Design a konstrukce
Loděnice Aztec Yachts postavila Nautilus 11 z masivního laminátu pro trup i palubu, přičemž olověná zátěž tvoří přibližně 41 procent z celkové hmotnosti prázdné lodi 15 000 liber – což je hmotnost 6 100 liber, která dává lodi poměr zátěže k výtlaku (B/D) 40,67. Poměr délky k šířce je 3,14 při šířce 11,5 stopy a poměr výtlaku k délce (D/L) 305 ji pevně řadí mezi těžké pobřežní a oceánské cruisery spíše než mezi lehké závodní lodě. Její koeficient převrácení (capsize screening value) 1,87 a koeficient komfortu 29,44 ji řadí mezi tolerantnější konstrukce této velikosti, což je důsledkem nízké, mokré smáčené plochy 344 čtverečních stop a rychlosti potopení přibližně 1 123 liber na palec, což znamená, že se loď pod zatížením chová předvídatelně. Koeficient převrácení pro Nautilus 11m je 1,87. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Oplachtění typu kutr nese plochu plachet 605 čtverečních stop a poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) činí 15,91, což je skromná hodnota potvrzující, že konstrukce upřednostňuje kontrolu v silném větru před maximálním zrychlením. Technické údaje z té doby uvádějí rozměry otěží, které napovídají o zatíženích, pro která byla původní takeláž dimenzována: otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 36,2 stopy s průměrem 14 mm, hlavní otěž se táhne na délku 90,4 stopy s týmž průměrem 14 mm a spinakrová otěž má délku 79,5 stopy s 14mm lankem navazujícím na hlavní otěž. Ploutvový kýl má ponor mezi 4,99 a 5,29 stop v závislosti na zatížení, což je dostatečně mělké pro přístup do většiny marin, zatímco teoretická rychlost trupu 7,1 uzlu stanovuje horní hranici, které dosáhne výtlakový trup této délky na vodorysce pohodlně. (1)
Známé problémy
Nautilus 11m vykazuje v historii své služby žádné strukturální vady, osmotické problémy trupu, selhání takeláže ani systémové konstrukční chyby. Nízký počet vyrobených kusů omezuje jejich pohyb na moři a absence hlášených problémů by měla být chápána spíše jako ticho než jako oficiální certifikace.
Refity a vlastnictví
Vzhledem k tomu, že mezi lety 1981 a 1990 bylo postaveno pouze pět trupů, existuje Nautilus 11 v kontextu, kde je každý dochovaný exemplář na trhu prakticky jedinečný. Konstrukce z plného laminátu a konzervativní oplachtění typu kutr znamenají, že historie jakéhokoli refitu bude specifická pro daného majitele a náhradní díly pro takeláž odpovídají standardnímu rozměru 14 mm, nikoli proprietární velikosti.
Verdikt
Nautilus 11m je vzácný, robustně postavený kutr s holandským designem, jehož parametry popisují stabilní loď pro nákladní plavbu s předvídatelnými vlastnostmi na vodě a takeláží navrženou pro dlouhou životnost. Není to výkonnostní loď a kvůli vzácnosti tohoto konceptu se musí kupující spoléhat spíše na technickou prohlídku jednotlivé lodi než na znalosti z internetových fór.
Klady
- Těžká konstrukce z plného laminátu s 41procentním olověným zátěžovým balastem
- Klidný pohyb na vlnách a bezpečnostní koeficient převrácení vhodný pro offshore použití
- Oplachtění typu kutr s konzervativními, standardně velkými otěžemi
Zápory
- Velmi nízký počet vyrobených kusů omezuje zkušenosti s sdíleným vlastnictvím
- Skromný poměr plochy plachet k výtlaku omezuje výkon ve slabém větru
- Nejsou zveřejněny žádné specifikace interiéru ani systémů pro porovnání kupujícími
