Ontwerp en constructie
Aztec Yachts bouwde de Nautilus 11 in massief polyester voor zowel de romp als het dek, waarbij loden ballast ongeveer 41 procent van de waterverplaatsing van 15.000 pond uitmaakt — een hoeveelheid van 6.100 pond die de boot een ballast-verplaatsingsverhouding van 40,67 geeft. De verhouding tussen lengte en breedte ligt op 3,14 bij een breedte van 11,5 voet, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 305 plaatst haar stevig in de categorie van zware kust- en oceaanzeilers in plaats van een lichte wedstrijdboot. Haar kapseiscoëfficiënt van 1,87 en comfortverhouding van 29,44 plaatsen haar onder de meest vergevingsgezinde ontwerpen van deze omvang, wat te danken is aan dat lage, natte natte oppervlak van 344 vierkante voet en de immersiegraad van ongeveer 1.123 pond per inch, waardoor ze voorspelbaar stabiliseert onder belasting. De kapseiscoëfficiënt voor de Nautilus 11m is 1,87. (1)
Tuigage en bediening
De kottertuigage draagt 55,8 m² zeiloppervlak en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,91, een bescheiden getal dat de voorkeur van het ontwerp voor controle bij harde wind boven pure acceleratie bevestigt. De technische specificaties uit die tijd vermelden de schootlengtes die iets zeggen over de krachten waarvoor de originele tuigage was berekend: de fok- en genuaschoot zijn 36,2 voet lang met een diameter van 14 mm, de grootschoot strekt zich uit over 90,4 voet met dezelfde 14 mm, en de spinnakerschoot is 79,5 voet van 14 mm lijn die als richtlijn dient voor de grootschoot. De vinkiel steekt tussen 1,52 en 1,61 meter (4,99 tot 5,29 voet) diep, afhankelijk van de belasting, wat ondiep genoeg is om de meeste jachthavens bereikbaar te maken, terwijl de theoretische rompsnelheid van 7,1 knopen de bovengrens bepaalt die een waterverplaatsende romp van deze waterlijnlengte comfortabel kan bereiken. (1)
Bekende problemen
De Nautilus 11m vertoont geen structurele gebreken, osmotische romproblemen, tuigageproblemen of systematische constructiefouten in zijn geschiedenis. Het geringe productieaantal beperkt de blootstelling aan het veld, en het ontbreken van gerapporteerde problemen moet worden gelezen als stilzwijgen in plaats van een certificering.
Refits en eigendom
Met slechts vijf gebouwde rompen tussen 1981 en 1990 bevindt de Nautilus 11 zich in een context waarin elk overlevend exemplaar op de markt feitelijk uniek is. De massief polyester constructie en de conservatieve kottertuigage betekenen dat elke refithistorie specifiek zal zijn voor de eigenaar, en dat reserveonderdelen voor de tuigage volgens de standaard 14 mm-schotspecificatie worden geleverd in plaats van een eigen merkmaat.
Het oordeel
De Nautilus 11m is een zeldzame, zwaar gebouwde door Nederland ontworpen kotter waarvan de cijfers duiden op een stabiele, belastbare toerzeiler met voorspelbaar vaargedrag en een tuigage die is ontworpen voor duurzaamheid. Het is geen sportieve boot, en door het schaarse aantal ontwerpen moeten kopers vertrouwen op een keuring per individueel schip in plaats van op algemene kennis binnen een gemeenschap.
Pluspunten
- Zware polyester constructie met 41 procent loden ballast
- Vergevingsgezinde bewegingen en veilige kapseiscoëfficiënten voor buitengaats gebruik
- Kottertuigage met behoudende, standaardgrote schootspecificaties
Minpunten
- Zeer geringe productieaantallen beperken de ervaring met een tweede eigenaar
- Bescheiden zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de prestaties bij licht weer
- Geen interieur- of systeemspecificaties gepubliceerd voor vergelijking door kopers
