Ontwerp en constructie
De hand van Kurt Reinke is duidelijk zichtbaar in een boot waarvan de stalen romp haar een enorme massa geeft. De drukvastheid van ongeveer 324 kg per centimeter, of 1.814 pond per inch, laat zien hoe goed ze bestand is tegen het naar beneden drukken door extra uitrusting of water. Deze stijfheid op de waterlijn gaat gepaard met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,59, een verhouding die volgens moderne volumebestuurde normen lees als een matig smalle romp. Dit verklaart mede de berekende maximale snelheid van ongeveer 8,2 knopen, vergeleken met een theoretisch limiet van 8,5 knopen voor een waterverplaatsende romp van deze lengte. Het natte oppervlak van de onderkant bedraagt ongeveer 53 vierkante meter, wat een groot oppervlak is om schoon te houden maar normaal is voor een stalen toerjacht van deze afmetingen. (1)
Tuigage en bediening
Het zeilplan is uitgebalanceerd op matige prestaties in plaats van pure snelheid. Een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 15,04 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 219, waarmee ze tot de gematigde wedstrijdboten behoort, duiden op een boot die graag in beweging komt bij een bries, maar wel vraagt om inspanning van de bemanning zodra de wind wegvalt. De afmetingen van het staand en lopend want zijn royaal: de fok- en genuaschoten zijn 14,0 meter lang met een diameter van 16 millimeter, de grootschoot is 35,0 meter lang met dezelfde diameter en de spinnakerschoten bereiken 30,8 meter. Deze lengtes wijzen op een grote voordriehoek en giek die voldoende lieren en zorgvuldige controle vereisen. De comfortverhouding van 40,3 en een kapseiscoëfficiënt van 1,59 beschrijven een romp die stabiliteit en reservedruk verkiest boven plotselinge reacties. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Hydra SC uitgerust met zeven slaapplaatsen, een aantal dat geschikt is voor een tocht met bemanning of een gezinsindeling met extra capaciteit voor gasten. De stalen romp en het bovenstaande gedrag bij het laagwater maken dat dit aantal slaapplaatsen wordt geboden in een romp die het gewicht van matrassen, tanks en voorraden verdraagt zonder merkbaar door te zakken op de waterlijn. (1)
Het oordeel
De Hydra SC is een stalen toerzeiler voor de zeiler die constructieve eerlijkheid en rust onder zware belasting belangrijker vindt dan een spectaculaire acceleratie. Haar cijfers beschrijven een romp met een gematigde waterverplaatsing van een racer, met een comfortgericht bewegingsprofiel, en haar zeven slaapplaatsen maken haar een praktisch platform voor langere reizen met bemanning. De keerzijde is het onderhoudsbelastende gewicht van staal, plus het zeilgevoel van een boot waarvan het natte oppervlak en de diepgang respect vereisen bij lichte wind.
Pluspunten
- Stalen romp met een hoge weerstand tegen diepgang voor beladen toervaren
- Zeven slaapplaatsen voor reizen met bemanning of gezin
- Gematigde DL-verhouding van een racer met een op comfort gerichte bewegingsbeeld
Minpunten
- Groot nat oppervlak en snelle diepgang beperken de prestaties bij licht weer
- Stalen constructie brengt gewicht en onderhoudsproblemen met zich mee in vergelijking met glas of aluminium
