Průvodce kupujícího modelem Ross 930
Ross 930 je 30,5 stop dlouhá jednotřídová plachetnice typu cruiser-racer, kterou navrhl Murray Ross a která byla jako prototyp uvedena na trh na Novém Zélandu v roce 1982. Bylo postaveno přes 50 kusů a na začátku 80. let byl do USA dovezen malý počet. Na trhu s použitými loděmi nakupujete jednotrupé plavidlo typu zlomkový sloop o hmotnosti prázdné lodi 4 840 lb, šířce 9,25 ft a ponoru 5,5 ft, původně poháněné přívěsným motorem v šachtě. Několik lodí dovezených do USA se nyní nachází v regionu Pacific Northwest.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Standardní interiér nabízí vestavěné lůžka pro pět osob, dvouhořákový vařič, dřez v kuchyňce a toaletu – počet lůžek je podmínkou třídy, takže i lodě připravené na závod si ponechávají plnohodnotné ubytování. Standardním pohonem je přívěsný motor namontovaný ve studni, jehož odstranění pro závodní účely pravidla třídy zakazují; menšina trupů byla dokončena s malými vestavěnými naftovými motory, a tento rozdíl definuje dva typy pohonů, se kterými se setkáte.
Vybavení a běžná vylepšení
Na trhu se mohou objevovat upravené lodě vybavené čelenem (někdy s výkyvným závěsem) a genakerami pro rychlost po větru, výtahem spinakru na stěžeň pro vytahování vrcholových plachet, těžšími a hlubšími kýly pro lepší ovladatelnost většího oplachtění a stále častěji také karbonovým stěžněm. Pro kupujícího znamená výtah spinakru a čelen, že loď dokáže nést moderní asymetrické plachty; hlubší kýl zvyšuje stoupavost proti větru v těžkém počasí, ale mění také nominální ponor. Před porovnáním konkrétního inzerátu se standardní verzí 930 si ověřte, která vylepšení daná loď skutečně má.
Co zkontrolovat
Nejprve zkontrolujte konfiguraci motoru: standardní loď používá přívěsný motor v šachtě, který se pro závodění nemusí demontovat, zatímco několik trupů bylo postaveno s malými vestavěnými diesely — ověřte, který typ je v lodi a zda šachta nebo lože motoru vykazují známky nevyužitého montáže. U upravených exemplářů zkontrolujte oporu přídě a čepové kování na únavu ve čepu, potvrďte, že kladka výtahu a výstupní krabice na vrcholovém stěžni jsou čisté, a prověřte hlubší spoj kýlu a zátěže, zda nevykazuje známky předchozího nasednutí na dno nebo opravy. Karbonové stěžně by měly být zkontrolovány na delaminaci u kování ráhna a průchodky. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
V oblasti Pacific Northwest se nachází několik lodí Ross 930.
- Ujistěte se o konkrétním typu motoru (šachtový nebo vestavěný diesel) na daném trupu
- Zkontrolujte upravené spojení kýlu a čelen pro poškození
- Ověřte, že výtah plachty a lanovky genakeru jsou v provozuschopném stavu
- Ujistěte se, že uhlíkový stěžeň není degradovaný (degradace) v případě jeho instalace