Southern Cross 35 zeilboten te koop en marktoverzicht

Thomas Gillmer·1978·~95 hulls·C. E. Ryder
Southern Cross 35 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Kotter
LOA
35.25' · 10.74 m
Waterverpl.
17.700 lbs · 8.029 kg
Eerste jaar
1978

De Southern Cross 35 is het laatste model dat Thomas Gillmer tekende voor de C. E. Ryder Corp. uit Bristol, Rhode Island, en het laatste van vier Southern Crossontwerpen die de werf produceerde voordat deze in 1990 de handdoek in de ring gooide. Gelanceerd in 1978, combineert hij een traditioneel kotterprofiel met een spitsgatachterschip met een volledig modern onderwaterschip — een ondiepe vinkiel en een roer aan skeg — en een hoogaspectverhouding zeilplan op een Navtec massieve stangtuiging. Er werden minder dan 100 gebouwd, wat dit een relatief zeldzame maar goed gedocumenteerde toerzeiler maakt.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 42.048
Vraagprijs, niet verkocht · 1 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
1 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
1
Verenigde Staten (100.0%)

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Southern Cross 35 kopersgids

De Southern Cross 35 is de laatste door Gillmer ontworpen toerzeiler die C. E. Ryder bouwde voordat de werf in Bristol, Rhode Island, in 1990 sloot. Er zijn minder dan 100 exemplaren voltooid, plus een aantal door kopers zelf afgebouwde "Gillmer 35"-rompen die de fabriekstuigage missen. Op de tweedehandsmarkt koop je een kleine, goed gedocumenteerde groep kotterzeilers met een gematigde waterverplaatsing, waarvan het traditionele achterschip een modern onderwaterschip met vinkiel en skeg verbergt.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De fabrieksboten zijn kotterrompen met een spitsgat en ondiepe vinkiel, een roer aan skeg en een hoog-aspect tuigage op Navtec massieve stangtuiging. De rompen uit de "Gillmer 35"-kit werden verkocht om door de koper te worden afgebouwd en kwamen zonder dat Navtec-systeem of de bijbehorende verbinding met de romp, dus controleer altijd tot welke lijn een beschikbare boot behoort. Benedendeks is de indeling consequent: een kombuis in L-vorm aan stuurboord, een kaartentafel in volle omvang en een natte bakskist aan bakboord, banken in de salon rond een salontafel, en een voorhut met een royale V-kooi, natte cel en hangruimte. Toegang tot de motor bevindt zich onder de kajuittrap.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Lithiumaccu's worden op de beschikbare boten vaak geïnstalleerd, wat weerspiegelt dat eigenaren overstappen op moderne huisstroomvoorziening. Een bimini is eveneens een veelgekozen toevoeging van canvas voor meer comfort in de kuip. Afgezien daarvan moet u rekenen op diverse eigenaarskeuzes in plaats van een standaard upgradepad; de belangrijkste punten om te controleren zijn de energiebank en de zonwering, omdat beide duiden op het gebruik en de onderhoudshistorie van de boot.

Wat te inspecteren

Twee ouder wordende punten verdienen een nauwkeurige blik. De multiplex dorade-bakken kunnen gaan rotten en de mast kan corrosie vertonen op de plek waar deze na enkele jaren rust op de roestvrijstalen mastvoet. Een goede reparatie is het wegsnijden van een paar centimeter van de mast en het verhogen van de voet op een epoxy-houtskool onderlegger. Let ook op de geschiedenis van de schroef: vroege rompen hadden een trillende, tweelaags vaanstandschroef, halverwege de productie een vaste drielaags schroef die de snelheid met bijna een knoop vertraagde, en latere rompen keerden terug naar twee bladen met een dunner skeg — identificeer welke variant op de boot staat die u inspecteert. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Deze jachten zijn te vinden in de Verenigde Staten. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig of het gaat om de Southern Cross 35 fabriekskit of de Gillmer 35 kit, inspecteer de dorade-dozen en de mastvoet, controleer de configuratie van schroef en skeg, en zorg ervoor dat de huisaccu's op lithium en de bimini voldoen aan uw plannen.

  • Controleer de herkomst van de tuigage (fabriekskwaliteit Navtec of als bouwpakket)
  • Inspecteer de multiplex dorade-bakken op verval
  • Controleer de corrosie van de mastvoet en eventuele reparaties aan de maststeun
  • Noteer het schroeftype en de skeg-versie voor een inschatting van de snelheidsverliezen
  • Houd er rekening mee dat de boot alleen in de Verenigde Staten verkrijgbaar is

Waar ze vermeld staan

Southern Cross 35 advertenties beslaan 1 land. Verenigde Staten voert de lijst aan met 1 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

1 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigde Staten€ 42.04810100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

6 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Dufour 3535.25'$ 30.000261
Tradewind 3535.01'$ 61.179213
Hinterhoeller Niagara 3535'$ 25.000144
CS 3332.67'$ 21.547132
Nicholson Nicholson 3535.25'$ 39.429102
Southern Cross 35Je bent hier$ 49.00010

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Southern Cross 35?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Southern Cross 35 over de afgelopen 12 maanden is € 42.048. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Southern Cross 35 zeilboten staan er te koop?+
1 is in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Southern Cross 35 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Southern Cross 35 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigde Staten (100.0%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Southern Cross 35?+
Vergelijkbare modellen zijn Dufour 35, Tradewind 35, Hinterhoeller Niagara 35. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.