Piper OD kopersgids
Deze 24 voet 5 inch lange David Boyd eenheidsklasse-zeilboot uit 1966, de Piper OD, werd gebouwd door Alex Robertson uit Sandbank, Schotland, voor wedstrijden op de Clyde; er werden 57 glasvezelrompen gebouwd op basis van een mal die was afgeleid van het houten prototype Sandpiper. Op de tweedehandsmarkt heeft u te maken met een compacte fractioneel getuigde daysailer met een massieve polyester romp en dek, een vinkiel met ingegoten lood en een open kuip — een boot die bedoeld is om mee te zeilen, niet om in te kamperen.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Omdat de klasse een eenheidsklasse was, is er geen variatie in interieurindelingen om uit te kiezen. De boot heeft een driekwartdek met een open kuip en diepe kuipspiegel, een middenbank voor het grootzeil en een schuifbare achterbank voor de roerganger. Schappen onder de gangboorden zijn de enige relatief droge opbergruimte, en eventuele kooien zouden eerder improviserend boven een drijverbox dan af fabriek gemonteerd zijn. Kopers moeten rekenen op de indeling van een wedstrijddaysailer, niet op de hutindeling van een toerjacht.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De standaarduitrusting op deze boten is een vrijhangende deksteun aan bakboord voor een buitenboordmotor met een lange schroefas, die met behoud van de steun onder het voordek wordt gestald wanneer hij niet wordt gebruikt. De zeilbediening gebeurt via twee bronzen Lewmar schootwinden op de gangboorden en een valwind op de mastvoet. De mast is van zwart geanodiseerd aluminium, op de kiel geplaatst, met roestvaststalen tuigage en een gelakte vurenwiel op het aan de kiel gehangen roer. Voor een koper betekent dit dat de voortstuwing en zeilbediening eenvoudig en zelfvoorzienend zijn; de enige relevante upgrade is de zeilgarderobe, aangezien een spinnaker van 325 vierkante voet deel uitmaakt van de originele specificatie.
Wat te inspecteren
Het enige gedocumenteerde operationele nadeel is dat de boot met een buitenboordmotor alleen aan de stuurboordzijde kan aanlopen, wat een direct gevolg is van de motorsteun aan bakboord. Bevestig tijdens een bezichtiging dat de steun in orde is en dat de buitenboordmotor netjes onder het voordek kan worden gestald. Controleer de teakhouten potdeksels, de spuitkap en de voetrails op rot, aangezien dit het enige houtwerk is op een anderszins polyester romp. Inspecteer de ringspanten bij de kuipuiteinden, de mast en de achtersteven op scheuren waar ze de romp ontmoeten, en controleer of het aan de kiel gehangen roerkoning en de berken helmstok spelingvrij zijn. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Met slechts 57 gebouwde exemplaren en kleine vloten verspreid buiten de eigen vaarwateren, is de Piper OD overal waar hij verschijnt een zeldzame verschijning.
- Bevestig de buitenboordmotorsteun aan bakboord en het gedrag bij aanleg aan stuurboord alleen
- Controleer de teakhouten afwerking op rot en de glasringframes op scheuren
- Verifieer dat het kielgebonden roer en de helmstok geen speling hebben
- Inspecteer de mastvoet en het roestvrijstalen staand want op corrosie