Design a konstrukce
Ruku Kurt Reinke je znát na lodi, jejíž ocelový trup jí dodává skutečnou hmotnost. Koeficient potopení přibližně 324 kg na centimetr, neboli 1 814 liber na palec, ukazuje, jak silně loď odolává tlaku přidané výbavy nebo vody. Tato tuhost na vodorysce je spojena s poměrem délky k šířce (L/B) 3,59, což je podle moderních standardů orientovaných na vnitřní objem středně úzký trup. To pomáhá vysvětlit vypočtenou maximální rychlost kolem 8,2 uzlu v porovnání s teoretickým limitem pro výtlakový trup o délce této lodi, který činí 8,5 uzlu. Plocha smáčeného dna je přibližně 53 metrů čtverečních, což je velká plocha, kterou je třeba udržovat v čistotě, ale u ocelové plachetnice této velikosti je to normální hodnota. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Plocha plachet je vyvážena spíše směrem k umírněnému výkonu než k čisté rychlosti. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 15,04 a poměr výtlaku k délce (D/L) 219, které ji řadí mezi středně těžké závodní lodě, naznačují, že loď se ochotně rozjede ve větru, ale při slabém vánku vyžaduje úsilí posádky. Rozměry pevného i pohyblivého lanoví jsou velkorysé: otěže kosatky a genovy mají délku 14,0 metru s průměrem 16 milimetrů, hlavní otěže mají délku 35,0 metru při stejném průměru a otěže spinakru dosahují délky 30,8 metru. Tyto délky ukazují na velký přední trojúhelník a ráhno, což vyžaduje správné vinšny a pečlivé vedení lan. Koeficient komfortu 40,3 a koeficient převrácení (capsize) 1,59 popisují trup, který upřednostňuje stabilitu a rezervní stabilitu před okamžitou reaktivitou. (1)
Ubytování
Pod palubou je Hydra SC vybavena sedmi lůžky, což umožňuje plavbu s posádkou nebo rodinné uspořádání s rezervou pro hosty. Ocelový trup a výše zmíněné chování při ponoření znamenají, že toto počty lůžek jsou realizovány v trupu, který snese hmotnost matrací, nádrží a zásob bez výrazného prohnutí na vodorysce. (1)
Verdikt
Hydra SC je ocelový cruiser pro jachtaře, kteří oceňují konstrukční upřímnost a klidnou stabilitu při zatížení více než bleskové zrychlení. Její parametry popisují výtlakový trup středně rychlého závodního typu s pohybovým profilem zaměřeným na komfort, a jejích sedm lůžek z ní dělá praktickou platformu pro delší plavby s posádkou. Daň za to je náročnější údržba a hmotnostní zátěž oceli, spolu s pocitem z plavby na lodi, jejíž smáčená plocha a míra ponoření vyžadují respekt ve slabém větru.
Klady
- Ocelový trup s vysokou odolností proti ponoření pro náročnější plavby
- Sedm lůžek pro plavbu s posádkou nebo rodinou
- Středně závodní poměr DL s komfortně orientovaným chováním na vlnách
Zápory
- Velká smáčená plocha a vysoký poměr ponoru k délce zhoršují výkon ve slabém větru
- Ocelová konstrukce představuje vyšší hmotnost a nároky na údržbu ve srovnání s laminátem nebo hliníkem
