Ross 930 买家指南
Ross 930 是一款由 Murray Ross 设计的 30.5 英尺统一设计型巡航竞赛帆船，于 1982 年在新西兰作为原型船下水，共建造了 50 多艘，并在 80 年代中期有少量进口到美国。在二手市场上，您购得的是一艘排水量为 4,840 磅、型宽为 9.25 英尺、吃水为 5.5 英尺的分段索具单体船，最初由井中的舷外机提供动力。几艘美国进口的船只现在位于太平洋西北地区。
二手市场上的布局
原厂内装配有适合五人使用的床位、双燃烧器炉灶、带水槽的厨房和卫生间——床位数量是级别协会的要求，因此即使是赛前准备的船只也保留了完整的住宿设施。标准动力配置是安装在井中的舷外机，级别规则禁止在比赛中拆除该舷外机；少数船体在完工时改用了小型船内柴油发动机，这种差异定义了您将会遇到的两种动力布局。
装备与常见升级
市场上的改装船可能配备了用于提升顺风速度的船头斜桅（有时为活动式）和 Gennaker 帆、用于升起桅顶帆的桅顶球帆升降索、更重更深以控制更大帆装的龙骨，以及越来越多的碳纤维桅杆。对于买家来说，桅顶升降索和斜桅意味着该船可以扬起现代不对称大三角帆；更深龙骨增加了恶劣天气下迎风近驶的抓地力，但会改变额定吃水。在将其与原厂 930 进行对比之前，请先确认特定挂牌信息中实际包含哪些升级。
检查要点
首先检查发动机配置：标准船只在井中配备舷外机，且该井在比赛时不得拆除；而少数船体则建造了小型船内柴油机——请核实船上使用的是哪一种，并确认井或发动机底座上是否有未使用的安装痕迹。对于改装过的船只，检查艏导和万向接头硬件在转轴处的疲劳情况，确认桅顶升降索滑轮和出口箱是否清洁，并检查更深处的龙骨连接处和压舱物，看是否有先前搁浅或修复的迹象。碳纤维桅杆应检查鹅颈接头和后桅连接处是否有脱层现象。 (1)
可获取性及买家建议
目前有几艘 Ross 930 位于太平洋西北地区。
- 确认特定船体上安装的是舷外机井还是船内柴油机
- 检查改装后的龙骨连接处和艏斜桅旋转轴是否有损坏
- 核实桅顶升降索和 Gennaker 帆装备是否处于可用状态
- 如果装有碳纤维桅杆，请检查其是否存在脱层