Pearson Rhodes 41 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Wat u aantreft onder gebruikte Pearson Rhodes 41s zijn boten met een geringe diepgang, slanke lange overhangen en echte zeekooien — het eenvoudige interieur biedt vier bruikbare kooien in het meest stabiele deel van de romp, met een gedeelde kombuis en, voor de op de kiel geplaatste mast, een knusse afgesloten natte cel met kasten en een standaard V-kooi voorin. De motor bevindt zich achter de kajuittrap, maar de ruimte onder de ladder is krap; zelfs de originele Atomic 4 paste er nauwelijks in, dus elke hermotorisering was beperkt. Eerdere rompen hebben mogelijk nog monel-tanks, een vrijwel inert metaal dat uitstekend geschikt is voor tankconstructies. De kajuit oogt traditioneel, met openslaande patrijspoorten en een teakhouten vlonder, hoewel het ontbreken van een zitbare kaartentafel een beperking blijft voor de toerzeiler die veel navigeert.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Omdat Pearson de boten leverde met slechts een accuschakelaar en een minimaal zekeringpaneel, is elektrische modernisering de eerste grote upgrade die de meeste eigenaren uitvoeren — een volledige herverkabeling is standaard voor wie een DC-platform met hoge stroom nodig heeft. Flexibiliteit van de tuigage is een belangrijk aandachtspunt voor kopers: veel boten zijn of kunnen worden uitgerust met een kottergetuigd dubbel voorzeil met een wegneembaar binnenvoorstag en bakstagen, of met een Solent-stagtuigage waarmee bakstagen overbodig worden. Lichtweerdrifters of asymmetrische spinnakers kunnen vanaf een gestructureerde ankerrol worden gedragen. Er is voldoende ruimte voor een radarschuif, een watermakerkluis en opbergruimte voor een bijboot, wat aangeeft dat de romp bescheiden toevoegingen aan het interieur verdraagt zonder ingrijpende indelingwijzigingen.

Wat te inspecteren

Het sandwichdek is het belangrijkste structurele aandachtspunt: bij sommige boten zijn er tekenen van delaminatie en waterinfiltratie op specifieke plekken te zien, hoewel kleine gebieden kunnen worden verholpen door injectie met epoxy. De ingegoten ballast bespaart u inspecties van de kielbouten, maar de krappe motorruimte kan toegang tot een schroefas in de kiel bemoeilijken. Het dikke romplaminaat — als er osmoseverschijnselen optreden — kan worden gerepareerd zonder dat de sterkte in gevaar komt. Hoogwaardige hars en handmatig lamineren zorgen voor een betere blisterscherming dan gemiddeld, en veel van deze klassiekers slagen nog steeds moeiteloos bij een keuring. (1)

Beschikbaarheid en de koperadvies

Geef bij de bezichtiging prioriteit aan:

• Klopt u de randen van het dek en het kajuitdak af op zachte plekken die wijzen op delaminatie in de sandwichconstructie
• Controleert u de toegankelijkheid van de motor en de schroefas in de krappe ladderruimte
• Controleert u het materiaal van de tanks bij eerdere rompen en de algehele staat van de elektriciteit
• Kijkt u of er een nieuwe bedrading nodig is of dit plant, gezien het minimale originele paneel
• Beoordeelt u de tuigage voor een omtooiing naar kotter of Solent-tuigage als lichtweerzeilen belangrijk is