Ross 930 kopersgids
De Ross 930 is een 30,5 voet lange eenheidsklasse-toerzeiler/racer, ontworpen door Murray Ross en in 1982 als prototype gelanceerd in Nieuw-Zeeland. Er zijn er meer dan 50 van gebouwd, met een klein aantal dat halverwege de jaren 80 naar de VS werd geïmporteerd. Op de tweedehandsmarkt koopt u een monohull fractioneel getuigde sloop met een waterverplaatsing van 4.840 lb, een breedte van 9,25 voet en een diepgang van 5,5 voet, oorspronkelijk aangedreven door een buitenboordmotor in een bemantelde motorhut. Een aantal van de uit de VS geïmporteerde boten bevindt zich momenteel in de regio Pacific Northwest.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Het standaard interieur beschikt over ingebouwde kooien voor vijf personen, een tweepits kooktoestel, een kombuis met gootsteen en een toilet — het aantal slaapplaatsen is een vereiste van de klasse, waardoor zelfs wedstrijdvaardige boten hun accommodatie intact laten. De standaard voortstuwing is een buitenboordmotor die in een motorsteun is gemonteerd; volgens de regels van de klasse mag deze tijdens wedstrijden niet worden verwijderd. Een minderheid van de rompen werd in plaats daarvan afgebouwd met een kleine binnenboorddiesel, en dat verschil bepaalt de twee verschillende voortstuwingen die u tegenkomt.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Aangepaste boten op de markt zijn vaak uitgerust met een boegspriet (soms scharnierend) en gennakers voor snelheid voor de wind, een spinnakerval om masttopzeilen te hijsen, zwaardere en diepere kielen om het grotere tuig te ondersteunen, en steeds vaker een carbon mast. Voor een koper betekenen een spinnakerval en een spriet dat de boot moderne asymmetrische zeilen kan voeren; de diepere kiel zorgt voor meer grip aan de wind bij zwaar weer, maar verandert de nominale diepgang. Controleer welke upgrades een specifieke advertentie daadwerkelijk heeft voordat u deze vergelijkt met een standaard 930.
Wat te inspecteren
Controleer eerst de motorconfiguratie: de standaardboot gebruikt een buitenboordmotor in een buitenboordkoker die voor wedstrijden niet hoeft te worden verwijderd, terwijl er een paar rompen zijn gebouwd met kleine binnenboorddiesels — controleer welke motor er in de boot zit en of de koker of motorfundatie sporen van een ongebruikte montage vertonen. Bij gemodificeerde exemplaren moet u het onderworp en het scharnierbeslag inspecteren op vermoeidheid bij de draagpoot, controleren of de schotblok en uitlaatkoker van de masttop schoon zijn, en de diepere kiel-rompverbinding en ballast onderzoeken op tekenen van eerdere gronding of reparatie. Carbon masten moeten worden gecontroleerd op delaminatie bij de zwanenhals en de mastspiegel. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Er zijn momenteel verschillende Ross 930s te vinden in de regio Pacific Northwest.
- Bevestig of het om een buitenboordkoker- of binnenboorddieselmotor gaat op de specifieke romp
- Inspecteer de aangepaste kiel-rompverbinding en de zwaardpen voor schade
- Controleer of de tophalyard en de gennakerbeslag in goede staat zijn
- Controleer de carbon mast op delaminatie als deze is gemonteerd