperkte oprichtende kracht bij kapseizen
- RCD-categorie C — alleen geschikt voor beschutte en binnenwateren
- Meest geschikt als dagboot of weekendboot dan als oceaanzeiler
