Paceship Bluejacket 23 zeilboten te koop en marktoverzicht

Cuthbertson & Cassian·1967·Paceship Yachts Ltd.
Paceship Bluejacket 23 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
22.83' · 6.96 m
Waterverpl.
2.000 lbs · 907 kg
Eerste jaar
1967

De Paceship Bluejacket 23 is een polyester monohull van 22 voet en 10 inch die eind jaren 60 werd getekend door Cuthbertson & Cassian. Paceship Yachts bouwde de boot van 1967 tot 1974 in Mahone Bay, Nova Scotia, waarbij minstens 107 exemplaren uit de mal liepen. Ontworpen als zowel een daysailer als een concurrent voor de Midget Ocean Racing Club, is hij uitgerust met een fractionele tuigage, vinkiel en vrijhangend roer. Met een waterverplaatsing van 2.000 pond en ijzeren ballast is dit een kleine boot met een serieuze wedstrijdgeschiedenis die in zijn genen zit.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
—
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
—
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
—
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Paceship Bluejacket 23 kopersgids

De Paceship Bluejacket 23 is een 23-voets polyester sloep gebouwd door Paceship Yachts in Mahone Bay van 1967 tot 1974, met minstens 107 exemplaren geproduceerd. De boot werd aangeboden als zowel een open daysailer als een MORC-wedstrijdversie, waardoor een tweedehands koper eigenlijk kiest tussen twee filosofieën van kajuitindeling op één beproefde romp. Het weten welke indeling en welke structurele details u moet controleren, voorkomt teleurstellingen na de keuring.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De daysailer heeft een ruime kuip en een open kajuit, ideaal voor middagtochten zonder het gedoe van een hut. De MORCEE-versie verscheen in 1970 met een volledig afgesloten kajuit, zelflozende kuip en kleine kajuit om te voldoen aan de regels van de Midget Ocean Racing Club. Benedendeks heeft de wedstrijdindeling een verhoogde dubbele V-kooi op 3-inch schuim, een standaard kombuis aan bakboord met spoelbak en ingebouwde tank, en een ruimte aan stuurboord die vooraf is uitgesneden voor een optionele boordtoilet. Er zijn twee gegoten planken boven de kooien geplaatst en een vlondersluik reikt tot in de bilge. Positieve drijfvermogen door schuim in de boeg en op de zittingen is een kenmerk van het ontwerp.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De kracht en energie zijn gecentreerd rond de ingebouwde buitenboordkoker, voorzien van een schot en zelflozend, met een aanbevolen motor van 3 tot 6 pk en een afsluitdop voor wedstrijden; de boot wordt ook geleverd met navigatieverlichting, interieurverlichting, zekeringencase en accubak. De zeilbediening verloopt via een geanodiseerde op het dek geplaatste mast met rolgeref zonder tandheugel, twee No. 1 klemmen en Samson gevlochten lopend want, terwijl een No. 1 genua en spinnaker optioneel waren bij de eerste eigenaar. Navigatie en trim worden verzorgd door roestvrijstalen, Marinium en geborsteld-koperen dekbeslag en No. 1 geoliede teakhouten regalijnen en stootwillen.

Wat te inspecteren

De buitenboordkoker is het bekende zwakke punt: deze kan onder bepaalde omstandigheden water opnemen. Controleer daarom de afdichting van het schot en de kokerspuit, en controleer of de afwateringsplug tijdens het varen wordt gebruikt zoals de bouwer aanbeval. Daarnaast is het dek aan de binnenkant van het laminaat voorzien van multiplexversterking, dus voel of er zachte plekken zijn. Inspecteer ook de fabriekskielverbinding waar tussen de romp en de gietijzeren vinkiel geen kitring maar siliconenkit is gebruikt. (1)

Beschikbaarheid en aankoopadvies

De regionale beschikbaarheid wordt niet in de beschrijving vermeld. Bevestig vooraf de versie (daysailer of MORC), controleer de put op lekkage, klop het multiplexdek af en inspecteer de kielafdichting en het bronzen roerluik. Een net exemplaar met de wedstrijdkajuit en een intacte drijfvermogen is de juiste keuze.