Ontwerp en constructie
De Storfidra heeft een massieve polyester romp en dek, met een lange loden kiel en een spiegelroer. Met een waterverplaatsing van ongeveer 3.100 kg (6.834 pond) en 1.300 kg (2.866 pond) aan loden ballast valt de boot door de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 346 in de categorie zware toerjachten. Dit cijfer plaatst hem aan de zwaardere kant van vergelijkbare ontwerpen — slechts 8% van vergelijkbare zeilboten is zwaarder. De ballastverhouding van 42% is hoger dan die van 62% van vergelijkbare ontwerpen, en de lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,17 maakt haar slanker dan 73% van haar leeftijdsgenoten. Dit zijn geen sportbootcijfers; ze beschrijven een smalle romp met een diepe ballast, bedoeld om koers te houden en gewicht te dragen in plaats van te planeren. De kapseiscoëfficiënt van 1,66 en een comfortverhouding van 30,6 — comfortabeler dan 99% van vergelijkbare ontwerpen — bevestigen het beeld van een stabiele, rustig bewegende kust- en oceaanwaardige kleine boot. (1)
Tuigage en handling
De Storfidra is een toptuigage sloep met een referentiële zeiloppervlak van 307 vierkante voet voor het grootzeil en de fok. Haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding met het ISO-referentiezeil is 13,7, wat stijgt tot 16,1 met een 135% genua, en het ontwerp draagt meer tuigage dan slechts 27% van vergelijkbare zeilboten, wat betekent dat ze iets ondergetuigd is voor haar waterverplaatsing. Bij lichte wind is ze sneller dan 21% van vergelijkbare ontwerpen, en haar theoretische rompsnelheid is 6,1 knopen met een nat oppervlak van ongeveer 182 vierkante voet. Onder de optionele Volvo Penta MD2 dieselmotor van 17 pk is de maximale snelheid 5,0 knopen. Het staand en lopend want volgen de verhoudingen van een periode-tot-topgetuigde mast: vallen van 22,2 meter met 8 mm, schoten van rond de 7,6 tot 19 meter met 10 mm, en regellijnen zoals de cunningham en de kickstrap met 8 mm. De diepgang over het oppervlak van ongeveer 567 pond per inch laat zien hoe stabiel ze blijft naarmate er voorraden en bemanning aan boord komen.
Accommodatie
Benedendeks biedt de Storfidra vier slaapplaatsen en een bovenmatige stahoogte voor een boot van deze lengte, wat een opmerkelijke prestatie is gezien de breedte van 7,87 voet. Er is 40 liter zoetwater aan boord en de brandstoftank past daarbij met 40 liter diesel. De geringe breedte en lange kiel offeren interieurvolume op ten gunste van zeewaardigheid, maar de indeling biedt praktische slaapplaatsen en voldoende tankcapaciteit om korte reizen te maken zonder constant met brandstofkanisters te hoeven slepen. (1)
Bekende problemen
De Storfidra vertoont geen structurele gebreken, osmotische rompproblemen of systematische fouten in de tuigage tijdens het gebruik. Wat het ontwerpprofiel bepaalt — iets ondergetuigd, zwaar, smal — bepaalt de verwachtingen eerder dan de reparaties. De vergelijking van prestaties merkt op dat de Relative Speed Performance-waarde 4 bedraagt, sneller dan 4% van vergelijkbare ontwerpen, wat simpelweg bevestigt dat de Storfidra nooit is gebouwd om aan de windse wedstrijden te winnen.
Refits en eigendom
Het eigendom draait om de Volvo Penta MD2 binnenboordmotor, een 12 kW dieselmotor die goed te onderhouden blijft via scheepsnetwerken die bekend zijn met Scandinavische installaties uit deze periode. De massieve polyester constructie betekent dat er geen vochtmetingen van de kern nodig zijn zoals bij tijdgenoten met een balsakern, en de loden lange kiel is één gietstuk in plaats van een aan gebitten vinkielconstructie. Een koper die de boot onderhoudt, moet bij het vernieuwen van het lopend want rekening houden met de destijds gangbare valdiameters en schootlengtes, en kan verwachten dat de op comfort gerichte romp zorgvuldig beladen zal worden binnen de limiet van 567 pond per inch diepgang.
Het oordeel
De Storfidra 25 is een traditionele lange kiel-toerzeiler die pure snelheid inruilt voor bewegingscomfort en veiligheid van de ballast. Het is een boot voor echte zeilers — smal, zwaar en stil krachtig — die het ontwerp beoordelen op hoe hij zich gedraagt in korte steile golfslag, niet op een keuringscertificaat.
Pluspunten
- De lange loden kiel en de ballastverhouding van 42% zorgen voor een hoge stabiliteit voor deze lengte
- De comfortverhouding overtreft die van 99% van vergelijkbare ontwerpen
- De massieve polyester romp en het dek voorkomen aankomende keuringsproblemen met ingedrongen water
- Bovenmatige stahoogte met vier slaapplaatsen in een romp van slechts 25 voet
Minpunten
- Iets ondergetuigd; prestaties bij licht weer achter 79% van vergelijkbare ontwerpen
- Relatieve snelheid plaatst haar op het gebied van pure snelheid achter 96% van haar medezeilers
- Geringe breedte beperkt het interieurvolume ten opzichte van bredere moderne toerjachten
