Northstar 500 kopersgids
De North Star 500 is een zeldzame kwarttonner racer-cruiser uit de vroege jaren 70 die werd getekend door Sparkman & Stephens als ontwerp 2135 en gebouwd in Canada door North Star Yachts Ltd., waarvan er slechts zo'n vijftig zijn geproduceerd. Voor een koper op de tweedehandsmarkt is het een kleine, lichte masttop-sloop waarvan de waarde ligt in het vaargedrag uit het IOR-tijdperk en een zeer kleine productieaantal, en niet in comfort of moderne systemen.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De North Star 500s hebben dezelfde compacte indeling waarop het ontwerp is gebouwd: een V-kooi voorin, bankkooien in de salon, een kleine kombuis en een draagbare natte cel, alles onder een bescheiden stahoogte van bijna 5 voet 10 inch en geschikt voor twee tot vier personen. Een koper moet benedendeks gaan om te controleren of de draagbare natte cel en bankkooien aanwezig en bruikbaar zijn, aangezien een ontbrekende toiletten of een rotte bankframe het eenvoudige interieur eerder in een nadeel verandert dan in een pluspunt. (1)
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De originele Universal Atomic 4 benzinemotor van 25 pk bepaalt de motorruimte bij elk exemplaar. Daarnaast kunt u rekenen op periodieke wedstrijduitrusting: genua en spinnaker met masttoptuigage met een grootzeil met een voorlijk van 27,5 voet en een tophoogte van 33 voet. Kopers moeten prioriteit geven aan een gezonde Atomic 4 en een volledige zeilgarderobe boven cosmetische toevoegingen.
Wat te inspecteren
Het enige gedocumenteerde detail over de uitrusting dat een bezichtiging moet bepalen, is de originele Universal Atomic 4 benzinemotor, een 25 pk carburateur. Controleer bij elke specifieke romp of de benzineleidingen, de tank en de carburator intact en ongewijzigd zijn, en ruik in de bilge naar brandstofdampen of stilstaande lucht; een moeizame startprocedure of gecorrodeerde slangverbindingen op een Atomic 4 zijn tekenen van achterstallig onderhoud die een goedkope boot duur kunnen maken. Naast de motor moeten de bescheiden vinkiel met een diepgang van 5 voet en het roer aan skeg visueel worden gecontroleerd op schade door eerdere grondingen, aangezien de vinkiel van een kwarttonner onvergeeflijk is op getijdenbars en hellingen.
Beschikbaarheid en de koper
Met slechts zo'n vijftig gebouwde exemplaren vereist de North Star 500 een geduldige zoektocht. Een korte controlelijst voor wie serieus wil kijken:
- Controleer of het benzinesysteem van de Atomic 4 goed is afgedicht en geen geur vertoont.
- Klopt u op de vinkiel en skeg om te controleren of er eerder schade aan is hersteld.
- Meet de werkelijke stahoogte af tegen de specificatie van ca. 5'10".
- Controleer of de spinnaker- en genua-gerei passen bij de toptuigage.